{"title":"DO88","description":"\u003cp\u003eCompre componentes de refrigeração de alto desempenho da DO88 na JT-Products. A DO88 fornece intercoolers, mangueiras de refrigeração e soluções de refrigeração de alta qualidade para a Volvo e outras plataformas de alto desempenho. Entrega rápida na Europa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"do88-turbo-inlet-audi-rs3-8v-ttrs-8s","title":"DO88 - Turbo Inlet - Audi RS3 8V 8Y TT RS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA entrada\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eturbo DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvida para o \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, o Audi RS3 8Y e \u003c\/strong\u003eo \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e com motor 2.5 TFSI. Este Charge Pipe do turbo de alta qualidade foi concebido como uma substituição simples e direta e é composto por uma \u003cstrong\u003emangueira de silicone\u003c\/strong\u003e com um adaptador de turbo fresado por CNC.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAtravés de digitalizações 3D exaustivas, desenvolvimento CAD no SolidWorks, validação CFD e testes em banco de fluxo, a DO88 conseguiu um design otimizado com um maior fluxo de ar e menor contrapressão. A mangueira é preta e é fornecida com braçadeiras de alta qualidade.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 32% superior ao do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar de 745 CFM com uma perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi, em comparação com os 565 CFM do original.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada do turbo em silicone concebida em 3D com formato livre.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de turbo fresado por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com digitalização 3D do espaço de montagem disponível.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido no ambiente CAD SolidWorks.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eValidado com análise CFD e testes no banco de fluxo SuperFlow SF1020.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema de filtragem de ar otimizado com raios e ângulos de fluxo melhorados.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido na versão preta.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui braçadeiras para mangueiras de alta qualidade.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponível em três versões para diferentes configurações de turbo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Entrada do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador: fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar: 745 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM: 565 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do caudal de ar: 32%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondições de teste: perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetros de adaptador disponíveis: 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de 56,3 mm para turbo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de 62,8 mm para turbos TTE 600, TTE 625 V2 e TTE 700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Entrada do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de silicone preto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de turbo fresado em CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que turbos está disponível esta Turbo Inlet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO kit está disponível com um adaptador de 56,3 mm para o turbo OEM, um adaptador de 62,8 mm para os turbos TTE 600, TTE 625 V2 e TTE 700, e um adaptador de 65,7 mm para os turbos TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eComo foi desenvolvida esta Turbo Inlet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO desenvolvimento foi realizado com recurso a digitalização 3D, conceção CAD no SolidWorks, validação CFD e ensaios em banco de fluxo num SuperFlow SF1020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eO que está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO kit é fornecido com uma mangueira de silicone preta, um adaptador de turbo fresado em CNC e braçadeiras de mangueira de alta qualidade.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001426993482,"sku":"do88-kit246S-56-01","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 600 e 700","offer_id":61001427026250,"sku":"do88-kit246S-56-02","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE 777 e 855","offer_id":61001427059018,"sku":"do88-kit246S-56-03","price":303.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-TurboInlet-AudiRS38.5VTTRS8S_1fad40dc-d8e9-4b69-94f9-4fafc068c20b.jpg?v=1778876809"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Mangueiras do Intercooler - Audi, Seat, Skoda, VW 1.8, 2.0 TSI, MQB","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de tubos do Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para vários \u003cstrong\u003emodelos Audi, Seat, Skoda e VW 1.8 TSI e 2.0 TSI da plataforma MQB\u003c\/strong\u003e. Esta atualização de alta qualidade foi concebida para uma montagem simples e é composta por um \u003cstrong\u003etubo de alumínio de 63 mm,\u003c\/strong\u003e em combinação com um \u003cstrong\u003econjunto de mangueiras de silicone\u003c\/strong\u003e feito à medida, com quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO conjunto de tubos foi desenvolvido para aplicações com objetivos de potência mais elevados e oferece um fluxo de ar significativamente melhorado em comparação com os componentes originais. O desempenho foi verificado através de testes em veículo e medições no banco de fluxo DO88 SuperFlow SF-1020.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 30% superior ao do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para condições de alta pressão e temperatura.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com uma ligação para injeção de metanol (1\/8 -27 NPT).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com tampão de vedação para a ligação de injeção de metanol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de alumínio sem costura, curvado com mandril de 63 mm (2,5\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone feitos à medida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone reforçados com quatro camadas de poliéster\/aramida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para temperaturas e pressões muito elevadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestado em veículos e no banco de fluxo DO88 SuperFlow SF-1020.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todos os materiais de montagem necessários.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Conjunto de tubos para Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do tubo: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro do tubo: \u003cstrong\u003e63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de produção: Tubo de alumínio sem costura, curvado em mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial das mangueiras: Silicone com reforço de poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação para injeção de metanol: 1x 1\/8 -27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAirflow DO88: 364 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar OEM: 280 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 30%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondições de teste: perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de tubos para Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de alumínio de 63 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone azuis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampa de vedação para a ligação de injeção de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste conjunto de tubos tem uma ligação para injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o tubo está equipado com uma ligação de injeção de metanol de 1\/8 -27 NPT e é fornecido com um tampão de vedação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que material é feito o tubo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO tubo é fabricado em alumínio sem costura, curvado em mandril, com 63 mm (2,5\u0026quot;).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQual é o caudal de ar fornecido por este conjunto de tubos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCom uma perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi, o conjunto de tubos DO88 fornece 364 CFM, em comparação com os 280 CFM da configuração OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOs materiais de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o conjunto é fornecido com todo o material de montagem necessário para a instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul \/ IC OEM","offer_id":61001427124554,"sku":"TR-340-OE-3-S-01","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ do88","offer_id":61001427157322,"sku":"TR-340-OE-3-S-02","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ IC OEM","offer_id":61001427190090,"sku":"TR-340-OE-3-S-03","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ do88","offer_id":61001427222858,"sku":"TR-340-OE-3-S-04","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ IC OEM","offer_id":61001427255626,"sku":"TR-340-OE-3-S-05","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ do88","offer_id":61001427288394,"sku":"TR-340-OE-3-S-06","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_Intercooler_Slangen_Golf_7_GTI_R_A3_8V_1.8_2.0_TSI_MQB-1_49b3be34-f320-4f92-8c3c-71c511ac9dd1.png?v=1778876429"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Remoção do silenciador turbo - VW Golf MK7, Audi A3 8V 1.8, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eDO88 turbo muffler Delete\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para vários modelos \u003cstrong\u003eVAG 1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI MQB\u003c\/strong\u003e, incluindo o \u003cstrong\u003eVW Golf MK7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo Audi A3 8V\u003c\/strong\u003e, o \u003cstrong\u003eAudi TT 8S\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo SEAT Leon MK3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Skoda Octavia MK3\u003c\/strong\u003e. Esta atualização foi concebida para substituir diretamente a peça original do fabricante e permite uma montagem simples, sem necessidade de alterações no veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO turbo muffler Delete é fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio fresado por CNC\u003c\/strong\u003e e possui um interior cónico com fluxo otimizado. A mangueira de silicone fornecida é reforçada com fibras de aramida e possui um interior escalonado para uma ligação ideal tanto aos tubos do Intercooler OEM como aos da DO88.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 21% superior ao do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro maior do que a peça OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução em alumínio fresado por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterior cónico otimizado para o fluxo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone reforçada com aramida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com tubos de Intercooler OEM e DO88.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInterior escalonado da mangueira de silicone para reduzir a turbulência.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação simples.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com os acessórios de montagem.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de instalação incluídas.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDiâmetro: \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro OEM: 46 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento da área de passagem: 56%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 75 mbar \/ 1,09 psi: 317 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM nas mesmas condições: 261 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 21%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do turbo muffler Delete: alumínio fresado por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: silicone reforçado com aramida.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 turbo muffler Delete\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone reforçada com aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o turbo muffler Delete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO turbo muffler Delete é fabricado em alumínio fresado por CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecida uma mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conjunto inclui uma mangueira de silicone reforçada com aramida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste kit é compatível com tubos de Intercooler OEM e DO88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a mangueira incluída foi concebida tanto para tubos de Intercooler OEM como para tubos DO88.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidos os materiais de montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit é fornecido completo com material de montagem e instruções de instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul \/ OEM","offer_id":61001428369738,"sku":"CP-110B-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428402506,"sku":"CP-110B-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ OEM","offer_id":61001428435274,"sku":"CP-110R-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428468042,"sku":"CP-110R-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ OEM","offer_id":61001428500810,"sku":"CP-110S-OEM","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ do88 TR-340 \/ TR-440","offer_id":61001428533578,"sku":"CP-110S-do88-2","price":176.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/a11c07a71eaedcd19bc979d725ea6932_25653df3-a308-4b1e-a169-f20e0d808fd9.png?v=1778876864"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Intercooler BigPack - VW Golf MK8, Audi A3, S3 8Y 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eKit Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eVW Golf MK8\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3\/S3 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSEAT Leon MK4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda Octavia NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eCupra Formentor\u003c\/strong\u003e é um pacote completo composto por um Intercooler de alto desempenho, Charge Pipe em alumínio e mangueiras de silicone reforçadas. Este kit substitui todos os componentes entre a saída do turbo e o corpo do acelerador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit combina um \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e totalmente em alumínio com um \u003cstrong\u003econjunto\u003c\/strong\u003e completo \u003cstrong\u003ede Charge Pipe de 2,5\u0026quot;\u003c\/strong\u003e e mangueiras de silicone. Graças aos tanques terminais fundidos concebidos por CAD, a um núcleo de Intercooler otimizado e à tubagem de alumínio curvada em mandril, este conjunto oferece melhorias significativas em termos de fluxo de ar e arrefecimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler de alto desempenho totalmente em alumínio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo de Charge Pipe de 2,5\u0026quot;.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui todos os componentes entre a saída do turbo e a caixa do acelerador.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais fundidos, concebidos por CAD e com fluxo otimizado.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção do Intercooler otimizada para elevada capacidade de arrefecimento e baixa queda de pressão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe de alumínio sem costura, curvados em mandril.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone de alta qualidade, feitos à medida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQuatro camadas de reforço de poliéster\/aramida nas mangueiras de silicone.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com uma ligação 1\/8-27 NPT para injeção de metanol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com tampão de vedação para a ligação de metanol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com todo o material de montagem necessário.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo do Intercooler: \u003cstrong\u003e15 811 cm³\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo do Intercooler OEM: 9 056 cm³.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do volume do núcleo: 75%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: \u003cstrong\u003e2 774 cm²\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa OEM: 2 587 cm².\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento da superfície de arrefecimento ativa: 7%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 332 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM nas mesmas condições: 244 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 36%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de potência medidos: +12 hp.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de binário medido: +14 Nm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMedido num VW Golf GTI Clubsport Edition 45 com software de série.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura dos gases de escape após o Intercooler nas mesmas condições: 23 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura OEM nas mesmas condições: 35 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedução da temperatura: 12 °C.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe fabricados em tubos de alumínio sem costura \u003cstrong\u003ede 2,5\u0026quot;,\u003c\/strong\u003e curvados em mandril.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação para metanol: 1 x 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler de alto desempenho totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo de Charge Pipe de 2,5\u0026quot;\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone reforçados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampão de vedação para ligação de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui este kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste kit inclui um Intercooler de alto desempenho, um kit completo de Charge Pipe de 2,5\u0026quot;, mangueiras de silicone reforçadas e todo o material de montagem necessário.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQue peças são substituídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO kit substitui todos os componentes entre a saída do turbo e o corpo da válvula de mariposa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExiste uma ligação para injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o Charge Pipe está equipado com uma ligação 1\/8-27 NPT e é fornecido com um tampão de vedação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitos os Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs Charge Pipe são fabricados a partir de tubos de alumínio sem costura de 2,5\u0026quot;, curvados em mandril.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul \/ 245 hp","offer_id":61001428631882,"sku":"BIG-340-2-S-01","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ 300hp+","offer_id":61001428664650,"sku":"BIG-340-2-S-02","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ 245 hp","offer_id":61001428697418,"sku":"BIG-340-2-S-03","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ 300hp+","offer_id":61001428730186,"sku":"BIG-340-2-S-04","price":1382.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ 245 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NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Cupra Formentor\u003c\/strong\u003e. Esta atualização foi concebida para aplicações com objetivos de potência mais elevados e oferece uma melhoria significativa em relação ao sistema OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit é composto por um tubo de alumínio curvado em mandril \u003cstrong\u003ede 63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e um \u003cstrong\u003econjunto de mangueiras de silicone\u003c\/strong\u003e feito à medida com quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida. O sistema foi concebido para suportar cargas elevadas de pressão e temperatura e é fornecido completo com todos os materiais de montagem necessários.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 30% superior ao do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para alta pressão do turbocompressor e altas temperaturas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de alumínio sem costura, curvado em mandril, de 63 mm (2,5\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de silicone de alta qualidade feitas à medida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQuatro camadas de reforço de poliéster\/aramida nas mangueiras de silicone.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com uma ligação 1\/8-27 NPT para injeção de metanol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com tampão de vedação para a ligação de metanol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para todos os veículos indicados.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecidas completas com todo o material de montagem necessário.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 364 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar OEM nas mesmas condições: 280 CFM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do caudal de ar: 30%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do tubo: \u003cstrong\u003e63 mm (2,5\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da tubagem: alumínio sem costura.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de produção: tubagem curvada em mandril.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial das mangueiras: silicone com reforço de poliéster\/aramida.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação para metanol: 1 x 1\/8-27 NPT.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Charge Pipe DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe de alumínio de 63 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone reforçadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampa de vedação para ligação de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO Charge Pipe é fabricado em alumínio sem costura, com tubagem curvada em mandril.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExiste uma ligação para injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o Charge Pipe dispõe de uma ligação 1\/8-27 NPT para injeção de metanol e é fornecido com um tampão de vedação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs mangueiras de silicone são reforçadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, as mangueiras estão equipadas com quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida para suportar cargas elevadas de pressão e temperatura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO kit é fornecido completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit é fornecido com todo o material de montagem necessário para a instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul \/ IC OEM \/ 245 hp","offer_id":61001428861258,"sku":"TR-340-OE-2-S-01","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ IC OEM \/ 300hp+","offer_id":61001428894026,"sku":"TR-340-OE-2-S-02","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ do88 \/ 245 hp","offer_id":61001428926794,"sku":"TR-340-OE-2-S-03","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ do88 \/ 300hp+","offer_id":61001428959562,"sku":"TR-340-OE-2-S-04","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ IC OEM \/ 245 hp","offer_id":61001428992330,"sku":"TR-340-OE-2-S-05","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ IC OEM \/ 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Este conjunto completo inclui todos os tubos e mangueiras de e para o Intercooler e foi concebido para complementar o Intercooler de desempenho DO88 com núcleo Garrett.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit é composto por um Charge Pipe \u003cstrong\u003ede 70 mm\u003c\/strong\u003e em alumínio no lado quente e um Charge Pipe em alumínio fundido no lado frio. Graças aos diâmetros maiores, às transições suaves, aos tubos curvados em mandril e às mangueiras de silicone reforçadas, o sistema proporciona um fluxo de ar significativamente superior ao do sistema OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 31% superior ao do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e638 CFM a 150 mbar (2,17 psi) contra 440 CFM do OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhor fluxo de ar e menor contrapressão no motor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe \u003cstrong\u003ede 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e curvado com mandril, do turbo ao Intercooler.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevestimento em pó preto para um acabamento duradouro e elegante.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe em alumínio fundido, desde a saída do Intercooler até ao corpo da válvula de mariposa.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro maior do que a peça OEM, com transições suaves.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElimina dois pontos potenciais de fuga no lado frio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações 1\/8 NPT fresadas por CNC para injeção de metanol ou sensores de pressão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de silicone reforçadas para alta pressão do turbocompressor e altas temperaturas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone especialmente desenvolvida para a válvula BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras de mangueira de alta qualidade incluídas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com veículos a partir do ano de fabrico de 2019, graças ao adaptador incluído para recirculação da válvula BOV.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponível para ligações do Intercooler OEM de 70 mm ou para o Intercooler de Desempenho DO88 (ICM-420) com ligações de 80 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido completo com todas as peças de montagem necessárias.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar: 638 CFM a 150 mbar (2,17 psi).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM: 440 CFM nas mesmas condições de teste.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 31%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLado quente: Charge Pipe em alumínio \u003cstrong\u003ede 70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLado frio: Charge Pipe em alumínio fundido.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação do Intercooler no lado frio: \u003cstrong\u003e86 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro interno do Intercooler DO88 performance: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações 1\/8 NPT fresadas por CNC.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone com reforço de 4 camadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRevestimento em pó preto no Charge Pipe do lado quente.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Charge Pipe DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe de alumínio de 70 mm, do turbo ao Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone reforçados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone para a válvula BOV\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para recirculação da válvula BOV para veículos a partir do ano de fabrico de 2019\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTodas as peças de montagem necessárias\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit é fornecido com todas as mangueiras e tubos de e para o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, este kit inclui todos os tubos e mangueiras entre o turbo, o Intercooler e o corpo do acelerador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePara que intercoolers está este kit disponível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eExiste uma versão para ligações de Intercooler OEM de 70 mm e uma versão para o Intercooler de Desempenho DO88 (ICM-420) com ligações de 80 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO Charge Pipe tem ligações para sensores adicionais ou injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o Charge Pipe dispõe de duas ligações 1\/8 NPT fresadas por CNC para injeção de metanol ou, por exemplo, um sensor de pressão do turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO kit é compatível com veículos a partir do ano de fabrico de 2019?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, para tal é fornecido um adaptador para a recirculação BOV.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OE 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Este sistema de admissão totalmente fechado é fabricado em \u003cstrong\u003efibra de carbono pré-impregnada\u003c\/strong\u003e através de infusão a vácuo e foi concebido para combinar um fluxo de ar desimpedido com uma construção fechada que fornece exclusivamente ar frio.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO sistema utiliza uma grande entrada de ar na parte dianteira, um \u003cstrong\u003efiltro de ar BMC de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e uma caixa de filtro em carbono de 8\u003cstrong\u003e polegadas\u003c\/strong\u003e. O Charge Pipe em carbono tem um diâmetro de \u003cstrong\u003e6 polegadas\u003c\/strong\u003e e estende-se em direção ao turbo sem se estreitar em nenhum ponto para menos de \u003cstrong\u003e4,5 polegadas\u003c\/strong\u003e. O sistema foi concebido para potências elevadas e é compatível tanto com a Turbo Inlet original como com várias configurações do mercado de reposição.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConceção totalmente fechada e vedada.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para fornecer exclusivamente ar frio e manter baixa a temperatura do ar de admissão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado em fibra de carbono pré-impregnada injetada a vácuo com tecido de sarja 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com um filtro de ar de alto desempenho BMC de 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com uma grande entrada de ar na parte dianteira.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para um fluxo de ar sem obstruções.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para motores tunados, turbos híbridos e configurações de turbo de grande dimensão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com a mangueira de entrada do turbo de alto desempenho opcional do88 de 4,5\u0026quot; (114 mm).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com o Charge Pipe do turbo OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com mangueiras e Charge Pipe do turbo do mercado de reposição concebidos para ligação ao sistema de admissão OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQueda de pressão reduzida em comparação com o OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga sobre os componentes originais.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhor resposta do acelerador e do turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção sem curvas acentuadas nem restrições.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do ruído de Turbo Inletcompressor e da válvula de desvio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para futuras modificações, tais como atualizações do turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar lavável e reutilizável.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerniz brilhante transparente, resistente aos raios UV e ao calor, para proteção contra a descoloração.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do filtro de ar: 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro da caixa do filtro: 8 polegadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do tubo de entrada no filtro de ar: 6 polegadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro mínimo do Charge Pipe: 4,5 polegadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar do Charge Pipe: 12% em relação ao OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar em combinação com a mangueira de Turbo Inlet do88 de 4,5\u0026quot;: 65%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de potência até 25 cv num Audi RS3 8V DAZA de Fase 1.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para objetivos de potência até cerca de 1000 cv.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptadores CNC disponíveis nas versões de 56,3 mm, 62,8 mm e 65,7 mm, dependendo da configuração do turbocompressor.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaixa do filtro de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe em carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de alto desempenho BMC de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue versões estão disponíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO sistema está disponível como sistema de admissão para ligação ao Charge Pipe do turbo fundido original ou em combinação com uma mangueira de Turbo Inlet do88 e um adaptador CNC para diferentes modelos de turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCom que turbos é que o sistema é compatível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstão disponíveis configurações para o turbo original, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eO filtro de ar é passível de manutenção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. O filtro de ar BMC é lavável e reutilizável, garantindo uma longa vida útil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHá algum aspeto a ter em conta no Audi RS3 8Y?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. No Audi RS3 8Y, o suporte de plástico original do filtro de ar tem de ser adaptado. Consulte o manual de instalação para mais informações.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHá algum aspeto a ter em conta nos veículos com volante à direita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Nos veículos com volante à direita, este sistema só é compatível em combinação com o Charge Pipe do turbo original ou com o conjunto de mangueiras do88 (kit do88-kit246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429352778,"sku":"LF-220-CL-OE-01","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, turbo OEM","offer_id":61001429385546,"sku":"LF-220-CL-OE-02","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, TTE 600 e 700","offer_id":61001429418314,"sku":"LF-220-CL-OE-03","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, TTE 777 e 855","offer_id":61001429451082,"sku":"LF-220-CL-OE-04","price":1823.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5001cffb8fc48138fbb17758cd420e19_a14525a2-fb31-4712-97fe-8cefb2b00bb1.png?v=1778875913"},{"product_id":"do88-beastflow-open-inlaat-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Admissão Aberta BeastFlow - Audi RS3 8V, 8Y, TT RS, 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003esistema de admissão do88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V, RS3 8Y e TT RS 8S 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para aplicações de alta potência. Este sistema de admissão aberto é fabricado em \u003cstrong\u003efibra de carbono pré-impregnada\u003c\/strong\u003e com infusão a vácuo e foi concebido para proporcionar um fluxo de ar máximo sem restrições.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO sistema utiliza um enorme \u003cstrong\u003efiltro de ar BMC de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e e um Charge Pipe em carbono que tem um diâmetro de 6\u003cstrong\u003e polegadas\u003c\/strong\u003e no lado do filtro. Na direção do turbo, o tubo é cónico, mas não fica em nenhum ponto com menos de 4\u003cstrong\u003e,5 polegadas de di\u003c\/strong\u003eâ\u003cstrong\u003emetro\u003c\/strong\u003e. O sistema foi verificado por CFD, concebido por CAD e é compatível tanto com a Turbo Inlet original como com várias configurações do mercado pós-venda.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDesign de admissão aberta orientado para um fluxo de ar ideal.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado em fibra de carbono pré-impregnada injetada a vácuo com tecido de sarja 2x2.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipado com um filtro de ar de alto desempenho BMC de 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerificado por CFD e concebido por CAD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para motores tunados, turbos híbridos e configurações de turbo de grande dimensão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com a mangueira de admissão de turbo de desempenho opcional do88 de 4,5\u0026quot;.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com o Charge Pipe do turbo OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com mangueiras e Charge Pipe do turbo do mercado de reposição concebidos para ligação ao sistema de admissão OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eQueda de pressão reduzida em comparação com o OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor carga sobre os componentes originais.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhor resposta do acelerador e do turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção sem curvas acentuadas nem restrições.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do ruído de Turbo Inletcompressor e da válvula de desvio.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para futuras modificações, tais como atualizações do turbo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem rápida através dos pontos de fixação originais da caixa do filtro de ar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerniz brilhante, resistente aos raios UV e ao calor, para proteção contra a descoloração.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar lavável e reutilizável.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do filtro de ar: 152 mm (6\u0026quot;).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do Charge Pipe junto ao filtro de ar: 6 polegadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro mínimo do Charge Pipe: 4,5 polegadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar do Charge Pipe: 19% em relação ao OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar em combinação com a mangueira de Turbo Inlet do88 de 4,5\u0026quot;: 76%.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO design aberto proporciona um fluxo de ar 5-10% superior ao do sistema fechado, dependendo da aplicação.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para potências até cerca de 1000 cv.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAdmissão do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de desempenho BMC de 152 mm (6\u0026quot;)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe em carbono\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue versões estão disponíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO sistema está disponível como sistema de admissão para ligação ao Charge Pipe do turbo fundido original ou em combinação com uma mangueira de Turbo Inlet do88 e um adaptador CNC para diferentes modelos de turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCom que turbos é que o sistema é compatível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstão disponíveis configurações para o turbo original, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 e TTE 855.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eO filtro de ar é passível de manutenção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o filtro de ar BMC é lavável e reutilizável, garantindo uma longa vida útil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHá algum aspeto a ter em conta para veículos com volante à direita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Em veículos com volante à direita, este sistema só é compatível em combinação com o Charge Pipe do turbo original ou com o conjunto de mangueiras do88 (kit do88-kit246).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001429549386,"sku":"LF-220-OP-OE-01","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, turbo OEM","offer_id":61001429582154,"sku":"LF-220-OP-OE-02","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, TTE 600 e 700","offer_id":61001429614922,"sku":"LF-220-OP-OE-03","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88, TTE 777 e 855","offer_id":61001429647690,"sku":"LF-220-OP-OE-04","price":1097.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-BeastFlowOpenInlaat-AudiRS38V8YTTRS8S_4f1c5852-4a4e-43af-b11e-0a840a2cb42e.jpg?v=1778875922"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-buizen-radiatoren-bmw-m2-m3-m4-f8x","title":"DO88 - BigPack Intercooler + Tubos + Radiadores - BMW M2 Competition, M3, M4 F8X","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Intercooler do88 BigPack\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition, M3 e M4 F8X\u003c\/strong\u003e é um pacote completo de atualização para o sistema de arrefecimento do ar de admissão, com uma montagem simples do tipo «drop-in». Dependendo da configuração escolhida, o pacote é composto por um Intercooler de alto desempenho, tubos de Intercooler e radiadores para o sistema de Intercooler.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAs peças foram desenvolvidas com recurso a digitalização 3D avançada, modelação 3D, simulações CFD e testes práticos exaustivos. O Intercooler de alto desempenho possui um núcleo «Bar \u0026amp; Plate» com tanques terminais concebidos em forma livre 3D e soldados por TIG. Os radiadores estão equipados com tubos multicanal e os tubos do Intercooler foram concebidos para melhorar tanto a durabilidade como o fluxo de ar.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003ePacote completo de arrefecimento do ar de admissão com montagem «drop-in».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEscolha entre três configurações diferentes.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler de alto desempenho com núcleo «Bar \u0026amp; Plate».\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais concebidos em 3D com formato livre, soldados por TIG ao núcleo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler com um volume 85% superior ao original.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 16% superior em relação ao original.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOs radiadores reduzem a temperatura do líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento do ar de admissão.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaior superfície de arrefecimento e maior espessura do núcleo dos radiadores.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRadiadores construídos com tubos multicanal.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOs tubos do Intercooler melhoram a durabilidade e o fluxo de ar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvidos com digitalização 3D, modelação 3D e simulações CFD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExaustivamente testados para um desempenho ideal.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo do Intercooler: 85% maior do que o original.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 16-17% superior, dependendo da configuração.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedução da temperatura do ar de admissão: 9-14 °C, dependendo da configuração.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de potência máximo: 13 cv, medido num veículo com afinação BootMod3 Stage 1.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho máximo de potência na faixa média: 25 cv.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho máximo de binário: 52 Nm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução do Intercooler: Bar \u0026amp; Plate.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDepósitos finais: concebidos em 3D com formato livre e soldados por TIG.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler do88 BigPack\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEscolha entre três configurações:\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler e ambos os conjuntos de tubos do Intercooler.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue configurações estão disponíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstão disponíveis três configurações: Intercooler com tubos de Intercooler, Intercooler com radiadores ou um conjunto completo com Intercooler, tubos de Intercooler e radiadores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQual é a função do Intercooler de alto desempenho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Intercooler reduz a temperatura do ar de admissão e diminui a queda de pressão, proporcionando um fluxo de ar 16% superior e uma temperatura do ar de admissão 9 °C mais baixa em comparação com a peça original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQual é a função dos radiadores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOs radiadores reduzem a temperatura do líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento do ar de sobrealimentação graças a uma maior superfície de arrefecimento, maior espessura do núcleo e tubos multicanal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTodas as configurações são compatíveis com o BMW M2 Competition F87?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. As configurações BigPack com radiadores não são compatíveis com o BMW M2 Competition F87.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Intercooler + Tubos","offer_id":61001429778762,"sku":"BIG-250-SS","price":1836.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Radiadores","offer_id":61001429811530,"sku":"BIG-250-WC","price":2575.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Tubos + Radiadores","offer_id":61001429844298,"sku":"BIG-250-WC-SS","price":3062.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/48dfc8f54f4b742284762f871d8158a0_55ffe855-0571-4f9e-be1f-2e27a1e4acc0.png?v=1778875933"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-bmw-m2c-m3-m4-f8x","title":"DO88 - Turbo Inlet - BMW M2 Competition, M3, M4 F8X","description":"\u003cp\u003eO sistema \u003cstrong\u003ede admissão DO88 turbo\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition, M3 e M4 F8X\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido como uma atualização simples e imediata para veículos equipados com o motor S55 biturbo e turbocompressores originais. Este sistema foi concebido para minimizar as restrições ao fluxo de ar no lado de admissão dos turbocompressores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO conjunto é composto por uma entrada traseira do turbo em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e com um flange de turbo soldado e fresado por CNC e por uma entrada dianteira do turbo em \u003cstrong\u003emangueira de silicone reforçada com fio de aço,\u003c\/strong\u003e com um adaptador fresado por CNC. O projeto foi desenvolvido com base numa digitalização 3D detalhada do compartimento do motor, para garantir um encaixe ideal dentro do espaço limitado disponível.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para turbocompressores originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro maior de 63 mm, em comparação com os 55 mm do original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de passagem 33% maior em comparação com a original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar de 778 CFM com uma queda de pressão de 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlange de turbocompressor fresada por CNC com raio otimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone reforçada com fio de aço para maior durabilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras em preto mate para um acabamento elegante\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com base numa digitalização 3D detalhada do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem simples do tipo «drop-in»\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Entrada do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da entrada traseira do turbo: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da entrada do turbo dianteira: mangueira de silicone reforçada com fio de aço\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlanges do turbo: Fresadas por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro: \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro original: 55 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar: 778 CFM com queda de pressão de 75 mbar \/ 1,09 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferências OE: 13717846272, 13717846271\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de entrada do turbo DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntrada do turbo traseira em alumínio com flange do turbo soldada e fresada por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet dianteira em silicone reforçada com fio de aço\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de raio fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras em preto mate\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que turbocompressores foi concebido este conjunto de entradas de turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto foi concebido para veículos com turbocompressores originais.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que materiais são feitas as entradas de turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Turbo Inlet traseira é fabricada em alumínio e a Turbo Inlet dianteira em mangueira de silicone reforçada com fio de aço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessárias peças adicionais durante a instalação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDurante a instalação, poderá ser necessário substituir alguns parafusos, porcas e juntas. Estas peças não estão incluídas no conjunto.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM 41 mm","offer_id":61001429909834,"sku":"do88-kit205-S-OEM-01","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Híbrido 54 mm","offer_id":61001429942602,"sku":"do88-kit205-S-OEM-02","price":402.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/41a1093f9e01cb0614cd1be99cdad3b2_9ec2b87a-31f0-40a3-a96f-31fa64beadca.png?v=1778876827"},{"product_id":"do88-radiateur-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Radiador - BMW 135i, 335i, 35i N54, N55","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO radiador DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para vários \u003cstrong\u003emodelos BMW 135i, 335i e 35i com motores N54 e N55\u003c\/strong\u003e. Este radiador de alta qualidade é inteiramente fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e com costuras de soldadura contínuas e foi concebido para ser uma substituição direta e simples do radiador original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGraças ao volume aumentado do núcleo, à maior superfície frontal e à construção eficiente do núcleo, este radiador oferece um desempenho de arrefecimento melhorado em condições exigentes. O radiador foi otimizado para o espaço de montagem disponível e é adequado tanto para veículos com caixa de velocidades manual como automática, dependendo da versão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo aumentado de 8616 cm³ em comparação com os 6701 cm³ do original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície frontal aumentada de 2154 cm² em comparação com os 2094 cm² do original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de alto rendimento com design multi-louvered\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltura das aletas de 5,0 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução do núcleo com tubo único\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de 1 fila com 40 mm de espessura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação simples\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio com costuras de soldadura contínuas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para o espaço de montagem disponível\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 8616 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea frontal: 2154 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltura do vinho: 5,0 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução do núcleo: Tubo único\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de fileiras: 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspessura do núcleo: 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para caixas de velocidades manuais e automáticas Steptronic\/DCT, dependendo da versão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui as referências OE: 17117558480 e 17117547059\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Radiador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito este radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste radiador é totalmente fabricado em alumínio com costuras de soldadura contínuas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA instalação é fácil de realizar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o radiador foi concebido para ser uma substituição simples e direta. Devem ser seguidas as instruções de instalação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePara que tipos de caixas de velocidades está este radiador disponível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste radiador está disponível em versões tanto para caixas de velocidades manuais como para caixas de velocidades automáticas Steptronic\/DCT.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Câmbio manual","offer_id":61001430008138,"sku":"WC-390-01","price":561.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Automático","offer_id":61001430040906,"sku":"WC-370","price":561.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7b9fc8fd621fda22d2d2c4a293865e14_53176ae3-f05f-4bb0-976e-9a3f7cb95563.png?v=1778876698"},{"product_id":"do88-turbo-outlet-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Mangueira de saída do turbo - BMW 135i, 335i, N55, E9X, E82, Intercooler OEM","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de saída\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eturbo DO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i e 135is com motor N55 (E82\/E88\/E90\/E91\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e foi desenvolvida como uma atualização da mangueira de saída do turbo original. Esta \u003cstrong\u003emangueira de silicone\u003c\/strong\u003e foi concebida para uma ligação direta ao Intercooler OEM e uma montagem simples do tipo «drop-in».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade e possui 4 camadas de reforço em fibra de aramida para garantir resistência a altas temperaturas e pressões. O conjunto inclui um adaptador de saída do turbo e um adaptador de entrada do Intercooler usinados por CNC, para um encaixe perfeito com o Intercooler OEM.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAdaptador de saída do turbo usinado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do Intercooler usinado por CNC para ligação ao Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone com 4 camadas de reforço em fibra de aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para alta pressão e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta do tubo de saída do turbo original em plástico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiabilidade melhorada sob condições de utilização exigentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui braçadeiras para mangueiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEncaixe direto para uma instalação simples\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Mangueira de saída do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 4 camadas de fibra de aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMotor: N55\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMangueira de saída do turbo DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de saída do turbo usinado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste conjunto é compatível com a ligação do Intercooler OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conjunto é fornecido com um adaptador de entrada do Intercooler compatível com o Intercooler OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira é fabricada em silicone com 4 camadas de reforço de fibra de aramida.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTrata-se de uma substituição direta do tubo original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, esta mangueira de saída do turbo foi concebida para substituir diretamente o tubo de plástico original.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"OEM","offer_id":61001430106442,"sku":"TR-280-OEM-01","price":160.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88","offer_id":61001430139210,"sku":"TR-280-OEM-02","price":160.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fcd68427e0ec2468562438c4aba57108_1def1606-58d9-469b-ad4c-f4549c6f61a1.png?v=1778876873"},{"product_id":"do88-inlaat-slang-bmw-135i-335i-e9x-e8x-n55","title":"DO88 - Mangueira de Turbo Inlet - BMW 135i, 335i, N55, E9X, E8X, 47 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de Turbo Inlet DO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i e 35i com motor N55 (E9X\/E8X)\u003c\/strong\u003e foi concebida como um substituto direto da mangueira de Turbo Inlet original. Esta \u003cstrong\u003emangueira de admissão em silicone\u003c\/strong\u003e foi concebida para uma instalação simples e direta e para melhorar o fluxo de ar em direção ao turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade e apresenta um design 3D «freeform» otimizado para garantir um fornecimento de ar o mais eficiente possível. O conjunto inclui um adaptador usinado por CNC para ligação ao turbo e é fornecido com braçadeiras de alta qualidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar até 59% superior em comparação com o OEM (com uma perda de pressão de 0,175 bar \/ 2,54 psi)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVersão de 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de admissão em silicone com design 3D freeform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador para o turbo usinado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para um melhor fornecimento de ar ao motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com análise CFD e testes em banco de fluxo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui braçadeiras para mangueiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem direta para uma instalação simples\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Mangueira de admissão do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro: 47 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar (versão de 59 mm): 1049 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM: 660 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do caudal de ar: 59%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador do turbo: alumínio usinado por CNC\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMangueira de admissão do turbo DO88 (47 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de turbo usinado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que motores é adequada esta mangueira de admissão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsta mangueira é adequada para motores BMW N55 nos modelos 135i, 335i e 35i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA instalação pode ser feita imediatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit foi concebido para uma instalação direta, incluindo todas as peças necessárias.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade, com um adaptador usinado por CNC.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"47 mm","offer_id":61001430171978,"sku":"do88-kit213S-47-01","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"54 mm","offer_id":61001430204746,"sku":"do88-kit213S-47-02","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"59 mm","offer_id":61001430237514,"sku":"do88-kit213S-47-03","price":314.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/cc042784ca52a07038faba9696b7796e_cfa6e0ca-9fd6-438f-a83e-b99685f5e5ce.png?v=1778876273"},{"product_id":"do88-intercooler-bmw-135i-335i-e9x-e82-n54-n55","title":"DO88 - Intercooler - BMW 135i, 335i, N54, N55, E9X, E82","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i, 135is e 1M (E82\/E88\/E90\/E92\/E93)\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotores N54 e N55\u003c\/strong\u003e foi concebido como uma substituição de alto desempenho do Intercooler original. Este \u003cstrong\u003eIntercooler de alumínio\u003c\/strong\u003e foi concebido para uma instalação simples e oferece uma capacidade de arrefecimento significativamente melhorada em condições exigentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Intercooler é inteiramente fabricado em alumínio com costuras de soldadura contínuas para máxima durabilidade. O conjunto inclui ligações maiores de Ø3” (76 mm), juntamente com mangueiras de silicone reforçadas e um tubo em J de alumínio curvado em mandril de 2,5” (63 mm), para uma solução de fluxo de ar melhorada e mais fiável.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 124% maior do que o Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície de arrefecimento frontal 75% maior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 41% superior com uma perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar de admissão 15 °C mais baixa em condições comparáveis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de potência de pico até 13 hp, medido num BMW 335xi N55 Stage 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio com costuras de soldadura contínuas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações de Ø3” (76 mm) para um melhor fluxo e maior fiabilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui um tubo em J de alumínio curvado em mandril de 2,5” (63 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de silicone reforçadas incluídas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para uma maior fiabilidade a níveis de pressão de sobrealimentação mais elevados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui um condutor de ar adaptado para evitar perdas de ar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo DO88: 15 517 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do volume do núcleo: 124%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento frontal: 1151 cm² (OEM: 658 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento da área de refrigeração: 75%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar a 0,15 bar \/ 2,18 psi: 498 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM: 354 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura após o Intercooler: 43 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura OEM: 58 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiferença de temperatura: 15 °C mais baixa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone (reforçados)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo em J de alumínio de 2,5” (63 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCondutor de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParafusos e anilhas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecido um tubo em J?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit inclui um tubo em J de alumínio curvado com mandril de 2,5” (63 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessárias adaptações para a instalação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO condutor de ar original em plástico deve ser adaptado de acordo com as instruções para permitir a instalação do Intercooler.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstão incluídos todos os materiais de montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, todas as peças necessárias, tais como mangueiras, braçadeiras, parafusos e instruções de montagem, estão incluídas.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744875850,"sku":"ICM-350-S","price":721.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/837673e59a0a6ca979108031236ca466_03d3b925-e02a-4c16-8c47-9e0c4179913e.png?v=1778876327"},{"product_id":"do88-intercooler-bmw-m135i-m235i-435i-f2x-f3x","title":"DO88 - Intercooler - BMW F20, F30, F87","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW F20, F30 e F87\u003c\/strong\u003e é um Intercooler de alto desempenho desenvolvido pela própria empresa, concebido para uma instalação simples do tipo «drop-in». Este \u003cstrong\u003eIntercooler de alumínio\u003c\/strong\u003e foi otimizado para um desempenho máximo de arrefecimento e uma baixa queda de pressão, sem necessidade de alterações na configuração original do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGraças a um volume do núcleo consideravelmente maior e a uma construção otimizada com costuras de soldadura contínuas, este Intercooler oferece uma capacidade de arrefecimento melhorada em condições exigentes. O Intercooler está totalmente adaptado ao espaço disponível para uma instalação simples e é fornecido com material de fixação e instruções de montagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 123% maior em comparação com o Intercooler original do BMW M2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 18% superior com uma perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar de admissão 22 °C mais baixa nas mesmas condições\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCosturas de soldadura contínuas para maior durabilidade e fiabilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para máxima capacidade de arrefecimento e baixa queda de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para uma instalação simples e imediata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com todos os veículos da lista de aplicações indicada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão são necessárias alterações à forma original do veículo para a montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo DO88: 15 208 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo OEM BMW M2: 6831 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do volume do núcleo: 123%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 490 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar OEM: 414 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do caudal de ar: 18%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar de escape após o Intercooler: 35 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiferença de temperatura: 22 °C mais baixa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParafusos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnéis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste Intercooler é um substituto direto do Intercooler original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, este Intercooler foi desenvolvido para uma montagem simples, sem necessidade de alterar a forma original do veículo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO Intercooler é inteiramente fabricado em alumínio e possui costuras de soldadura contínuas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOs materiais de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, os parafusos, anéis e instruções de montagem estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExistem particularidades no BMW Série 4 F33?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, no BMW Série 4 F33 pode ser necessário alongar o suporte por baixo do carro.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744908618,"sku":"ICM-280","price":751.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/aed094510e8f5c04c7cf5d6746eaa33a_49c3f637-b052-4124-a5ec-65042ff0702d.png?v=1778876336"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-135i-335i-e9x-e82-n54","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW 135i, 335i, N54, E9X, E8X","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003etubo de pressão DO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW 135i, 335i, 335is, 1M e X1 35i com motor N54\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para substituir o tubo do Intercooler original. Este kit foi concebido para aplicações com objetivos de alta potência e é composto por um \u003cstrong\u003etubo de alumínio curvado em mandril de 3 polegadas,\u003c\/strong\u003e combinado com uma mangueira de silicone de alta qualidade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO tubo de pressão é fabricado a partir de tubagem de alumínio sem costura e está equipado com um flange de sensor usinado por CNC para um encaixe ideal. A mangueira de silicone incluída possui quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida e foi concebida para altas temperaturas e níveis elevados de pressão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com uma perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 737 CFM contra 542 CFM do original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 36% superior ao do tubo original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para níveis elevados de pressão e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipada com duas ligações para injeção de metanol (1\/8-27 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem de alumínio sem costura, curvada em mandril de 3 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlange do sensor usinada por CNC para um encaixe ideal\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone com 4 camadas de reforço de poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todo o material de montagem necessário\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da tubagem: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução: Tubagem curvada em mandril sem costura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro: 3\u003cstrong\u003e polegadas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço da mangueira: 4 camadas de poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações para injeção de metanol: 2x 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 737 CFM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem para o tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampões de vedação para ligações de injeção de metanol\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs ligações para injeção de metanol estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o tubo de pressão está equipado com duas ligações para injeção de metanol de 1\/8-27 NPT e é fornecido com tampões de vedação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o tubo de pressão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO tubo de pressão é fabricado em tubagem de alumínio sem costura, curvada em mandril, de 3 polegadas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOs acessórios de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit é fornecido com todos os acessórios de montagem necessários para a instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001744974154,"sku":"TR-270S","price":275.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8a4e03448a42ccd39edd020337379639_7e88eaa8-2408-4f03-82db-6709e0c5cd66.png?v=1778876173"},{"product_id":"do88-charge-pipe-bmw-m135i-m235i-435i-f2x-f3x","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW F20, F30, F87","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO tubo de pressão\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eBMW F20, F30 e F87\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para condutores que pretendem melhorar o seu sistema de admissão. O conjunto é composto por um \u003cstrong\u003etubo de alumínio curvado em mandril\u003c\/strong\u003e com uma mangueira de silicone preta e foi concebido para substituir o percurso de pressão original.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO tubo de pressão é fabricado em tubagem de alumínio sem costura, com uma flange de sensor usinada por CNC para um encaixe perfeito. A mangueira de silicone incluída possui quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida e foi concebida para suportar altas temperaturas e níveis de pressão. Todos os materiais de montagem necessários estão incluídos.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido como tubo de pressão de alto desempenho para modelos BMW\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 48% superior ao do sistema original com a mesma queda de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido para níveis elevados de pressão e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações para injeção de metanol (1\/8-27 NPT)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com tampões de vedação para as ligações de injeção de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlange do sensor usinada por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem de alumínio sem costura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone preta com quatro camadas de reforço de poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todo o material de montagem necessário\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do tubo de pressão: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução: Tubagem sem costura curvada em mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro do tubo: \u003cstrong\u003e3 polegadas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço da mangueira: 4 camadas de poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCor da mangueira: Preto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações para injeção de metanol: 2 x 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,075 bar \/ 1,09 psi: 680 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar 48% superior ao do equipamento original\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montagem para o tubo de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas braçadeiras de mangueira padrão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de mangueira para a ligação do Intercooler\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o tubo de pressão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO tubo de pressão é fabricado a partir de tubagem de alumínio sem costura, curvada em mandril.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eO tubo de pressão possui ligações para injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o tubo de pressão possui duas ligações de injeção de metanol de 1\/8-27 NPT, fornecidas com tampões de vedação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que cor é a mangueira fornecida?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO conjunto é fornecido com uma mangueira de silicone preta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOs materiais de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, todos os materiais de montagem necessários para a instalação estão incluídos.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001745006922,"sku":"TR-190S","price":285.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/8b9b7edccd77e67305d5d06811c54001_3ebc3120-e6d8-45a6-8bbb-481f16bbf869.png?v=1778876113"},{"product_id":"do88-intercooler-kit-audi-rs3-8v-8y","title":"DO88 - Intercooler - Audi RS3 8V 8Y 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eIntercooler do88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V e 8Y 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para substituir diretamente o sistema de Intercooler original. Este Intercooler de alto desempenho utiliza um \u003cstrong\u003enúcleo Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e, uma barra de proteção em aço cromoly incluída e mangueiras de silicone adequadas para garantir a compatibilidade com as ligações de maior diâmetro.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO Intercooler faz parte da série do88 MERA e possui tanques terminais fundidos de forma livre, ligações \u003cstrong\u003ede 80 mm\u003c\/strong\u003e usinadas por CNC e uma construção orientada para o desporto motorizado. O kit foi concebido para uma montagem simples, sem necessidade de adaptações, com exceção do Audi TTRS. Os pontos de fixação para o sensor de radar ACC e o sensor de temperatura exterior são mantidos.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta do Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParte da série do88 MERA\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para potências até 1000 cv\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 118% superior ao do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície de arrefecimento ativa 80% maior do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 22% superior com a mesma queda de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais fundidos com design 3D de forma livre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações usinadas por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui barra de proteção em aço cromolibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra de proteção com estrutura tubular de Ø 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOs pontos de fixação para o sensor de radar ACC e o sensor de temperatura exterior são mantidos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui mangueiras de silicone para ligação aos Charge Pipe originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrabalho de soldadura realizado pela do88 na Suécia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem simples\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão são necessárias adaptações, exceto no caso do Audi TTRS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler: Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado até: 1000 cv\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 18 102 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo OEM: 8 307 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 118% superior ao OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: 1 866 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície de arrefecimento ativa 80% maior do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar em condições idênticas: 23 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar 32 °C mais baixa do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,125 bar \/ 1,81 psi: 526 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar 22% superior ao do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro de ligação: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da barra de proteção: aço cromolibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro do tubo da barra de proteção: \u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra de proteção em aço cromolibdeno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue núcleo de Intercooler é utilizado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO kit utiliza um núcleo de Intercooler Garrett Motorsport Bar\u0026amp;Plate, adequado para potências até 1000 cv.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÉ fornecida uma barra de proteção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o kit é fornecido com uma barra de proteção em aço cromoly com um diâmetro de tubo de 40 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs mangueiras de silicone estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o kit inclui mangueiras de silicone que se ligam aos Charge Pipe originais.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSão necessárias adaptações no veículo para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO kit foi concebido para uma montagem simples, sem necessidade de adaptações. Apenas no caso do Audi TTRS são necessárias adaptações.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001780887882,"sku":"ICM-420","price":1676.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/30775afc53e6e43c2a274dfc1d231de9_5ae23479-853a-400e-a8d8-a8d2c34213b1.png?v=1778876319"},{"product_id":"do88-intercooler-kit-vw-golf-7-gti-r-audi-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Intercooler - Audi A3 S3 8V 1.8 TFSI 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e para os modelos \u003cstrong\u003eAudi, SEAT, Skoda e VW MQB 1.8 TSI e 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e é um Intercooler de alto desempenho desenvolvido pela própria empresa, com \u003cstrong\u003eestrutura em alumínio\u003c\/strong\u003e e mangueiras azuis. Este Intercooler foi concebido para substituir diretamente o sistema original e está otimizado para uma montagem simples, sem necessidade de alterações à estrutura original do veículo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO Intercooler é inteiramente fabricado em alumínio, com costuras de soldadura contínuas e uma estrutura do núcleo otimizada. Graças ao maior volume do núcleo e à superfície de arrefecimento, este Intercooler oferece uma capacidade de arrefecimento melhorada. Todos os materiais de montagem necessários, incluindo parafusos, anilhas e manual de montagem, estão incluídos.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 performance desenvolvido pela própria empresa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção de encaixe direto para veículos com plataforma MQB\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCosturas de soldadura contínuas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para o espaço de instalação disponível\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo superior ao do sistema original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar melhorado em comparação com o sistema original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura de admissão do ar mais baixa a seguir ao Intercooler, em condições idênticas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem sem cortes nem alterações na estrutura original do veículo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui mangueiras azuis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui material de montagem e manual de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do Intercooler: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCor das mangueiras: Azul\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 15 347 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo OEM: 7 719 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 99% maior do que o OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: 2 692 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa 5% maior do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 455 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar 47% superior ao do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar após o Intercooler em condições idênticas: 24 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar 12 °C mais baixa do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras azuis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParafusos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnéis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManual de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Intercooler é totalmente fabricado em alumínio com costuras de soldadura contínuas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSão necessárias adaptações no carro para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Intercooler foi concebido para ser montado sem cortes nem outras alterações à estrutura original do veículo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOs materiais de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, os parafusos, as anilhas e um manual de montagem estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que cor são as mangueiras incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO conjunto é fornecido com mangueiras azuis.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Preto","offer_id":61001780953418,"sku":"ICM-300-S-01","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":61001780986186,"sku":"ICM-300-S-02","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001781018954,"sku":"ICM-300-S-03","price":791.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/38fe7a711866521774972353bd6f3f5e_3a9f74a3-683f-4389-8442-993b850e5bcb.png?v=1778876373"},{"product_id":"do88-turbo-inlet-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Mangueira de Turbo Inlet em silicone - Audi S3 TT 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de Turbo Inlet em silicone DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvida para substituir a mangueira de admissão original dos modelos \u003cstrong\u003eAudi S3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAudi TT 1.8T\u003c\/strong\u003e sem ESP. A mangueira é inteiramente fabricada em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade\u003c\/strong\u003e e oferece uma solução duradoura para substituir as mangueiras de borracha obsoletas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGraças à sua construção com três a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro e da posição, esta mangueira de silicone foi concebida para uma durabilidade prolongada e um acabamento de alta qualidade. A cor não afeta o desempenho.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvida para substituir a mangueira de admissão do turbo original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricada em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro e da posição\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição duradoura das mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente à utilização prolongada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com um kit de braçadeiras para mangueiras DO88, vendido separadamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Mangueira de admissão do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCor: Preto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para veículos sem ESP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMangueira de admissão do turbo em silicone DO88\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que foi concebida esta mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEsta mangueira foi concebida para substituir a mangueira de admissão do turbo original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA mangueira é inteiramente fabricada em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEstá incluído um kit de braçadeiras para a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, um kit de braçadeiras DO88 compatível está disponível separadamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eA cor influencia o desempenho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, não há diferença de desempenho entre as cores disponíveis.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001781281098,"sku":"do88-kit82S-01","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001781313866,"sku":"do88-kit82S-02","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001781346634,"sku":"do88-kit82S-03","price":157.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-TurboInlet-AudiS38LTT8N1.8T_b4f95d6c-6f98-4896-9637-eb6a3f05d007.jpg?v=1778876818"},{"product_id":"do88-intercooler-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Mangueiras do Intercooler - Audi S3, TT, Seat Leon, Cupra R 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de pressão DO88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT 1.8T\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSeat Leon Cupra R 1.8T\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras originais do turbocompressor e do Intercooler. As mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade,\u003c\/strong\u003e garantindo um acabamento resistente e uma longa vida útil.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, o que as torna resistentes a altas pressões e temperaturas. As mangueiras de borracha originais podem rachar com o passar do tempo. Esta versão em silicone oferece uma solução de substituição duradoura e contribui, além disso, para um aspeto cuidado do compartimento do motor.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de pressão\u003c\/strong\u003e\ndesenvolvido para substituir as mangueiras OEM do turbocompressor e do Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricado em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a altas pressões e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88, disponível separadamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: sistema de turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para substituir as mangueiras de turbo e Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de pressão DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de escape do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de admissão do Intercooler 1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira da caixa do acelerador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira da válvula desviadora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePara que foi concebido este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste conjunto de mangueiras foi concebido para substituir as mangueiras originais do turbo e do Intercooler.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs mangueiras são reforçadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, dependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs mangueiras resistem a altas temperaturas e pressões?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, as mangueiras foram concebidas para resistir a altas pressões e temperaturas durante um longo período de tempo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Não, um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88 compatível está disponível separadamente como acessório. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001781379402,"sku":"do88-kit79S-01","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001781412170,"sku":"do88-kit79S-02","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001781444938,"sku":"do88-kit79S-03","price":245.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_078e9f0a-19e9-4ecf-9fb5-ffda236e1034.jpg?v=1778876419"},{"product_id":"do88-vacuum-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Mangueiras de vácuo - Audi S3 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de vácuo DO88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras de vácuo originais. As mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade\u003c\/strong\u003e, garantindo um acabamento resistente e uma longa vida útil.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, o que as torna resistentes a altas pressões e temperaturas. As mangueiras de borracha originais podem rachar com o passar do tempo, enquanto esta versão em silicone oferece uma solução de substituição duradoura e, ao mesmo tempo, melhora o aspeto do compartimento do motor.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de vácuo\u003c\/strong\u003e\ndesenvolvido para substituir as mangueiras de vácuo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricado em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a altas pressões e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88, vendido separadamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: sistema de vácuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para substituir as mangueiras de vácuo OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de vácuo DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePara que foi concebido este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste conjunto de mangueiras foi concebido para substituir as mangueiras de vácuo originais.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs mangueiras são reforçadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, dependendo do diâmetro interior, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs mangueiras resistem a altas temperaturas e pressões?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, as mangueiras foram concebidas para resistir a altas pressões e temperaturas durante longos períodos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Não, um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88 compatível está disponível separadamente como acessório. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001781936458,"sku":"do88-kit80S-01","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001781969226,"sku":"do88-kit80S-02","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001782001994,"sku":"do88-kit80S-03","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-VacuumSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_596bc2d9-0c04-4408-8a91-5912ff98a18b.jpg?v=1778876888"},{"product_id":"do88-crankcase-hoses-audi-s3-8l-tt-8n-1-8t","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras de ventilação do cárter - Audi S3 TT 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de ventilação do cárter DO88\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eAudi S3 1.8T (\u003cspan\u003eAPY AUL)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Audi TT 1.8T (\u003cspan\u003eAPX)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras de ventilação do cárter originais. As mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade,\u003c\/strong\u003e garantindo um acabamento resistente e uma longa vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, o que as torna resistentes a altas pressões e temperaturas. As mangueiras de borracha originais podem rachar com o passar do tempo, enquanto esta versão em silicone oferece uma solução de substituição duradoura e, ao mesmo tempo, melhora o aspeto do compartimento do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de ventilação do cárter\u003c\/strong\u003e\ndesenvolvido para substituir as mangueiras de ventilação do cárter OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricado em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interno\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a altas pressões e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88, disponível separadamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: sistema de ventilação do cárter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para substituir as mangueiras de ventilação do cárter OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Conjunto de mangueiras de ventilação do cárter\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que foi desenvolvido este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto de mangueiras foi desenvolvido para substituir as mangueiras de ventilação do cárter originais.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs mangueiras são reforçadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, dependendo do diâmetro interior, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88 compatível está disponível separadamente como acessório.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001782198602,"sku":"do88-kit81S-01","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001782231370,"sku":"do88-kit81S-02","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001782264138,"sku":"do88-kit81S-03","price":73.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-CarterventilatieSlangen-AudiS38LTT8N1.8T_cf461fde-2327-4a15-8cac-8f2e4a136bf1.jpg?v=1778876065"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-audi-s3-8p-tt-8j-2-0-tfsi","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras do líquido de arrefecimento - VW Golf GTI, Audi A3 2.0 TSI, TFSI, DSG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de líquido de arrefecimento DO88\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI, Audi A3, Audi TT\/TTS, SEAT Leon Cupra, Skoda Octavia RS e vários modelos VAG 2.0 TSI\/TFSI DSG\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras originais do radiador e do sistema de arrefecimento. As mangueiras são fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade\u003c\/strong\u003e e oferecem uma solução duradoura para as mangueiras de borracha originais que se encontram desgastadas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAs mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interno, o que as torna resistentes a altas pressões e temperaturas. Para a montagem, devem ser reutilizadas as ligações originais das mangueiras. As braçadeiras originais devem ser removidas e, em seguida, as ligações devem ser montadas nas mangueiras de silicone com braçadeiras padrão.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de líquido de arrefecimento\u003c\/strong\u003e\nconcebido para substituir as mangueiras OEM do radiador e do sistema de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a altas pressões e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAs ligações originais das mangueiras são reutilizadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88, disponível separadamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para veículos com motor EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado apenas para veículos com caixa de velocidades DSG\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: mangueiras do radiador e do sistema de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para: motores EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão adequado para veículos com caixa de velocidades manual\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAudi TT\/TTS: todas as mangueiras são compatíveis, exceto as mangueiras do radiador de aquecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurante a montagem, devem ser reutilizados os racores originais das mangueiras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Conjunto de mangueiras de líquido de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira superior do radiador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de aquecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de líquido de arrefecimento DSG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira da bomba de água auxiliar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de purga do motor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003ePara que motores é adequado este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste conjunto de mangueiras foi desenvolvido exclusivamente para veículos com o motor EA888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEste conjunto pode ser montado em veículos com caixa de velocidades manual?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, este conjunto de mangueiras não é adequado para veículos com caixa de velocidades manual.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAs ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, as ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas durante a instalação.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEstão incluídas novas braçadeiras para mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88 compatível está disponível separadamente como acessório.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eExistem exceções em determinados modelos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sim, nos modelos Audi TT\/TTS, SEAT Altea\/Leon Cupra e Skoda Octavia RS, todas as mangueiras do conjunto são compatíveis, exceto as mangueiras do radiador de aquecimento. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001782722890,"sku":"do88-kit45S-01","price":262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001782755658,"sku":"do88-kit45S-02","price":262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-KoelingSlangen-AudiS38PTT8J2.0TFSI_400d7ea2-ce8a-4af4-9d6c-78c498c76555.jpg?v=1778876537"},{"product_id":"do88-intercooler-vw-golf-6r-audi-a3-s3-8p-2-0-tfsi","title":"DO88 - Intercooler - Audi A3, S3, TT, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf 2.0T FSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e para vários modelos \u003cstrong\u003eAudi, Seat, Skoda e VW 2.0T FSI\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para substituir o Intercooler original, sem que sejam necessárias adaptações extensas no veículo. Este \u003cstrong\u003eIntercooler de alumínio\u003c\/strong\u003e está equipado com tanques terminais fundidos, concebidos por CAD e com fluxo otimizado, e um design do núcleo otimizado para um equilíbrio ideal entre desempenho de arrefecimento e perda de pressão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO Intercooler é adequado para diversos veículos com motores 2.0 TFSI e 2.0 TSI, incluindo, entre outros, os modelos Audi A3, S3 e TT, Seat Leon, Skoda Octavia e VW Golf. A construção totalmente em alumínio contribui para a fiabilidade a pressões de turbo mais elevadas.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e\npara substituição do Intercooler original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais fundidos, concebidos por CAD e com fluxo otimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção do núcleo otimizada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 74% maior do que o OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 34% superior ao do OEM com a mesma queda de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura de entrada de ar 8 °C mais baixa após o Intercooler nas mesmas condições\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaior fiabilidade em comparação com os reservatórios finais de plástico do fabricante original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todos os materiais de montagem necessários\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para montagem em todos os veículos indicados, de acordo com as instruções de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo DO88: 13 342 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do bloco OEM: 7676 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do volume do núcleo: 74%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar com queda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 448 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do caudal de ar: 34%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar após o Intercooler: 29 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar OEM: 37 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiferença de temperatura: 8 °C mais baixa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReservatórios finais fundidos, concebidos em CAD\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriais de montagem necessários para a instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eEste Intercooler substitui o Intercooler original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, este Intercooler foi desenvolvido para substituir o Intercooler OEM original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Intercooler tem uma construção totalmente em alumínio com tanques terminais fundidos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOs materiais de montagem estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, todos os materiais de montagem necessários para a instalação estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHá algum aspeto a ter em conta na montagem em determinados modelos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nos modelos VW Golf MK6, a mangueira de admissão original que liga ao compartimento do filtro de ar não se adapta devido à maior espessura do Intercooler. Nos modelos VW Eos, Scirocco e Jetta, é necessário alongar a mangueira de escape do Intercooler. \u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001782853962,"sku":"ICM-180","price":781.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-Intercooler-VWGolf6RAudiA3S38P2.0TFSI_b4a7ae75-5ca4-49df-b720-0f6a2d734d00.jpg?v=1778876391"},{"product_id":"do88-plastic-inlaat-vw-golf-7-8-gti-audi-a3-s3-8v-8y-ea888","title":"DO88 - Admissão - VAG EA888 Audi A3 S3 Golf GTI Golf R","description":"\u003cp\u003eO sistema \u003cstrong\u003ede admissão do88\u003c\/strong\u003e para motores \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para veículos com as plataformas MQB e MQB EVO. Este sistema de admissão é adequado para vários modelos, tais como o \u003cstrong\u003eAudi A3, o Audi S3, \u003c\/strong\u003eo \u003cstrong\u003eVW Golf GTI e o VW Golf R,\u003c\/strong\u003e e foi concebido para utilizadores que dão mais importância ao desempenho do que à aparência sob o capô.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO sistema dispõe de uma entrada de ar totalmente frontal que se estende por toda a largura do suporte do radiador e fornece ao grande filtro de ar de algodão um fluxo constante de ar fresco e frio. Graças a esta construção, cria-se um fluxo de ar direto em direção ao turbo, mantendo-se simultaneamente uma filtragem adequada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de algodão de grandes dimensões, especialmente desenvolvido com malha de algodão de tecido denso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO filtro de ar é fornecido pré-lubrificado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar lavável para um desempenho ideal e uma longa vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de limpeza recomendado de 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet totalmente frontal para um fluxo de ar desobstruído até ao filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para motores tunados, turbos híbridos e kits de turbo de grande dimensão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de até +16 cv e +30 Nm num veículo de Fase 3 (VW Golf GTI Mk7)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAté 44% mais fluxo de ar com a mangueira de Turbo Inlet original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de até 84% no fluxo de ar em combinação com a mangueira de Turbo Inlet de desempenho do88 (do88-kit240)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com as mangueiras de Turbo Inlet de alto desempenho da do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com mangueiras de Turbo Inlet do mercado de reposição concebidas para a caixa do filtro de ar original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor queda de pressão e menor carga sobre os componentes de fábrica em comparação com o original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResposta do acelerador e resposta de sobrealimentação melhoradas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção sem curvas acentuadas nem restrições\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumenta o ruído de Turbo Inletcompressor e da válvula de desvio (DV)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para futuras modificações, tais como atualizações do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação rápida e simples através dos pontos de fixação originais da caixa do filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para veículos com e sem sistema SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro SAI disponível separadamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOrifício de drenagem de água na parte inferior da caixa do filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Sistema de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do filtro: Tecido de algodão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar fornecido já lubrificado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de limpeza do filtro de ar: 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: até 44% com a mangueira de Turbo Inlet original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de potência: até +16 cv\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de binário: até +30 Nm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com as plataformas MQB e MQB EVO (EA888 Gen4)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de admissão do88 VAG EA888 em plástico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de algodão (pré-oleado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet totalmente frontal\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar é passível de manutenção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o filtro de ar de algodão fornecido é lavável e destina-se a uma utilização prolongada. A do88 recomenda a limpeza a cada 20 000 km.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste sistema é adequado para configurações de turbo originais e modificadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema é compatível com mangueiras de admissão de turbo originais, mangueiras de admissão de turbo de desempenho da do88 e mangueiras de admissão de turbo do mercado de reposição concebidas para a caixa do filtro de ar original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO sistema é adequado para veículos com um sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema de admissão é adequado para veículos com e sem SAI. Um filtro SAI está disponível separadamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA quem se destina esta versão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsta versão em plástico foi desenvolvida para utilizadores que dão mais importância ao desempenho máximo do que à aparência do compartimento do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783476554,"sku":"LF-190-PP","price":477.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-PlasticInlaat-Golf78GTIA3S38V8YEA888-2_b05108ab-0150-4603-9b59-b92804dd6f3d.jpg?v=1778876665"},{"product_id":"do88-carbon-inlaat-golf-7-8-gti-a3-s3-8v-8y-ea888","title":"DO88 - Admissão em carbono - VAG EA888 Audi A3 S3 Golf GTI Golf R","description":"\u003cp\u003eO sistema \u003cstrong\u003ede admissão do88\u003c\/strong\u003e para motores \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para veículos com as plataformas MQB e MQB EVO. Este sistema de admissão de alta qualidade é adequado para vários modelos, tais como o \u003cstrong\u003eAudi A3, \u003c\/strong\u003eo \u003cstrong\u003eAudi S3, o VW Golf GTI e o VW Golf R,\u003c\/strong\u003e e é fabricado em \u003cstrong\u003efibra de carbono pré-impregnada (tecido 2x2)\u003c\/strong\u003e com uma construção por infusão a vácuo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO sistema dispõe de uma entrada de ar totalmente frontal que se estende por toda a largura do suporte do radiador e proporciona ao grande filtro de ar de algodão um fornecimento constante de ar fresco e frio. Graças à sua construção bem concebida, cria-se um fluxo de ar direto em direção ao turbo, mantendo-se simultaneamente uma filtragem adequada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar grande, especialmente desenvolvido, em algodão, com malha de algodão de tecido denso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO filtro de ar é fornecido pré-oleado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar lavável para um desempenho ideal e uma longa vida útil\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de limpeza recomendado de 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet totalmente frontal para um fluxo de ar desobstruído até ao filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para motores tunados, turbos híbridos e kits de turbo de grande dimensão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de até +16 cv e +30 Nm num veículo Stage 3 (VW Golf GTI Mk7)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAté 44% mais fluxo de ar com a mangueira de Turbo Inlet original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de até 84% no fluxo de ar em combinação com a mangueira de Turbo Inlet de desempenho do88 (do88-kit240)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com as mangueiras de Turbo Inlet de alto desempenho da do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com mangueiras de Turbo Inlet do mercado de reposição concebidas para a caixa do filtro de ar original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMenor queda de pressão e menor carga sobre os componentes de fábrica em comparação com o original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResposta do acelerador e resposta de sobrealimentação melhoradas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção sem curvas acentuadas nem restrições\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumenta o ruído de Turbo Inletcompressor e da válvula de desvio (DV)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para futuras modificações, tais como atualizações do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação rápida e simples através dos pontos de fixação originais da caixa do filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para veículos com ou sem sistema SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro SAI disponível separadamente\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOrifício de drenagem de água na parte inferior da caixa do filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerniz transparente de alto brilho, resistente aos raios UV e ao calor, para proteção contra a descoloração\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Sistema de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da caixa: Fibra de carbono pré-impregnada (tecido 2x2)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução: Carbono infundido a vácuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento: Verniz transparente de alto brilho, resistente aos raios UV e ao calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do filtro: Tecido de algodão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de limpeza do filtro de ar: 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: até 44% com a mangueira de entrada do turbo original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de potência: até +16 cv\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de binário: até +30 Nm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de admissão do88 VAG EA888 em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaixa do filtro de ar em carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de algodão (pré-oleado)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTurbo Inlet frontal completa\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar é passível de manutenção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o filtro de ar de algodão incluído é lavável e destina-se a uma utilização prolongada. A do88 recomenda a limpeza a cada 20 000 km.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste sistema é compatível com configurações de turbo originais e modificadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema é compatível com mangueiras de admissão de turbo originais, mangueiras de admissão de turbo de desempenho da do88 e mangueiras de admissão de turbo do mercado de reposição concebidas para a caixa do filtro de ar original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO sistema é adequado para veículos com um sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema de admissão é adequado para veículos com e sem SAI. Um filtro SAI está disponível separadamente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o compartimento do filtro de ar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO compartimento do filtro de ar é fabricado em fibra de carbono pré-impregnada por infusão a vácuo, com uma estrutura de trama 2x2 e um acabamento de alto brilho resistente aos raios UV e ao calor.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783705930,"sku":"LF-190-CF","price":916.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-CarbonInlaat-Golf78GTIA3S38V8YEA888-3_bb592711-bbe5-4a09-894d-ba7b1052d615.jpg?v=1778876003"},{"product_id":"do88-katoenen-luchtfilter-voor-do88-v2-inlaat-vag-ea888-3-ea888-4","title":"DO88 - Filtro de ar de substituição - Sistema de admissão V2 VAG EA888","description":"\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003efiltro\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede ar\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede substituição\u003c\/strong\u003e da DO88 foi especialmente desenvolvido para os \u003cstrong\u003esistemas de admissão DO88 V2 VAG EA888\u003c\/strong\u003e. Trata-se de um filtro de ar de algodão de alta qualidade, concebido para substituir diretamente o filtro existente no sistema de admissão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor se tratar de uma peça de alto desempenho, é importante efetuar uma manutenção regular ou substituí-la para manter uma filtragem de ar adequada. O filtro de ar é fornecido já lubrificado e está imediatamente pronto a utilizar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro de substituição para os sistemas de admissão DO88 V2 VAG EA888\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar de algodão de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido pré-lubrificado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção que facilita a manutenção\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para limpeza ou substituição periódica\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível tanto com a versão em plástico como com a versão em carbono do sistema de admissão DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo: Filtro de ar de substituição\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do filtro: Algodão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de manutenção: limpar a cada 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido na versão pré-lubrificada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProduto de limpeza recomendado: BMC Washing Fluid (WADET500)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Filtro de ar de substituição V2 Intake System VAG EA888\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que sistemas é adequado este filtro de ar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste filtro é adequado para o Sistema de Admissão DO88 V2 em Plástico VAG EA888 (LF-190-PP) e para o Sistema de Admissão DO88 V2 em Fibra de Carbono VAG EA888 (LF-190-CF).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar é fornecido lubrificado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o filtro de ar é fornecido pré-lubrificado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCom que frequência deve o filtro de ar ser limpo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA DO88 recomenda limpar o filtro de ar a cada 20 000 km com um produto de limpeza específico para filtros de ar de algodão.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA ligação de vácuo em plástico também pode ser substituída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, para substituir a ligação de mangueira de vácuo em plástico de 90° na base de borracha do filtro, pode utilizar-se a peça NB90-6.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001783738698,"sku":"LF-190-Filter","price":145.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/7324d468bf1088cacc72b99852805390_f8ed39b4-7ac8-4ae0-9ae4-76480bd96dd7.png?v=1778876481"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-vw-golf-7-gti-r-audi-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Intercooler BigPack - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO kit de Intercooler DO88\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eos modelos Audi, SEAT, Skoda e Volkswagen MQB\u003c\/strong\u003e com motores \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e combina um Intercooler de alto desempenho com um sistema completo de tubagem de pressão. Este conjunto é composto por um Intercooler totalmente em alumínio, tubagem de alumínio \u003cstrong\u003ede 2,5 polegadas\u003c\/strong\u003e e mangueiras de silicone de alta qualidade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO Intercooler apresenta uma estrutura totalmente em alumínio, com tanques terminais fundidos concebidos por CAD e um núcleo otimizado. O sistema de tubagem de pressão incluído substitui todos os componentes entre a saída do turbo e o corpo da válvula de mariposa, o que resulta numa melhoria significativa do fluxo de ar e do desempenho de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBigPack composto por um Intercooler de alto desempenho e um sistema completo de tubagem de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui todos os componentes entre a saída do turbo e a caixa do acelerador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução do Intercooler totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais fundidos, concebidos em CAD e com fluxo otimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção do núcleo otimizada para elevada capacidade de arrefecimento e baixa queda de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem de alumínio sem costura, curvada em mandril, de 2,5 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone com 4 camadas de reforço em poliéster\/aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistentes a altas temperaturas e alta pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para melhorar o fluxo de ar e o desempenho de refrigeração\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Kit de Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacidade do núcleo do Intercooler DO88: 15 347 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo original: 7 719 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento da capacidade do núcleo: 99%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar com queda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 325 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 36%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura de escape após o Intercooler em condições idênticas: 24 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiferença de temperatura: 12 °C mais baixa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do Intercooler: alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro da tubagem: 2,5 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial das mangueiras: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço das mangueiras: poliéster\/aramida de 4 camadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCor das mangueiras: Preto\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Intercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler de alto desempenho totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema completo de tubagem de pressão em alumínio de 2,5 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui este BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto inclui um Intercooler de alto desempenho DO88, um sistema completo de tubagem de pressão em alumínio de 2,5 polegadas e mangueiras de silicone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQue peças são substituídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO conjunto substitui todos os componentes entre a saída do turbo e o corpo da válvula de mariposa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO Intercooler é inteiramente fabricado em alumínio e possui tanques terminais fundidos com fluxo otimizado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual é o diâmetro da tubagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO sistema de tubagem de pressão é fabricado com tubos de alumínio sem costura de 2,5 polegadas, curvados em mandril.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessárias adaptações em alguns veículos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEm determinados modelos da Audi, SEAT e Skoda, a estrutura de suporte em plástico do radiador\/Intercooler deve ser adaptada ou ajustada de acordo com as instruções de instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001783968074,"sku":"BIG-340-3-S-01","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001784000842,"sku":"BIG-340-3-S-02","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001784033610,"sku":"BIG-340-3-S-03","price":1197.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/394a076f24339ad14262ba6fb7c2fd2a_2b1a437f-df0e-4a5c-86f7-18b5c2bdf6a0.png?v=1778875954"},{"product_id":"do88-sai-luchtfilter-vag-ea888-3-ea888-4","title":"DO88 - Filtro de ar SAI - VAG EA888","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 SAI\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para veículos com um motor \u003cstrong\u003eVAG EA888\u003c\/strong\u003e equipados com um sistema de injeção de ar secundário (SAI). Este conjunto destina-se a ser utilizado em combinação com um sistema de admissão pós-venda, como o \u003cstrong\u003esistema de admissão DO88 V2\u003c\/strong\u003e, em que a ligação SAI original já não pode ser ligada à caixa do filtro de ar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO conjunto permite ligar a tubagem SAI a um filtro de ar separado, que pode ser montado discretamente por baixo do sistema de admissão, garantindo um acabamento elegante. Todas as peças necessárias para a instalação estão incluídas e não são necessárias alterações permanentes no veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido para veículos com sistema de Injeção Secundária de Ar (SAI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para utilização com todos os sistemas de admissão DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui um adaptador fresado por CNC para a tubagem SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar separado para ligação da tubagem SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePossibilidade de montagem oculta por baixo do sistema de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão são necessárias modificações permanentes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO veículo pode ser reposto no seu estado original a qualquer momento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação simples, com todas as peças necessárias incluídas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Filtro de ar SAI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Sistema de Injeção de Ar Secundário (SAI)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador: fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com: Sistemas de admissão DO88 V2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePonto de verificação no veículo: tubo de plástico do SAI com um diâmetro de cerca de 32 mm ligado à tampa da caixa do filtro de ar\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFiltro de ar SAI DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador SAI fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeira de fixação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve este conjunto de filtro de ar SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto é utilizado para ligar o tubo SAI a um filtro de ar separado quando se instala um sistema de admissão aftermarket.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste conjunto é compatível com todos os sistemas de admissão DO88 V2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, este conjunto de filtro de ar SAI é compatível com todos os sistemas de admissão DO88 V2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessárias alterações permanentes no veículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, não são necessárias alterações permanentes e o veículo pode ser reposto à configuração original a qualquer momento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComo posso verificar se o meu veículo tem um sistema SAI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerifique se existe um tubo de plástico com um diâmetro de cerca de 32 mm ligado à tampa da caixa do filtro de ar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar pode ser montado de forma a ficar oculto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o filtro de ar pode ser fixado por baixo do sistema de admissão com a braçadeira de fixação fornecida, para uma instalação oculta.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001784066378,"sku":"LF-190-SAI-KIT","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/696259b594fa1924b0d57a17875fc517_e20cf960-07c3-430a-bd3f-e63faf2e00b0.png?v=1778876757"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras de silicone - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras originais do líquido de arrefecimento e do sistema de arrefecimento em vários \u003cstrong\u003emodelos\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAudi, SEAT, Skoda e Volkswagen MQB\u003c\/strong\u003e equipados com motores \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Este conjunto completo é composto por \u003cstrong\u003e24 mangueiras de silicone\u003c\/strong\u003e e é fabricado em silicone de alta qualidade, garantindo um acabamento resistente e uma longa vida útil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interno, o que as torna resistentes a altas pressões e temperaturas. As mangueiras de borracha originais podem rachar com o passar do tempo, enquanto este conjunto de mangueiras de silicone oferece uma substituição duradoura com um aspeto melhorado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto completo com 24 mangueiras de líquido de arrefecimento e do sistema de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricadas em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a alta pressão e altas temperaturas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição duradoura das mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora também o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEscolha de cor dependendo da disponibilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão há diferença de desempenho entre as cores disponíveis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAs ligações das mangueiras originais devem ser reutilizadas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Conjunto de mangueiras de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de mangueiras: 24\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo da posição e do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCor: Azul\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Mangueiras para líquido de arrefecimento e sistemas de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone DO88 (24 unidades)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de líquido de arrefecimento para radiador, aquecimento, turbo, reservatório de expansão, purga, bomba auxiliar e condutas de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são fabricadas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTodas as mangueiras são fabricadas em silicone de alta qualidade com três a cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, as ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas durante a montagem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, um conjunto de braçadeiras adequado está disponível separadamente como acessório.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTodas as mangueiras são adequadas para veículos com caixa de velocidades DSG?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAlgumas mangueiras deste conjunto destinam-se exclusivamente a veículos com caixa de velocidades DSG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTodas as mangueiras são adequadas para veículos com um radiador auxiliar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, as mangueiras para o radiador auxiliar destinam-se exclusivamente a veículos equipados de fábrica com um radiador auxiliar.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001784262986,"sku":"do88-kit187S-01","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001784295754,"sku":"do88-kit187S-02","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001784328522,"sku":"do88-kit187S-03","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/6a40d95121a8595b2ec7ba8bebde5605_48d13939-a1c8-4ddc-a694-ddfa7a5f8df7.png?v=1778876553"},{"product_id":"do88-radiator-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Radiador - Audi A3 S3, VW Golf GTI R, MQB 1.8 TSI, 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO radiador DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para vários \u003cstrong\u003emodelos Audi, SEAT, Skoda e Volkswagen da plataforma MQB\u003c\/strong\u003e com motores \u003cstrong\u003e1.8 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e. Este radiador de alto desempenho é inteiramente fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e com costuras de soldadura contínuas e foi concebido para substituir o radiador original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGraças ao maior volume do núcleo, ao design de tripla passagem e à construção de núcleo duplo, este radiador oferece uma capacidade de arrefecimento melhorada em condições exigentes. O radiador foi otimizado para o espaço disponível e é fornecido para uma instalação simples, de acordo com as instruções de instalação incluídas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 28% superior ao do original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção de passagem tripla, em que a água de refrigeração passa três vezes pelo núcleo do radiador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de alto rendimento com aletas de 5 mm de altura e design com múltiplas abas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign de núcleo duplo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de duas filas com uma espessura de 42 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCosturas de soldadura contínuas para garantir fiabilidade e durabilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para uma montagem simples\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para todos os veículos indicados\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarca: DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Radiador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCapacidade do núcleo: 12 893 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento da cilindrada: 28%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção: Tripla passagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAltura do vinho: 5 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução do núcleo: Dual core\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguração do núcleo: 2 filas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspessura do núcleo: 42 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiador DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é fabricado este radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste radiador é inteiramente fabricado em alumínio e possui costuras de soldadura contínuas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual é a vantagem do design «triple pass»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA água de arrefecimento é direcionada de forma a passar três vezes pelo núcleo do radiador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual é o aumento da capacidade do núcleo em relação ao original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA capacidade do núcleo é de 12 893 cm³, contra os 10 100 cm³ do original, o que representa um aumento de 28%.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidas instruções de instalação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o radiador é fornecido com instruções de instalação para uma montagem simples.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001784557898,"sku":"WC-320","price":587.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/b9a8d605686602a613dfec4cb818fb2b_d35f2d71-67ed-4058-8001-adf6111f603c.png?v=1778876741"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-links-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras de silicone - Audi S3 8V, VW Golf 7 R 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras originais do radiador e do sistema de arrefecimento do radiador auxiliar esquerdo do \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R, Audi S3 8V, Audi TTS 8S e SEAT Cupra MK3\u003c\/strong\u003e com motor 2.0 TSI\/TFSI e caixa de velocidades DSG6.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstas mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade\u003c\/strong\u003e, garantindo um acabamento ótimo e uma longa vida útil. Dependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, o que lhes confere resistência duradoura à alta pressão e às altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvidas para substituir as mangueiras do radiador e do sistema de arrefecimento OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento resistente e longa vida útil.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistentes a alta pressão e altas temperaturas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAs mangueiras de borracha originais podem rachar com o passar do tempo devido ao envelhecimento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSolução duradoura para substituir as mangueiras originais.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão há diferença de desempenho entre as cores disponíveis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConjunto de braçadeiras para mangueiras a condizer disponível na secção de acessórios.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Conjunto de mangueiras de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Radiador auxiliar esquerdo \/ sistema de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que foi concebido este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto de mangueiras foi concebido para substituir as mangueiras originais do radiador e do sistema de arrefecimento do radiador auxiliar esquerdo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, as ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO que deve ser feito com as braçadeiras originais das mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs braçadeiras originais das mangueiras devem ser cortadas com uma serra para metal. Em seguida, a ligação da mangueira é montada na mangueira de silicone com uma braçadeira de mangueira normal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras de mangueira estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecomenda-se um conjunto de braçadeiras de mangueira DO88 compatível, que está disponível separadamente na secção de acessórios.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001784688970,"sku":"do88-kit188S-01","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001784721738,"sku":"do88-kit188S-02","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001784754506,"sku":"do88-kit188S-03","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/30cd6a21160d9f93ecc0062b20b484ae_7ae48f10-9a87-4a35-95b4-9bb1460c49a7.png?v=1778876516"},{"product_id":"do88-koeling-slangen-rechts-vw-golf-7-gti-r-a3-8v-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras de silicone - Audi S3 8V, VW Golf 7 R 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/strong\u003e foi concebido para substituir as mangueiras originais do radiador e do sistema de arrefecimento de veículos como o \u003cstrong\u003eVW Golf 7 R, \u003c\/strong\u003eo \u003cstrong\u003eAudi S3 8V, \u003c\/strong\u003eo \u003cstrong\u003eAudi TTS 8S e o SEAT Cupra MK3\u003c\/strong\u003e com motor 2.0 TSI\/TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstas mangueiras são fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone de alta qualidade\u003c\/strong\u003e, garantindo um acabamento resistente e uma longa vida útil. Dependendo do diâmetro interno, as mangueiras possuem entre três a cinco camadas de reforço, o que lhes confere resistência duradoura a altas pressões e temperaturas elevadas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvidas para substituir as mangueiras de radiador e do sistema de arrefecimento OEM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento resistente e longa vida útil.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistentes a alta pressão e altas temperaturas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAs mangueiras de borracha originais podem rachar devido ao envelhecimento.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão há diferença de desempenho entre as cores disponíveis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConjunto de braçadeiras a condizer disponível na secção de acessórios.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Conjunto de mangueiras de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Radiador auxiliar direito \/ sistema de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que foi concebido este conjunto de mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste conjunto de mangueiras foi concebido para substituir as mangueiras originais do radiador e do sistema de arrefecimento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, as ligações originais das mangueiras devem ser reutilizadas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO que se deve fazer com as braçadeiras originais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs braçadeiras originais devem ser cortadas com uma serra para metal antes de a ligação ser montada na mangueira de silicone com uma braçadeira normal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecomenda-se a utilização de um conjunto de braçadeiras para mangueiras DO88 compatível, disponível separadamente na secção de acessórios.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001784820042,"sku":"do88-kit189S-01","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":61001784852810,"sku":"do88-kit189S-02","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001784885578,"sku":"do88-kit189S-03","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2aad3137f8370345c04ed00133456e00_4c4d13bc-5e21-48c4-b055-3c8c8d78d725.png?v=1778876524"},{"product_id":"do88-intake-slang-245hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Tubo de silicone - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de silicone DO88\u003c\/strong\u003e para vários modelos \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e foi desenvolvida como substituto direto da mangueira de admissão do turbo original. A mangueira é fabricada em \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e de alta qualidade e apresenta um design avançado 3D freeform para uma condução ótima do ar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEsta \u003cstrong\u003emangueira de silicone\u003c\/strong\u003e para, entre outros, o \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, o VW Polo GTI AW, o Audi A3 8Y, Audi S3 8Y, SEAT Leon MK4, Skoda Octavia NX e Cupra Formentor, foi desenvolvida com recurso a digitalização 3D, conceção CAD no SolidWorks, Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e ensaios em banco de fluxo, para garantir um fluxo de ar otimizado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 22% superior ao do equipamento original (OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone concebida em 3D com formato livre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com digitalização 3D do ambiente de montagem disponível\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido no SolidWorks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eValidado com Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestado numa bancada de fluxo Superflow SF1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema de filtragem de ar otimizado para o fluxo de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOs raios e ângulos foram ajustados várias vezes para obter resultados ótimos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta da peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com braçadeiras para mangueiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 717 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do caudal de ar: 22%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo: fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OEM: 5WA129654A\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueiras\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecido um adaptador de entrada do turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é fornecido um adaptador de entrada do turbo fresado por CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidas braçadeiras para mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conjunto é fornecido com braçadeiras para mangueiras de alta qualidade.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001785278794,"sku":"do88-kit241S-01","price":288.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001785311562,"sku":"do88-kit241S-02","price":288.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_IntakeSlang_Golf8GTIA38Y2.0TSIEA888.4-7_23c7fb00-6460-4d69-9489-3c44bee3f5da.jpg?v=1778876297"},{"product_id":"do88-intake-slang-300hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Tubo de silicone - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de silicone DO88\u003c\/strong\u003e para vários modelos \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e foi concebida como um substituto direto da mangueira de admissão do turbo original. A mangueira é fabricada em \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e de alta qualidade e apresenta um design avançado 3D freeform para uma condução ótima do ar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEsta \u003cstrong\u003emangueira de silicone\u003c\/strong\u003e para, entre outros, o \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, Golf 8 R, Audi S3 8Y e Cupra Formentor, foi desenvolvida com recurso a digitalização 3D, conceção CAD no SolidWorks, Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e ensaios em banco de fluxo, para alcançar um equilíbrio ideal entre o fluxo de ar e a perda de pressão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 26% superior ao do equipamento original (OEM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone concebida em 3D com formato livre\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com digitalização 3D do ambiente de montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido no SolidWorks\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eValidado com Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestado num banco de ensaio de fluxo Superflow SF1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema de filtragem de ar otimizado com raios e ângulos ajustados para um melhor fluxo de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta da peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFornecido com braçadeiras para mangueiras de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar com perda de pressão de 0,1 bar \/ 1,45 psi: 873 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria do fluxo de ar: 26%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da mangueira: silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo: fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMangueira de silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptador de entrada do turbo fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBraçadeiras para mangueira\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecido um adaptador de entrada do turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é fornecido um adaptador de entrada do turbo fresado por CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidas braçadeiras para mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conjunto é fornecido com braçadeiras para mangueiras de alta qualidade.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001785377098,"sku":"do88-kit240S-01","price":329.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001785409866,"sku":"do88-kit240S-02","price":329.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2af2faef38e292965de6385fdafcffed_a91c59b0-1361-46c9-b478-19ad50c62ec7.png?v=1778876309"},{"product_id":"do88-intercooler-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Intercooler - VW Golf 8 GTI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eIntercooler DO88\u003c\/strong\u003e para vários modelos \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TSI EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para substituir diretamente o Intercooler original. Este Intercooler, inteiramente fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio,\u003c\/strong\u003e foi concebido para uma montagem simples e para aproveitar ao máximo o espaço disponível.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGraças a um volume do núcleo consideravelmente maior e a uma construção otimizada, este \u003cstrong\u003eIntercooler\u003c\/strong\u003e oferece um melhor desempenho de arrefecimento e um maior fluxo de ar para veículos como o \u003cstrong\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, o Golf 8 R, o Audi S3 8Y e outras aplicações EA888 Gen4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 75% maior do que o OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície de arrefecimento ativa 7% maior do que a do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 31% superior com uma perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de potência de pico de 12 hp medidos num VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 com software de série\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar 12 °C mais baixa a seguir ao Intercooler em condições idênticas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCosturas de soldadura contínuas para maior fiabilidade e durabilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para uma instalação simples e direta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExaustivamente testado durante o desenvolvimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todos os materiais de montagem necessários e instruções\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 15 811 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo OEM: 9 056 cm³\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: 2 774 cm²\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 462 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar após o Intercooler: 23 °C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: alumínio\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParafusos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnéis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material de montagem está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, os parafusos, as anilhas e as instruções de montagem estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste Intercooler é um substituto direto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, este Intercooler foi concebido para uma montagem simples do tipo «drop-in».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o Intercooler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO Intercooler é inteiramente fabricado em alumínio com costuras de soldadura contínuas.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785540938,"sku":"ICM-380-S","price":1013.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1fbe87b05245ec75581c92c5db4f88e8_c6c4b61f-89ec-4c19-b348-d4b8a9d1bebf.png?v=1778876382"},{"product_id":"do88-turbo-muffler-delete-245hp-vw-golf-8-gti-a3-s3-8y-2-0-tsi-ea888-4","title":"DO88 - Remoção do silenciador turbo - Volkswagen Golf 8 GTI, Audi A3 8Y 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003edo88 turbo muffler Delete\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, o \u003cstrong\u003eAudi A3 8Y\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo SEAT Leon MK4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo Skoda Octavia NX\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Cupra Formentor 5FF\u003c\/strong\u003e equipados com o motor 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888 Gen4 de 245 cv\u003c\/strong\u003e. Esta peça substitui o Downpipe turbo original, que vem de fábrica equipado com um silenciador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA versão do88 é fabricada em \u003cstrong\u003ealumínio 6061\u003c\/strong\u003e e apresenta um acabamento com \u003cstrong\u003eanodização\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epreta\u003c\/strong\u003e. O diâmetro interior foi aumentado de \u003cstrong\u003e44 mm\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003e48 mm\u003c\/strong\u003e, podendo o tubo original ser mantido. A peça foi concebida para substituir diretamente o componente original.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSubstitui o Downpipe do turbo original com silenciador integrado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta da peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eA mangueira original pode ser mantida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro interno aumentado para um melhor fluxo de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado em alumínio maciço\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento anodizado a preto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstalação simples\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo de produto: \u003cstrong\u003eturbo muffler Delete\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003ealumínio 6061\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAcabamento: \u003cstrong\u003eAnodização preta\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro interior original: \u003cstrong\u003e44 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro interno do88: \u003cstrong\u003e48 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento da secção transversal: quase \u003cstrong\u003e20%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 06Q145702B\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edo88 Remoção do silenciador do turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o turbo muffler Delete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO turbo muffler Delete é fabricado em alumínio 6061.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ possível utilizar a mangueira original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a mangueira original pode ser mantida e utilizada com esta peça.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual é o diâmetro interno da versão do88?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO diâmetro interno é de 48 mm, contra os 44 mm da peça original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEsta peça é um substituto direto da peça original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o do88 turbo muffler Delete foi concebido como substituto direto da peça original.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001785573706,"sku":"CP-120-1","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/5481c4f886a7ef4519a83a9560f8146f_9eb4cf17-a0a6-48d1-9b5e-84d2b1e7f74e.png?v=1778915414"},{"product_id":"do88-intake-slang-audi-a4-b6-1-8t","title":"DO88 - Mangueira de Turbo Inlet - Audi A4 B6 B7, Seat Exeo 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mangueira de Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88\u003c\/strong\u003e foi concebida para o \u003cstrong\u003eAudi A4\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Seat Exeo\u003c\/strong\u003e com o \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e 1\u003cstrong\u003e.8T\u003c\/strong\u003e. Esta mangueira substitui a mangueira de Turbo Inlet original e a mangueira da válvula reguladora da pressão de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA mangueira é fabricada em \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e de alta qualidade e possui um reforço de aço integrado para evitar que se deforme sob pressão negativa. Dependendo do diâmetro interno e da posição, a mangueira possui entre três a cinco camadas de reforço, garantindo uma construção duradoura e resistente a cargas prolongadas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvida como substituto da mangueira de Turbo Inlet original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricada em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO reforço de aço integrado evita a deformação sob pressão negativa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior e da posição\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a cargas prolongadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponível em várias cores, dependendo da disponibilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSem diferença de desempenho entre as cores disponíveis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo de produto: \u003cstrong\u003eMangueira de Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003eSilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: Fio de aço integrado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior e da posição\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui a mangueira de Turbo Inlet e a mangueira da válvula reguladora da pressão de sobrealimentação\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferências OEM: 06B133356AA, 06B133356AH, 06B103474\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMangueira de Turbo Inlet DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangue da válvula reguladora da pressão de sobrealimentação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira é fabricada em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComo se evita a deformação sob vácuo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA mangueira está equipada com um fio de aço integrado que impede que a mangueira se contraia sob vácuo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantas camadas de reforço tem a mangueira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDependendo do diâmetro interior e da posição, a mangueira possui entre três e cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, um conjunto de braçadeiras adequado está disponível separadamente na secção de acessórios.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001786327370,"sku":"do88-kit62S-01","price":168.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001786360138,"sku":"do88-kit62S-02","price":168.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntakeSlang-AudiA4B61.8T_07706f96-2309-4e24-bf9b-c3bfd097811d.jpg?v=1778876279"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-audi-a4-b6-1-8t","title":"DO88 - silicone hose kit - Audi A4 B6 1.8T 190 CV","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de silicone do88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eAudi A4 B6\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Audi A4 Quattro B6\u003c\/strong\u003e com o \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e 1\u003cstrong\u003e.8T de 190 cv\u003c\/strong\u003e. Este conjunto substitui as mangueiras originais do sistema do turbocompressor e do Intercooler e oferece uma solução duradoura para as mangueiras de borracha OEM obsoletas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e de alta qualidade e apresentam uma construção reforçada de várias camadas, com três a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior. Graças a isso, as mangueiras resistem a altas pressões e temperaturas elevadas durante uma utilização prolongada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvidas para substituir as mangueiras OEM do turbo e do Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricadas em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução reforçada em várias camadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a alta pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponível em várias cores, dependendo da disponibilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão há diferença de desempenho entre as cores disponíveis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo de produto: \u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de silicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003eSilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Sistema de turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCompatível com o código do motor: \u003cstrong\u003eBEX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone do88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de escape do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira do corpo do acelerador\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantas camadas de reforço têm as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDependendo do diâmetro interior, as mangueiras têm entre três a cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExistem diferenças de desempenho entre as cores disponíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, não há diferença de desempenho entre as cores disponíveis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, um conjunto de braçadeiras adequado está disponível separadamente na secção de acessórios.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001786425674,"sku":"do88-kit114S-01","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001786458442,"sku":"do88-kit114S-02","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiA4B61.8T_4e67c377-b7a0-4777-8bd3-97ea3c6c10fe.jpg?v=1778876406"},{"product_id":"do88-intercooler-slangen-audi-a4-b6-1-8t-2","title":"DO88 - Conjunto de mangueiras de silicone - Audi A4 B6 B7, Seat Exeo 1.8T","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eAudi A4 1.8T\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003eSeat Exeo 1.8T\u003c\/strong\u003e. Este conjunto substitui as mangueiras originais do sistema do turbocompressor e do Intercooler e oferece uma solução duradoura para veículos cujas mangueiras de borracha originais podem rasgar devido ao envelhecimento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e de alta qualidade e apresentam uma construção reforçada de várias camadas, com três a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior. Graças a isso, as mangueiras resistem a altas pressões e temperaturas elevadas durante uma utilização prolongada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvidas para substituir as mangueiras de turbo e Intercooler OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTotalmente fabricadas em silicone de alta qualidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução reforçada em várias camadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTrês a cinco camadas de reforço, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eResistente a alta pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAlternativa duradoura às mangueiras de borracha originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhora o aspeto do compartimento do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponível em várias cores, dependendo da disponibilidade\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão há diferença de desempenho entre as cores disponíveis\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\nTipo de produto: \u003cstrong\u003eConjunto de mangueiras de silicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003eSilicone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReforço: 3 a 5 camadas, dependendo do diâmetro interior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação: Sistema de turbo e Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui várias mangueiras OEM no sistema de sobrealimentação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto de mangueiras de silicone DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira de escape do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueira da válvula desviadora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitas as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs mangueiras são inteiramente fabricadas em silicone de alta qualidade.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantas camadas de reforço têm as mangueiras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDependendo do diâmetro interior, as mangueiras têm entre três e cinco camadas de reforço.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExistem diferenças de desempenho entre as cores disponíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, não há diferença de desempenho entre as cores disponíveis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras para mangueiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, um conjunto de braçadeiras adequado está disponível separadamente na secção de acessórios.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Azul","offer_id":61001786589514,"sku":"do88-kit61S-01","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":61001786622282,"sku":"do88-kit61S-02","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88-IntercoolerSlangen-AudiA4B61.8T_2_fd79e160-f6fb-4d73-8157-ad3e5ec16967.jpg?v=1778876413"},{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-audi-rs3-8v-8y","title":"DO88 - Kit de Charge Pipe do Intercooler BigPack - Audi RS3 8V 8Y 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO kit de Charge Pipe e Intercooler do88 BigPack\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Audi RS3 8Y\u003c\/strong\u003e com motor 2\u003cstrong\u003e.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Este pacote completo combina o Intercooler de alto desempenho do88 com o kit de Charge Pipe do88, proporcionando uma atualização integrada do sistema de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO kit inclui um \u003cstrong\u003eIntercooler Garrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e com um núcleo de \u003cstrong\u003e97 mm\u003c\/strong\u003e de espessura, equipado com tanques terminais fundidos especialmente concebidos e ligações para mangueiras fresadas \u003cstrong\u003ede 80 mm\u003c\/strong\u003e. Além disso, o pacote inclui um sistema de Charge Pipe com \u003cstrong\u003etubagem curvada em mandril\u003c\/strong\u003e, componentes em alumínio fundido, mangueiras de pressão reforçadas e ligações fresadas por CNC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eConjunto completo composto por um Intercooler de alto desempenho e um kit de tubagem de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo de Intercooler Bar\u0026amp;Plate da Garrett, de nível desportivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler adequado para aplicações até 1000 cv\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais fundidos com design 3D de forma livre exclusivo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra de proteção em cromoly que não obstrui o fluxo de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe em alumínio curvado com mandril, do turbo ao Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eElimina dois pontos potenciais de fuga do sistema\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações 1\/8 NPT fresadas por CNC para, por exemplo, injeção de metanol ou sensores de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de pressão reforçadas, adequadas para cargas elevadas de pressão e temperatura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todos os materiais de montagem necessários\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Kit de tubagem de carga do Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nTipo de núcleo do Intercooler: \u003cstrong\u003eGarrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nEspessura do núcleo do Intercooler: \u003cstrong\u003e97 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: \u003cstrong\u003e18 102 cm³\u003c\/strong\u003e (OEM: 8 307 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento do volume do núcleo: \u003cstrong\u003e118%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: \u003cstrong\u003e1 866 cm²\u003c\/strong\u003e (OEM: 1 038 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento da superfície de arrefecimento: \u003cstrong\u003e80%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar de admissão em condições idênticas: \u003cstrong\u003e23 °C\u003c\/strong\u003e (OEM: 55 °C)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar com queda de pressão de 0,125 bar \/ 1,81 psi: \u003cstrong\u003e412 CFM\u003c\/strong\u003e (OEM: 314 CFM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAumento do fluxo de ar: \u003cstrong\u003e31%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nLigações de mangueira do Intercooler: \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nCharge Pipe do turbo para o Intercooler: \u003cstrong\u003e70 mm (2¾\u0026quot;)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nLigações: \u003cstrong\u003e2x 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento do Charge Pipe: revestimento em pó preto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial dos Charge Pipe: alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial da barra de proteção: aço cromoly\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKit de Charge Pipe do Intercooler do88 BigPack\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntercooler do88 performance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler Garrett Bar\u0026amp;Plate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBarra de proteção em cromoly\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe do turbo para o Intercooler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de pressão reforçadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMateriais de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue peças estão incluídas neste BigPack?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO conjunto inclui um Intercooler DO88 de alto desempenho, um kit de Charge Pipe, mangueiras de pressão reforçadas, uma barra de proteção em cromoly e todo o material de montagem necessário.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQue núcleo de Intercooler é utilizado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO Intercooler utiliza um núcleo Bar\u0026amp;Plate da Garrett de nível desportivo, com uma espessura de 97 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO Charge Pipe tem ligações para sensores adicionais ou injeção?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o Charge Pipe dispõe de duas ligações 1\/8 NPT fresadas por CNC, adequadas, por exemplo, para injeção de metanol ou sensores de pressão.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDe que material são feitos os Charge Pipe?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs Charge Pipe são fabricados em alumínio, sendo que o lado quente utiliza tubagem curvada em mandril e o lado frio é em alumínio fundido.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786720586,"sku":"BIG-380","price":2463.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1cddc88b8fe7029a971b18975816a25b_abf96096-1a62-43e9-b412-c85c86415637.png?v=1778875944"},{"product_id":"do88-throttle-body-spacer-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Espaçador do corpo do acelerador - Audi RS3 8V 8Y TT RS 8S 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO espaçador do corpo da válvula de mariposa DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo Audi RS3 8Y\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Audi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Este espaçador substitui a peça original entre o corpo da válvula de mariposa e o coletor de admissão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO espaçador é fabricado a partir de um bloco maciço \u003cstrong\u003ede alumínio 6063\u003c\/strong\u003e e totalmente fresado por CNC. Ao contrário da peça original, que possui uma ranhura interna grande, a versão DO88 apresenta um canal interno liso. O espaçador tem um acabamento com \u003cstrong\u003eanodização\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epreta\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emate\u003c\/strong\u003e e está equipado com duas ligações 1\/8-27 NPT.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSubstitui o espaçador original do corpo do acelerador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassagem interna lisa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado a partir de um bloco maciço de alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução fresada por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento anodizado em preto mate\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado para injeção de água-metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequado como ligação de sobrepressão ou de vácuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui diretamente a peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui tampões de vedação para as ligações não utilizadas\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Espaçador da caixa da válvula de gases\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003ealumínio 6063\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de produção: fresado por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAcabamento: \u003cstrong\u003eAnodização preta mate\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de ligações: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de ligações: 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 07K133424\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Espaçador do corpo da válvula de gaso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDois tampões de vedação 1\/8-27 NPT\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o espaçador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO espaçador é fabricado em alumínio 6063 maciço e fresado por CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantas ligações tem o espaçador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO espaçador dispõe de duas ligações 1\/8-27 NPT.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePara que podem ser utilizadas as ligações NPT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs ligações são adequadas para injeção de água-metanol ou como ligações de sobrepressão e vácuo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidos tampões de vedação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, são fornecidos dois tampões de vedação 1\/8-27 NPT para quando as ligações não estiverem a ser utilizadas.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786818890,"sku":"CP-130","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/2137fb4f655fc9a99913ae8f8977c6db_4d48c8e9-d703-4614-a718-f2385c4c119a.png?v=1778876783"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-audi-rs3-8-5v-8y-ttrs-8s","title":"DO88 - Tampa do motor em carbono - Audi RS3 8.5V \/ 8Y \/ TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eO nosso conjunto exclusivo de cobertura do motor e do coletor em fibra de carbono foi especialmente concebido para os modelos Audi RS3 e TT RS. Esta cobertura proporciona uma melhoria estética marcante ao compartimento do motor, substituindo a monótona tampa de fábrica. Esta tampa em fibra de carbono confere um aspeto agressivo e moderno ao seu compartimento do motor, combinando na perfeição com o design exterior do seu Audi RS3 ou TT RS. Para um visual ainda mais impressionante, combine-a com o sistema opcional de admissão fechada BeastFlow, também em fibra de carbono.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n• Fabricada em\u003cbr\u003e\ncarbono pré-impregnado com tecido 2x2 twill• Revestimento transparente brilhante resistente ao calor para maior\u003cbr\u003e\ndurabilidade• Proteção UV para evitar o amarelecimento•\u003cbr\u003e\nEncaixa diretamente nos pontos de montagem de fábrica, sem necessidade de ajustes•\u003cbr\u003e\nTampa do coletor de admissão equipada com fita adesiva de dupla face para uma instalação fácil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Tampa do motor em carbono\u003c\/p\u003e\n","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001786917194,"sku":"MK-120","price":560.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/f065bc7702f28c94df5de07a1200e3cd_6913797a-739d-4f4b-a95e-cec7c1e445e2.png?v=1778876014"},{"product_id":"do88-dsg-radiateur-vw-golf-7-gti","title":"DO88 - Radiador DSG - Volkswagen Golf 7 GTI DSG","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO radiador DO88 DSG\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo Golf 7.5 GTI performance Pack\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotor 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ecaixa de velocidades DSG\u003c\/strong\u003e. Este radiador adicional arrefece a água de arrefecimento antes de esta chegar ao permutador de calor da transmissão e foi concebido para veículos que não vêm equipados de fábrica com um radiador DSG adicional.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO radiador é montado à frente do condensador do ar condicionado e é fornecido com todas as peças necessárias para a instalação, incluindo mangueiras, suportes de montagem e material de fixação. São também fornecidas instruções de instalação com os passos de montagem mais importantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido especialmente para os modelos Volkswagen Golf GTI e GTI performance Pack com caixa de velocidades DSG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eArrefece a água de arrefecimento antes de esta chegar ao permutador de calor da transmissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÉ montado a montante do condensador do ar condicionado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido pela própria DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui mangueiras\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui suportes de montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui instruções de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Radiador DSG\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDimensões do núcleo (C x A x P): \u003cstrong\u003e446 x 131 x 26,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePosição de montagem: À frente do condensador do ar condicionado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadiador DSG DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuportes de montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstruções de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que tipo de caixa de velocidades é adequado este radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste radiador é adequado para veículos com caixa de velocidades DSG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOnde é montado o radiador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO radiador é montado à frente do condensador do ar condicionado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTodas as peças de montagem necessárias estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, as mangueiras, os suportes de montagem e todo o material de montagem necessário estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs instruções de instalação estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conjunto é fornecido com instruções de instalação que descrevem os passos de montagem mais importantes.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787146570,"sku":"WC-330","price":509.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/fab1d089c4a1a6c68fe1bbe269a50dd5_3365ae46-94a7-41c2-b0f8-b01c7591b271.png?v=1778876191"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-vw-golf-mk8-gti-r","title":"DO88 - Proteção do motor em carbono - Volkswagen Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cobertura do motor DO88 Carbon\u003c\/strong\u003e foi concebida para o \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI\u003c\/strong\u003e, o \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 R\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi S3 8Y\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eCupra Formentor\u003c\/strong\u003e equipados com o \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888.4 MQB\u003c\/strong\u003e. Esta cobertura do motor substitui a cobertura de série e confere um aspeto de carbono de alta qualidade ao compartimento do motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA cobertura é fabricada em \u003cstrong\u003ecarbono pré-impregnado com trama 2x2 twill\u003c\/strong\u003e e tem um acabamento com um \u003cstrong\u003everniz transparente de alto brilho resistente ao calor\u003c\/strong\u003e. Graças à proteção UV integrada, evita-se o amarelecimento do material de carbono. Ao utilizar os pontos de montagem originais e as gomas de fixação ao estilo OEM, a cobertura do motor substitui diretamente a peça original, sem necessidade de adaptações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido especialmente para veículos MQB com motor EA888.4\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui a cobertura do motor original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfere ao compartimento do motor um aspeto moderno em carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta da peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantém os pontos de fixação originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipada com juntas de borracha de fixação ao estilo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão são necessários ajustes para a montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProteção UV contra o amarelecimento do carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento resistente ao calor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Cobertura do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003eCarbono pré-impregnado com trama 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAcabamento: \u003cstrong\u003eVerniz transparente de alto brilho resistente ao calor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProteção UV: Sim\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem: Pontos de fixação originais com borrachas de fixação ao estilo OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCobertura do motor em carbono DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a cobertura do motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA cobertura do motor é fabricada em carbono pré-impregnado com tecido de sarja 2x2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessários ajustes para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, a cobertura do motor utiliza os pontos de fixação originais e borrachas de fixação ao estilo OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO acabamento é resistente ao calor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a cobertura do motor tem um acabamento com verniz transparente de alto brilho resistente ao calor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ aplicada proteção UV?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a cobertura do motor está equipada com proteção UV para ajudar a evitar o amarelecimento do material de carbono.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787310410,"sku":"MK-100","price":414.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/43ee88d26b103f83703503905c8927b7_0c6aa1fb-eddd-4aa1-b2c4-62f4278125fd.png?v=1778876057"},{"product_id":"do88-carbon-engine-cover-vw-golf-7-gti-r","title":"DO88 - Tampa do motor em carbono - Volkswagen Golf 7 GTI, Golf 7 R, EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cobertura do motor\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDO88 Carbon\u003c\/strong\u003e foi concebida para o \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGolf 7.5 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGolf 7 R\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eGolf 7.5 R\u003c\/strong\u003e equipados com o \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e 2\u003cstrong\u003e.0 TSI EA888.3 MQB\u003c\/strong\u003e. Esta cobertura do motor substitui a cobertura original e confere ao compartimento do motor um aspeto de carbono de alta qualidade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA cobertura é fabricada em \u003cstrong\u003ecarbono pré-impregnado com trama 2x2 twill\u003c\/strong\u003e e tem um acabamento com um \u003cstrong\u003everniz transparente de alto brilho resistente ao calor\u003c\/strong\u003e. Graças à proteção UV integrada, evita-se o amarelecimento do material de carbono. A cobertura do motor utiliza os pontos de montagem originais e borrachas de fixação ao estilo OEM para uma montagem direta sem adaptações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDesenvolvida especialmente para os modelos Volkswagen Golf MK7\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui a cobertura do motor original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfere ao compartimento do motor um aspeto desportivo em carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstituição direta da peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMantém os pontos de fixação originais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEquipada com elásticos de fixação em borracha ao estilo OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNão são necessários ajustes para a montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProteção UV contra o amarelecimento do carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento resistente ao calor\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Cobertura do motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial: \u003cstrong\u003eCarbono pré-impregnado com trama 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nAcabamento: \u003cstrong\u003eVerniz transparente de alto brilho resistente ao calor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProteção UV: Sim\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem: Pontos de fixação originais com borrachas de fixação ao estilo OEM\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCobertura do motor em carbono DO88\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita a cobertura do motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA cobertura do motor é fabricada em carbono pré-impregnado com tecido de sarja 2x2.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão necessários ajustes para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, a cobertura do motor utiliza os pontos de fixação originais e borrachas de fixação ao estilo OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO acabamento é resistente ao calor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a cobertura do motor tem um acabamento com verniz transparente de alto brilho resistente ao calor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ aplicada proteção UV?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, a cobertura do motor está equipada com proteção UV para ajudar a evitar o amarelecimento do material de carbono.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001787670858,"sku":"MK-110","price":421.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/3bfd905e3c2ac2ee1fc324b1986ac63c_e4adac16-aba7-4a0e-b44e-3971f92de494.png?v=1778876048"},{"product_id":"do88-charge-pipe-kit-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Charge Pipe - BMW M2, M3, M4 G8X S58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Charge Pipe DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotor S58\u003c\/strong\u003e. Este sistema substitui o sistema original de Charge Pipe em Y de plástico, que liga ambos os turbos à caixa do acelerador, por uma construção mais robusta com um tubo em Y de alumínio fundido.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO conjunto é composto por um tubo em Y \u003cstrong\u003ede alumínio fundido\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003etubagem curvada em\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emandril\u003c\/strong\u003e a partir do turbo traseiro, mangueiras de silicone e adaptadores fresados em CNC. O sistema foi concebido como substituição direta do sistema original de Charge Pipe e inclui ligações 1\/8 NPT adicionais para aplicações complementares.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e15% menos restritivo do que o sistema original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo em Y de alumínio fundido para substituir a peça original em plástico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransições otimizadas para um melhor fluxo de ar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaior resistência ao calor e à pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações para mangueiras fresadas por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptadores de turbo fresados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptadores para a caixa do acelerador fresados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação de desconexão rápida de maior dimensão na caixa do acelerador, adaptada ao diâmetro interno da mesma\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDuas ligações 1\/8 NPT para injeção de metanol ou sensores de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui tampões de vedação para as ligações NPT não utilizadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução de encaixe direto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui todas as peças necessárias para a substituição completa do sistema original de tubagem de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui manual de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial do tubo em Y: \u003cstrong\u003eAlumínio fundido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial das mangueiras: Silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nConstrução da ligação traseira do turbo: \u003cstrong\u003eTubagem curvada em mandril\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar a 150 mbar (2,17 psi): 960 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRedução da restrição: 15%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de ligações NPT: 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de ligação NPT: 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAplicação das ligações NPT: Injeção de metanol ou sensores de pressão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 13718054844\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 Charge Pipe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubo em Y de alumínio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe curvado com mandril a partir do turbo traseiro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptadores de turbo fresados por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdaptadores para o corpo do acelerador fresados em CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampões de vedação para ligações NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial de montagem\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManual de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito o tubo em Y?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO tubo em Y é fabricado em alumínio fundido e substitui a peça original em plástico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO Charge Pipe dispõe de ligações adicionais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema dispõe de duas ligações 1\/8 NPT que podem ser utilizadas para injeção de metanol ou sensores de pressão.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs tampas de vedação estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, são fornecidas tampas de vedação para ambas as ligações 1\/8 NPT, para quando estas não estiverem a ser utilizadas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSão fornecidas todas as peças \u003c\/strong\u003enecessárias\u003cstrong\u003e para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o kit contém todas as peças necessárias para substituir na totalidade o sistema original do Charge Pipe.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001792454986,"sku":"TR-420","price":837.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/05afde2f59ca4f0ae7bf094ff6660eea_618cb8cb-9e77-413d-93e8-f39c06b84869.png?v=1778876156"},{"product_id":"do88-inlaat-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Admissão - BMW M2, M3, M4, G8X, S58","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003esistema de admissão DO88\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotor S58\u003c\/strong\u003e. Este sistema de admissão é composto por caixas de ar em carbono totalmente seladas, Charge Pipe grandes em carbono e entradas de turbo especialmente desenvolvidas para um fluxo de ar otimizado para o motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO sistema utiliza caixas de ar e Charge Pipe em \u003cstrong\u003efibra de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecarbono\u003c\/strong\u003e, combinados com filtros de ar de algodão pré-oleados \u003cstrong\u003ede 105 mm\u003c\/strong\u003e. As caixas de ar foram concebidas com aberturas de entrada de ar adicionais atrás dos faróis e oferecem espaço suficiente para a ponte de suspensão CSL. Os Charge Pipe em fibra de carbono têm um diâmetro que varia de \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e a 3,25 polegadas e ligam-se às entradas do turbo fornecidas, com diâmetros de ligação maiores do que os do sistema original.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de admissão totalmente fechado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaixas de ar em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAberturas de entrada de ar adicionais atrás de ambos os faróis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaixas de ar de 7,8 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspaço suficiente para a ponte de suspensão CSL\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltros de ar de algodão pré-lubrificados de 105 mm com malha de algodão de tecido denso\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltros de ar laváveis e reutilizáveis\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCharge Pipe em carbono com transição suave de diâmetro\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas de turbo especialmente desenvolvidas para substituir as versões originais em plástico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas de turbo em alumínio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAdequados para turbos originais e turbos híbridos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatíveis com turbos Pure S58 STG2+\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatíveis com turbos TTE940\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSistema de adaptador e vedação com vários anéis incluídos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOtimizado para motores tunados, turbos híbridos e kits de turbo de grande dimensão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do fluxo de ar em 24% em relação ao OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerniz transparente de alto brilho, resistente aos raios UV e ao calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign sem curvas acentuadas nem restrições\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com futuras modificações, tais como atualizações do turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial das caixas de ar: \u003cstrong\u003eFibra de carbono\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial das entradas do turbo: Alumínio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro dos filtros de ar: \u003cstrong\u003e105 mm (4,1 polegadas)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDimensão da caixa de ar: 7,8 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nDiâmetro dos Charge Pipe em carbono no lado do filtro de ar: \u003cstrong\u003e105 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações originais da entrada do turbo: 61 mm e 72 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações de entrada do turbo DO88: 83 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAbertura na direção da caixa do compressor: 53,6 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do fluxo de ar: 24%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcabamento: verniz transparente de alto brilho, resistente aos raios UV e ao calor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIntervalo de limpeza recomendado para os filtros de ar: 20 000 km\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProduto de limpeza recomendado: BMC Washing Fluid WADET500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 13718095804\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSistema de admissão DO88\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaixas de ar em fibra de carbono\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFiltros de ar de algodão pré-oleados de 105 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntradas de turbo em alumínio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangas adaptadoras para diferentes configurações de turbo\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOs filtros de ar são laváveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, os filtros de ar de algodão fornecidos são laváveis e reutilizáveis. A DO88 recomenda a limpeza a cada 20 000 km com um produto de limpeza específico para filtros de ar de algodão, como o BMC Washing Fluid WADET500.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAs entradas do turbo estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema é fornecido com entradas de turbo em alumínio fundido, especialmente desenvolvidas para substituir as versões originais em plástico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste sistema é adequado para turbos híbridos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o sistema é adequado para turbos originais e turbos híbridos, incluindo aplicações Pure S58 STG2+ e TTE940.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQual é o diâmetro dos filtros de ar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs filtros de ar fornecidos têm um diâmetro de 105 mm (4,1 polegadas).\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001792651594,"sku":"LF-270","price":2413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_Inlaat_BMWM2M3M4G8xS58-4_951304d4-ea9f-4193-a533-8e939604d68d.jpg?v=1778876222"},{"product_id":"do88-charge-cooler-bmw-m2-m3-m4-g8x-s58","title":"DO88 - Radiador de ar de admissão - BMW M2, M3, M4 G8X S58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO coletor DO88 chargecooler\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para o \u003cstrong\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eo BMW M3 G80\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eo BMW M4 G82\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003emotor S58\u003c\/strong\u003e. O sistema de Intercooler está integrado no coletor de admissão e utiliza um \u003cstrong\u003enúcleo de Intercooler ar-água\u003c\/strong\u003e do tipo \u003cstrong\u003e«Bar \u0026amp; Plate»\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003e127 mm\u003c\/strong\u003e de espessura e tanques terminais fundidos, para uma distribuição uniforme do ar e do líquido de arrefecimento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO coletor é fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e e foi desenvolvido com recurso a digitalização 3D, Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD), impressão 3D e SolidWorks. A estrutura inclui um trilho de combustível integrado, várias ligações NPT para aplicações adicionais e uma placa de isolamento térmico com anéis de vedação em silicone FKM. A montagem não requer adaptações e todos os suportes necessários são fornecidos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNúcleo do Intercooler ar-água do tipo «Bar \u0026amp; Plate»\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo com 127 mm (5 polegadas) de espessura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúcleo 62% maior do que a peça original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTanques terminais moldados para uma distribuição ideal do ar e do líquido de arrefecimento\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido com digitalização 3D, análise CFD e impressão 3D\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConcebido no SolidWorks com recurso à Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui um trilho de combustível integrado para injeção adicional pela porta de alimentação superior\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com os injetores Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com os injetores Bosch EV14 (curtos)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampões de vedação dos injetores incluídos quando não for utilizada injeção adicional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações individuais de 1\/8” NPT em cada canal do cilindro para injeção de nitroso ou metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampões de vedação para as ligações NPT incluídos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBloco de sensores integrado com três ligações NPT de 1\/8” para medições adicionais ou ligações de vácuo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFácil acesso ao filtro de rosca para trocas de óleo sem necessidade de desmontar o coletor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui placa de isolamento térmico entre a cabeça do cilindro e o coletor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui anéis de vedação em silicone FKM feitos à medida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInclui os suportes necessários para, entre outros, os feixes de cabos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontagem sem adaptações, de acordo com o manual de instalação\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTipo de produto: Intercooler de coletor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nMaterial do coletor: \u003cstrong\u003eAlumínio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nEstrutura do núcleo: \u003cstrong\u003eNúcleo do Intercooler ar-água do tipo «Bar \u0026amp; Plate»\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\nEspessura do núcleo: \u003cstrong\u003e127 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 62% maior do que o OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTemperatura do ar de admissão: 28,5 °C em comparação com os 33 °C do OEM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,05 bar \/ 0,73 psi: 511 CFM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento do caudal de ar: 21%\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortas para sensores: 3 x 1\/8” NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePortas de injetor por canal do cilindro: 1 x 1\/8” NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesenvolvido no SolidWorks com análise CFD\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnéis de vedação em silicone FKM incluídos: 12 unidades\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 17518092584\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDO88 chargecooler Coletor de admissão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail de combustível integrado com ligação fêmea AN-8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampões de vedação para injetores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePlaca de isolamento térmico\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnéis de vedação em silicone FKM (12 unidades)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuportes de montagem para vários componentes e chicotes de cabos\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstá incluída uma barra de combustível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é fornecida uma barra de combustível com ligação fêmea AN-8 para injeção adicional por alimentação superior.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuais são os injetores compatíveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO sistema foi concebido para os injetores Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14) e Bosch EV14 (curto).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eO coletor dispõe de portas de medição adicionais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o coletor possui um bloco de sensores integrado com três ligações NPT de 1\/8” para medições adicionais ou aplicações de vácuo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecida uma placa de isolamento térmico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, são fornecidas uma placa de isolamento térmico e 12 anéis de vedação em silicone FKM feitos à medida.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61001792717130,"sku":"ICM-450-K","price":3029.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/1c4d2c0dd5a311d738976716b30e40a5_f70ef316-143e-4d6a-a128-e20fb821b96c.png?v=1778876076"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/collections\/do88_Perf_black_transparent_background.png?v=1771977030","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pt\/collections\/do88.oembed?page=4","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}