{"product_id":"cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","title":"Downpipe CTS com catalisador de alto fluxo para MINI Cooper S F54, F55, F56, F57, F60 e BMW X1, X2 F48, B46","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Downpipe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCTS com catalisador\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede alto fluxo\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003emotor B46\u003c\/strong\u003e destina-se ao \u003cstrong\u003eMINI Cooper S a partir de 2015 e aos BMW X1 e X2\u003c\/strong\u003e, reduzindo a restrição no sistema de escape, o que aumenta a potência. Trata-se de uma solução «bolt-on» da CTS turbo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eO Downpipe é fabricado em \u003cstrong\u003eaço inoxidável a 100%\u003c\/strong\u003e, é totalmente soldado a TIG e possui uma \u003cstrong\u003eflange em V\u003c\/strong\u003e usinada por CNC e \u003cstrong\u003etubagem curvada em mandril de\u003c\/strong\u003e 4\u003cstrong\u003e polegadas\u003c\/strong\u003e, o que permite o fluxo máximo para o sistema catback original ou de reposição. Foi utilizado um \u003cstrong\u003ecatalisador de 200 células\u003c\/strong\u003e e uma secção flexível em aço inoxidável, tal como de fábrica, que permite o movimento e a flexibilidade adequados do sistema de escape.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAgora também disponível para o BMW X1 e X2 com motor B46 a partir de 2015\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanhos de potência de, em média, 14 a 16 wpk, dependendo das adaptações feitas no veículo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCurva de potência máxima mais elevada\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAumento de binário de, em média, 20 wnm com pressão de sobrealimentação padrão até mais de 24 wnm com atualização de software\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCurva de binário mais elevada a partir de baixas rotações\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhor resposta do acelerador e ativação mais rápida do turbo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem curvada em mandril de 4 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução 100% em aço inoxidável\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalisador de 200 células\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e100% soldado por TIG para uma melhor qualidade de soldadura\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFlange em V para o turbo, usinada com precisão por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eParte flexível em aço inoxidável, tal como de fábrica, que permite o movimento e a flexibilidade adequados do escape\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com o sistema de escape original ou de reposição\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSem ligações para o sensor de temperatura do OPF e para o sensor de pressão do OPF\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: 100% aço inoxidável\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro da tubagem: 4 polegadas, curvado em mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCatalisador: 200 células\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTécnica de produção: 100% soldado a TIG, flange em V usinada por CNC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de potência: em média 14 a 16 wpk\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGanho de binário: em média 20 wnm à pressão de sobrealimentação padrão, até mais de 24 wnm com atualização de software\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 5,9 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe CTS com catalisador de alto fluxo de 200 células, 4 polegadas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eEste produto é compatível com um JCW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, esta peça não é compatível com os modelos JCW devido a uma ligação de escape diferente. As especificações referem-se ao MINI Cooper S Hardtop F56 de 2014 a 2020, Cooper S Hardtop de 4 portas F55 de 2015 a 2020, Cooper S Cabrio F57 de 2016 a 2020, Cooper S Clubman F54 de 2016 a 2020, Cooper S Countryman F60 de 2017 a 2022, o BMW X1 F48 de 2016 a 2021, X2 F48 de 2018 a 2021 e BMW 228i F44 de 2019 a 2020, todos equipados com o motor de 2,0 litros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eÉ necessário software?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, é necessário o software adequado para evitar que a luz de avaria do motor acenda.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEsta peça é compatível com um automóvel europeu com OPF?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA peça é compatível, mas baseia-se na versão americana e não possui ligações para o sensor de temperatura do OPF nem para o sensor de pressão do OPF. Os automóveis europeus vêm equipados de fábrica com estes sensores a partir de 2019. Se pretender manter esses sensores ligados, esta peça não é a escolha certa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predefinido","offer_id":62945197097290,"sku":"CTS-EXH-DP-0036-CAT","price":727.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/0036-CAT.jpg?v=1786624437","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pt\/products\/cts-downpipe-met-high-flow-katalysator-mini-cooper-s-f54-f55-f56-f57-f60-bmw-x1-x2-f48-b46","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}