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Descrição
O Mangueira de saída do turbo APR foi especialmente desenvolvido para veículos com o Kit Turbo APR DTR6054 (T4100003) em combinação com o Tubos de carga APR (MS100196)Devido à mudança de posição do turbo, é necessária uma conexão de mangueira modificada para um encaixe perfeito e desempenho máximo.
Esse atualização da mangueira de reforço Substitui as mangueiras de borracha originais e proporciona melhor desempenho. fluxo de ar, durabilidade e confiabilidade – Ideal para aplicações de alta pressão de sobrealimentação. Graças ao construção de silicone de quatro camadas de camada interna de fluorosilicone A mangueira é resistente a óleo, combustível e temperaturas extremas. design de etapas Garante um fluxo de ar suave e sem turbulência, minimizando assim a perda de pressão.
O sistema vem com Abraçadeiras Clampco de aço inoxidável com parafuso em T Evite que as mangueiras se soltem sob alta pressão. Isso garante uma conexão sem vazamentos e máxima eficiência de sobrealimentação, mesmo nas condições mais adversas.
Vantagens
• Projetado especialmente para o kit turbo APR DTR6054 + tubo de saída do turbo APR
• Substitui as mangueiras de borracha originais
• Construção em silicone de 4 camadas – extremamente resistente à pressão e ao calor
• Camada interna de fluorosilicone – resistente a óleo e combustível
• Esquema de fluxo infinitamente variável para turbulência mínima
• Inclui abraçadeiras de aço inoxidável tipo T da Clampco
• Fluxo de ar aprimorado e queda de pressão reduzida
• Encaixe perfeito, fácil de instalar
• Testado e desenvolvido pela APR Engineering
Conteúdo
• Mangueira de saída do turbo
Perguntas frequentes
Essa mangueira é compatível apenas com veículos equipados com o kit turbo DTR6054?
Sim, esta parte é exclusivamente destinado a veículos com o Kit Turbo APR DTR6054 e Tubos de cobrança APR.
Que vantagens isso oferece em relação ao equipamento original (OEM)?
Melhor fluxo de ar, maior resistência à pressão, menos turbulência e uma vida útil muito mais longa.
A instalação é fácil?
Sim, a mangueira encaixa diretamente nos componentes da APR sem qualquer modificação.
Esta peça pode ser usada separadamente, sem o tubo turbo da APR?
Não, esta mangueira foi projetada como parte específica do sistema DTR6054.
Número do artigo: MS100213
Informações adicionais
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
| Audi | A3 | 8V / 8,5V - 12-20 | 2.0TFSI-190/220 |
| Audi | S1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | S3 | 8V / 8,5V - 13-20 | 2.0TFSI-300/310 |
| Audi | QS2 | GA-16-.. | 2.0TFSI-300 |
| Assento / Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra-192 |
| Assento / Cupra | Leão | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Skoda | Otávia | 5E - 13-20 | VRS - 220/230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI-220/230 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport-265 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R-300 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R - Imóvel / SW - 300 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI-230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R - Imobiliária / SW - 310 |
| Volkswagen | Pólo | 6C - 14-17 | GTI-192 |
| Volkswagen | Pólo | Ah - 17-.. | GTI-200 |
Garantia
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