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Descrição
O IE Turbo Muffler Delete Projetado para os motores VAG MQB 2.0T (Audi, VW, Seat). Os turbos originais são equipados de série com um silenciador que reduz o ruído do turbo, mas também interrompe o fluxo de ar e limita a resposta do acelerador.
Substituir este produto pelo silenciador IE melhora o fluxo de ar, aumenta a resposta do acelerador e restaura o tão desejado som de carretel turbo. Esta versão anodizada preta, usinada em CNC, vem com uma junta personalizada para uma instalação perfeita.
Vantagens
• Adequado para Audi A3, S3, A4, A5, TT/Seat Leon 5F/VW Golf 7R e GTI 2.0T (MQB)
• Substitui o número da peça OEM 06H 131 111
• Melhor resposta do acelerador e som do turbo
• Alumínio fresado em CNC, anodizado preto
• Inclui junta de vedação personalizada
• Substituição direta de OEM – plug & play
• Fabricado nos EUA
Conteúdo
• Turbo Silenciador Remoção
Perguntas frequentes
Preciso modificar minha ECU após a instalação?
Não, esta parte funciona bem com o software padrão da ECU.
O que observarei sobre a atualização?
Resposta do acelerador melhorada, fluxo de ar mais suave e um som de carretel claramente audível.
A instalação é difícil?
Não, esta é uma substituição direta da peça OEM e é fácil de instalar.
Número do artigo: IEBAVN3
Informações adicionais
| Peso | 1 kg |
|---|---|
| Marca |  Engenharia Integrada |
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
|---|---|---|---|
| Marca | Modelo de moda | Código de modelo | Desempenho |
| Audi | A1 | 8X - 10-18 | 1.8TFSI-192 |
| Audi | A3 | 8V / 8,5V - 12-20 | 2.0TFSI-190/220 |
| Audi | S1 | 8X - 14-18 | 2.0TFSI-231 |
| Audi | S3 | 8V / 8,5V - 13-20 | 2.0TFSI-300/310 |
| Audi | QS2 | GA-16-.. | 2.0TFSI-300 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0TFSI-230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI-310 |
| Assento / Cupra | Ibiza | 6P - 15-17 | Cupra-192 |
| Assento / Cupra | Leão | 5F - 12-20 | Cupra-265/280/290/300/310 |
| Assento / Cupra | Leão | 5F - 12-20 | Unidade Cupra 4 - 300 |
| Skoda | Otávia | 5E - 13-20 | VRS - 220/230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI-220/230 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport-265 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R-300 |
| Volkswagen | golfe | MK7 - 13-17 | R - Imóvel / SW - 300 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI-230/245 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | GTI TCR-290 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R-310 |
| Volkswagen | golfe | MK7.5 - 17-20 | R - Imobiliária / SW - 310 |
| Volkswagen | Pólo | 6C - 14-17 | GTI-192 |
| Volkswagen | Pólo | Ah - 17-.. | GTI-200 |
Garantia
Informações sobre a garantia estarão disponíveis aqui em breve. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam magna elit, interdum ac efficitur iaculis, sollicitudin sit amet augue. In mollis, turpis vitae aliquam faucibus, est nunc ornare sapien, vel vestibulum dui diam vitae quam. Ut porta rhoncus dictum. Recolheu magna em nisi dapibus facilisis. Donec ornare nibh sed risus volutpat pellentesque. Nam a eros efficitur, tincidunt nulla sed, imperdiet metus. Sed sed consequat est. Nunc lobortis, eros id rhoncus efficitur, lorem quam aliquet ipsum, ut ultricies Tellus turpis at odio. Cras vestibulum urna velit, ac vestibulum leo placerat vel. Pellentesque habitante morbi tristique senectus et netus et malesuada famas ac turpis egestas. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia curae
Prós e contras
- Garantia de ajuste 100%
- Conecte e use
- Mais som turbo
- O Turbo acelera mais rápido
- Difícil de instalar em combinação com a Divertervalve GFB
Preciso de ajuda?
