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Descrição
Injetores originais Bosch Motorsport MPI 1000cc. Pode ser usado quando, por exemplo, um Turbosystems TSX2 está montado (580+hp)
• Conjunto de 4 injetores
• Baseado em Bosch EV14
• 980 cc/min – 690 g/min – 89 lb/h a 3 bar
• Resistor de 12 ohms
• Compatível com E85
• Cabos de extensão incluídos
• Pronto-a-vestir
OBS:
Esses não são injetores de porta direta!
Conteúdo:
• Injetores x4
• Cabos de extensão x4
Número do item: JT000026
Informações adicionais
| Peso | 2kg |
|---|---|
| Marca |  Bosch |
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
| Audi | A3 | 8V / 8,5V - 12-20 | 2.0TFSI-190/220 |
| Audi | S1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | S3 | 8V / 8,5V - 13-20 | 2.0TFSI-300/310 |
| Audi | QS2 | GA-16-.. | 2.0TFSI-300 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0TFSI-230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI-310 |
| Assento / Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra-192 |
| Assento / Cupra | Leão | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Assento / Cupra | Leão | 5F - 12-20 | Unidade Cupra 4 - 300 |
| Skoda | Otávia | 5E - 13-20 | VRS - 220/230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI-220/230 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport-265 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R-300 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R - Imóvel / SW - 300 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI-230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R - Imobiliária / SW - 310 |
Garantia
Informações sobre a garantia estarão disponíveis aqui em breve. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Recolheu magna em nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies Tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitante morbi tristique senectus et netus et malesuada famas ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
Prós e contras
- Bom para mais de 550 cv
- O software do computador do motor deve ser ajustado por um sintonizador de chip
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