{"product_id":"do88-bigpack-intercooler-kit-vw-polo-6c-gti-seat-ibiza-6j-cupra","title":"DO88 - Kit de Intercooler BigPack - VW Polo 6C GTI \/ Seat Ibiza 6J Cupra","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eDO88 BigPack\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eVolkswagen Polo 6C GTI\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003eSeat Ibiza 6J Cupra\u003c\/strong\u003e com o motor \u003cstrong\u003e1.8 TSI EA888\u003c\/strong\u003e inclui tanto o Intercooler de alto desempenho DO88 como o kit completo de tubos de pressão. O kit substitui todos os componentes entre a saída do turbo e a câmara do acelerador.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEsta \u003cstrong\u003eatualização do Intercooler\u003c\/strong\u003e é totalmente fabricada em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e, com câmaras finais fundidas, concebidas em CAD e otimizadas em termos de fluxo, e um design do núcleo otimizado. A tubagem é \u003cstrong\u003eem alumínio sem costura, curvada em mandril de 2,5 polegadas\u003c\/strong\u003e. O caudal foi testado no veículo e no nosso próprio banco de medição de caudal SuperFlow SF-1020.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88performance.eu\/bilder\/artiklar\/pdf\/BIG-430-Sr.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulte o manual de montagem\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo 84% maior do que o original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSuperfície de arrefecimento ativa 194% maior do que a original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFluxo de ar 14% superior ao original\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConstrução totalmente em alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCâmaras finais fundidas, concebidas em CAD e com fluxo otimizado\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConceção do núcleo otimizada para a menor queda de pressão possível\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem de alumínio sem costura, curvada em mandril de 2,5 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras de silicone feitas à medida com quatro camadas de reforço de poliéster e aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras resistentes a temperaturas e pressões muito elevadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação para injeção de metanol, 1\/8-27 NPT, fornecida com tampão cego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSubstitui todos os componentes entre o escape do turbo e o corpo do acelerador\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePode ser encomendado opcionalmente com o DO88 turbo muffler Delete\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eEspecificações técnicas\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eVolume do núcleo: 8767 cm³ (original 4763 cm³)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÁrea de arrefecimento ativa: 1753 cm² (original 595 cm²)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCaudal de ar com perda de pressão de 0,15 bar \/ 2,18 psi: 264 CFM (original 232 CFM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubagem: 2,5 polegadas, ou seja, 63 mm, alumínio sem costura curvado em mandril\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMangueiras: de silicone com quatro camadas de reforço de poliéster e aramida\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLigação para metanol: 1\/8-27 NPT com tampão cego\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTestado num banco de fluxo SuperFlow SF-1020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReferência OE: 6R0145805K, 6R0145805F, 6C0145828A, 6C0145832A, 6C0145834A, 6C0145838A, 6C0145840B, 6C0145770A\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003eConteúdo do conjunto\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e\u003cli\u003eIntercooler DO88 performance\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKit completo de tubos de pressão de 2,5 polegadas\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTubos de silicone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTampa de obturação para a ligação de metanol\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDO88 turbo muffler Delete, apenas na versão em questão\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAcessórios de montagem\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e \u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é que este BigPack substitui exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTudo o que se encontra entre o escape do turbo e a caixa do acelerador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQual é a diferença entre as duas versões?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSem o turbo muffler Delete, o kit é compatível com o silenciador do turbo original. Com a opção, o DO88 turbo muffler Delete é fornecido.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePosso ligar a injeção de metanol?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o tubo tem uma ligação de 1\/8-27 NPT. É fornecido um tampão cego caso não o utilize.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eQuando é que este kit proporciona ganhos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSegundo a DO88, o BigPack proporciona ganhos em relação ao Intercooler original após um ajuste de software do motor. Mesmo a utilização intensiva de um carro de série pode fazer com que o Intercooler original se revele insuficiente.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Sem remoção do silenciador turbo","offer_id":62945159512394,"sku":"BIG-430-S","price":1240.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Com remoção do silenciador turbo","offer_id":62945159545162,"sku":"BIG-430-S-CP-110","price":1379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0963\/5230\/5482\/files\/DO88_-_BigPack_Intercooler_kit_-_VW_Polo_6C_GTI_Seat_Ibiza_6J_Cupra.jpg?v=1786962833","url":"https:\/\/jt-products.eu\/pt\/products\/do88-bigpack-intercooler-kit-vw-polo-6c-gti-seat-ibiza-6j-cupra","provider":"JT-Products | Performance Car Parts","version":"1.0","type":"link"}