Der Garrett PowerMAX GT2563S ist ein direkt einbaubares Stage-1-Turbo-Upgrade für den 2,0-TSI-EA888-Evo4-Motor. Entwickelt von Garrett für maximale Leistung innerhalb der OEM-Einbaumaße unter Beibehaltung der werkseitigen Montage, Anschlüsse und des elektronischen Stellglieds. Bei Durchflussmessungen liefert dieser Turbolader +20 % mehr Kompressordurchfluss und +37 % mehr Turbinendurchfluss als der Originalturbolader, bei schnellerem Ansprechverhalten und höherer Effizienz.
Der Turbolader nutzt Garretts neueste Kompressor- und Turbinenradtechnologie, ein Turbinenrad aus Mar-M-Legierung und ein Twin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl, das Temperaturen von bis zu 1050 °C standhält. Das Ergebnis: mehr Leistung, bessere Hitzebeständigkeit und stabile Leistung unter hoher Belastung.
Vorteile
• Direkt einbaubares Stage-1-Upgrade (OEM-Passform)
• +20 % Kompressordurchsatz im Vergleich zu OEM•
+37 % Turbinendurchsatz im Vergleich zu OEM•
Schnellere Ansprechzeit und höherer
Wirkungsgrad• Mar-M-Turbinenrad, hitzebeständig bis 1050
°C• Twin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis 1050
°C• Komplette Einheit mit kalibriertem elektrischem
Stellantrieb• Verstärktes Axiallager
Technische Daten
• Typ: PowerMAX
Direct-Fit-Leistung-Turbolader• Motorplattform: 2,0 TSI EA888
Evo4• Einbau:
OEM-Drop-in• Stellantrieb: elektronischer, OEM-kompatibler
Stellantrieb• Turbinengehäuse:
Edelstahl-Twin-Scroll• Maximale Temperatur: 1050 °C
OEM-Turbolader (R / S3):
• Verdichter: 7/7-flügeliges Billet-Laufrad – 46,5 mm Inducer / 62,8 mm
Exducer• Turbine: 10-flügelig – 44,0 mm Inducer / 51,35 mm Exducer
Garrett PowerMAX GT2563S:
• Kompressor: 8-flügelig aus Billet – 47,25 mm Inducer / 60,0 mm Exducer (62 mm verlängerte Spitze)
• Turbine: 9-flügelig – 50,0 mm Inducer / 45,0 mm Exducer
Kompatibilität
• VW Golf 8 R – 2.0 TSI EA888 Evo4 –
Allradantrieb• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Quattro
Hinweis: Kann mit der entsprechenden Zusatzausstattung auch am VW Golf 8 GTI montiert werden.
Lieferumfang
• Garrett PowerMAX GT2563S
Turbolader• Integrierter elektronischer Stellantrieb
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Turbolader Plug-&-Play-fähig?
Ja, für den Golf 8 R und den Audi S3 8Y handelt es sich um einen direkten OEM-Ersatz.
Ist ein Tuning erforderlich?
Ja, eine Softwareanpassung ist erforderlich, um den zusätzlichen Durchfluss sicher und optimal zu nutzen.
Was ist der Vorteil gegenüber dem OEM-Teil?
Höherer Durchfluss, bessere Effizienz, höhere thermische Belastbarkeit und schnellere Erholung zwischen den Beschleunigungsvorgängen.
