Nieuws
Turbo muffler delete: sound en respons voor EA888 (Golf/S3)
Een turbo muffler delete is de goedkoopste bolt-on voor je EA888: hoorbare turbo, iets minder drukverlies en geen remap nodig. Wat het wel en niet oplevert op Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V en Leon 5F, plus het BMW-equivalent op de B58.
HPFP upgraden voor Stage 2+ op Golf 7 GTI/R en S3
Een ea888 hpfp upgrade is de bottleneck die Stage 2+ echt vrijmaakt. Wanneer je fuel pressure inzakt, wat de ENDURA HPFP kit doet en welke opties er zijn voor BMW B58.
Beste bobines voor je VAG 2.0 TSI
Een VAG bobine upgrade is de goedkoopste verzekering tegen misfires op Stage 1 en Stage 2. Waarom OEM-bobines het opgeven bij meer boost, hoe je misfires herkent, en welke ENDURA Performance Bobines passen op je Golf 7/8 GTI/R, Audi S3 of Leon Cupra.
Intercooler upgrade voor je VAG of BMW: koelere lucht, constant vermogen
Een grotere intercooler houdt je inlaattemperaturen laag en voorkomt vermogensverlies door heat soak. Ontdek waarom een intercooler-upgrade cruciaal is voor je Golf 7 GTI, Audi S3 of BMW en hoe hij samenwerkt met intake, downpipe en chargepipe.
Golf 7 GTI Downpipe: meer flow, meer vermogen en die typische sound
Wat doet een Golf 7 GTI downpipe precies, hoeveel vermogen levert het op en waar moet je op letten? Alles over decat, sport cat, Stage 2 en de juiste ENDURA-onderdelen voor VAG én BMW.
Cold air intake voor je VAG of BMW: wat levert het écht op?
Wat doet een cold air intake écht op je Golf 7 GTI, Audi S3 of BMW? Ontdek de werking, realistische winst in pk en waar je op moet letten — uitgelegd door ENDURA Motorsport.
