Dieser Runner-Flap-Delete-Kit wurde für EA113-2.0-TFSI-Motoren entwickelt und entfernt die serienmäßigen Einlassklappen (Runner Flaps) aus dem Ansaugkrümmer. Die OEM-Kunststoffklappen regulieren zwar den Luftstrom, stellen aber auch eine Einschränkung dar – selbst wenn sie vollständig geöffnet sind.
Mit diesem Kit ersetzen Sie die Klappenkonstruktion und den Mechanismus durch feste Platten, wodurch sich der Luftstrom verbessert und der Motor effizienter atmen kann. Dadurch eignet sich das Kit besonders für Tuning- und Leistung-Anwendungen.
Vorteile
• Verbesserter Luftstrom im
Ansaugkrümmer• Geringerer Widerstand als bei
OEM-Klappen• Bessere Leistung bei höheren
Drehzahlen• Wegfall der schwachen
OEM-Klappenteile• Ideal für
Stage-Builds• Gleichmäßigere Luftzufuhr
Technische Daten
• Typ:
Runner-Klappen-Entfernungskit• Anwendung:
Ansaugkrümmer• Material: Ersatzplatten
aus Metall• Inklusive Austausch von Lager und
Kurbelarm• Geeignet für: EA113 2.0 TFSI-Motoren (Riemenantrieb)
Kompatibilität
Geeignet für VAG 2.0 TFSI EA113-Motoren (2004–2016), u. a.:
• Audi A1 (8X), A3 (8P), A4 (8E), A6 (4F), TT (8J)
• Seat Leon 1P, Altea, Toledo,
Exeo• Škoda Octavia
1Z• Volkswagen Golf 5 (1K), Jetta, Passat (3C), Eos,
Scirocco• Volkswagen Polo 6R
• Leistung: 125 – 206 kW (170 – 280 PS)
Wichtige Informationen
• Nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen• Nur für den Motorsport /
Leistungssport• Eine ECU-Anpassung kann erforderlich sein•
Kann das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinflussen
Inhalt
•
Runner-Flap-Delete-Platten• Komponenten zum Austausch von Lager und Mechanismus
Häufig gestellte Fragen
Was genau bewirkt ein Flap-Delete?
Es beseitigt Einschränkungen im Ansaugsystem und sorgt so für einen besseren Luftstrom.
Bringt das mehr Leistung?
Ja, vor allem bei höheren Drehzahlen und mit Tuning-Setups.
Gibt es Nachteile?
Ja – möglicherweise weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und Fehlercodes ohne Tuning.
Ist das Plug-&-Play?
Mechanisch schon, aber eine Softwareanpassung wird oft empfohlen.
