{"product_id":"cts-inlaatspruitstuk-met-port-injection-vw-audi-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888","title":"Coletor de admissão CTS com injeção direta para VW e Audi 2.0T FSI EA113 TSI EA888","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003ecoletor de admissão CTS com injeção direta\u003c\/strong\u003e foi desenvolvido para os modelos \u003cstrong\u003eAudi e VW 2.0T FSI EA113 e EA888 (1.ª e 2.ª geração\u003c\/strong\u003e) e constitui o ponto de partida para um sistema de alimentação personalizado com injeção direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA construção em \u003cstrong\u003ealumínio fundido\u003c\/strong\u003e suporta uma pressão consideravelmente superior à da versão OEM em plástico. O coletor tem mais de \u003cstrong\u003e40% de volume adicional\u003c\/strong\u003e e um fluxo de ar uniforme, graças a uma câmara de admissão ampliada, concebida para distribuir o ar de forma homogénea pelos cilindros.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eAdequado para motores EA113 (correia de distribuição) e EA888.1\/EA888.2 (corrente de distribuição) para projetos turbo personalizados de alta potência\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail de combustível em alumínio billet com ligações roscadas -6AN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatível com injetores compactos EV1 ou EV14 (distância entre centros da ponta: 33,60 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCerca de 40% mais volume em comparação com o padrão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMelhoria na resposta do turbo e ganho de potência com um ajuste correto\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDistribuição uniforme do fluxo de ar pelos canais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de velocidade integrados em todos os canais\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManutenção da posição de fábrica do acelerador, sem necessidade de adaptadores\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eManutenção dos pontos de fixação de fábrica para acessórios\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAs válvulas de admissão de fábrica (flappers) deixam de ser necessárias\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações de 1\/4\u0026quot; NPT e 1\/8\u0026quot; NPT para referência de vácuo e pressão\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eMaterial: alumínio fundido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVolume: cerca de 40 % superior ao padrão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail de combustível: usinado a partir de um bloco único com ligações roscadas -6AN\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInjetores: EV1 ou EV14 compactos, distância entre eixos da ponta de 33,60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigações: 1\/4\u0026quot; NPT e 1\/8\u0026quot; NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 8,2 kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eColetor de admissão CTS com injeção direta\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRail de combustível em billet com ligações -6AN\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDo que mais preciso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste é apenas um kit de hardware MPI. Terá de montar você mesmo um sistema de combustível personalizado e um controlador de combustível, e mandar ajustar o conjunto. Os injetores e o resto do sistema de combustível complementar não estão incluídos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePosso montar isto sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão são fornecidas instruções. É necessária uma montagem profissional por um mecânico qualificado. A fixação da tubagem de combustível tem de ser ligeiramente ajustada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIsto funciona com o sistema PCV de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, o coletor não é compatível com o sistema PCV de fábrica. É necessário um sistema «Catch Can». Os «catch cans» da CTS são adequados exclusivamente para motores EA888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEm que automóveis é que isto não é compatível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão é compatível com o A4\/A5 B8.5 com o quinto injetor e o coletor de escape de alumínio de fábrica (código do motor CPMA\/CPMB), nem com os motores TSI do Golf 6 Gen3 a partir de 2013.5 (código do motor CPLA\/CPPA) nem nos Audi TT 8J com um sensor MAP no coletor.\n\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Título predefinido","offer_id":62945197064522,"sku":"CTS-HW-0420R-FUEL","price":1413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/CTS-HW-420R-F.jpg?v=1786624437","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pt\/products\/cts-inlaatspruitstuk-met-port-injection-vw-audi-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}