TTE190 – Upgrade Turbo – Up GTI / Polo / A1 GB VAG 1.0 TSI 115 CV

Descrição

O TTE190 é a mais recente atualização do turbo híbrido da Os TurboEngenheiros, especialmente desenvolvido para o Motor VAG 1.0 TSI 115 cv, conhecido pelo VW Up GTI, Polo, Audi A1 e Seat Ibiza. Esta atualização compacta e de alto desempenho oferece até 170 cv com um carretel extremamente rápido, resposta suave do acelerador e retenção da montagem original - um verdadeiro Solução Plug & Play com confiabilidade OEM.

O TTE190 começa com um turbo original da BorgWarner, completamente reconstruído. O compressor padrão é substituído por um roda fresada de tarugo maior 6+6 de tecnologia de ponta estendida para maior fluxo de ar e eficiência. A carcaça do compressor é usinada em CNC para encaixe ideal e máximo deslocamento de ar. No lado da turbina, a turbina original é substituída por uma turbina leve de alto fluxo com 10 pás, projetado para reduzir a contrapressão, aumentar o fluxo de gás e diminuir a temperatura dos gases de escape.

Para maior durabilidade, o TTE190 é equipado com um Atualização do rolamento de encosto de 360°, fabricado internamente pela TTE. Cada unidade é balanceada individualmente para 250.000 rpm com Tecnologia VSR, fornecido com um documento oficial de teste de equilíbrio.

Vantagens

• Turbo original BorgWarner como base
• Compressor 6+6 fresado em tarugo com design de ponta estendida
• Turbina de alto fluxo TTE de 10 pás
• Sistema de rolamento TTE 360° reforçado
• Manter o atuador original e a válvula desviadora
• Instalação Plug & Play
• Potência: 170 cv comprovados em 98 RON
• Balanceado individualmente com documento de teste VSR
• Recalibração do software necessária
• Fabricado na Alemanha

Conteúdo

• Atualizar Turbo

Perguntas frequentes

Quanta potência o TTE190 fornece?
O TTE190 fornece até 170 hp com combustível 98 RON, mantendo resposta rápida e baixo atraso.

A instalação é Plug & Play?
Sim, o turbo se encaixa diretamente nos pontos de montagem originais do motor VAG 1.0 TSI de 115 cv.

Quais são as vantagens da turbina de 10 pás?
Isso proporciona melhor fluxo, menor contrapressão e temperaturas mais baixas dos gases de escape, permitindo que níveis mais altos de reforço sejam alcançados com segurança.

O ajuste da ECU é obrigatório?
Sim, a recalibração do software é necessária para utilizar toda a potência e eficiência.

O turbo foi testado e balanceado?
Sim, cada turbo é balanceado individualmente em alta velocidade usando a tecnologia VSR e vem com um documento de teste oficial.

Variantes disponíveis

• Novo turbo (20 – 40 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 – 40 dias úteis)

Número do artigo: TTE10350