Der 034 Motorsport High-Flow-Ansaugkrümmer wurde als direkter, einbaufertiger Ersatz für den serienmäßigen Ansaugkrümmer des Audi TT 8N 1.8T mit „Small Port“ entwickelt. Dank des modularen Aufbaus mit einem drehbaren Ansaugkrümmer kann die Drosselklappe sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite angebracht werden.
Mit einer Plenumkammer von 1,85 l bietet dieser Ansaugkrümmer nicht nur Vorteile bei Hochleistungs-Setups mit größeren Turboladern, sondern auch eine spürbare Verbesserung von Drehmoment und Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, selbst mit einem serienmäßigen Turbolader.
Hergestellt aus A356-Aluminium im Niederdruck-Druckgussverfahren, mit konisch zulaufenden Kanälen, großen Lufteinlässen und einer glatten Plenumoberfläche für maximalen Luftstrom und eine ausgewogene Verteilung zwischen den Zylindern.
Eigenschaften
- Direkter Bolt-in-Ersatz für den Original-Ansaugkrümmer
- 1,85-Liter-Ansaugkammer für Leistungssteigerungen im unteren, mittleren und oberen Drehzahlbereich
- Konisch zulaufende Kanäle mit hoher Luftströmungsgeschwindigkeit
- Große, flache Luftansaugtrichter und glatte Innenseite des Ansaugkrümmers für geringen Luftwiderstand
- Abgewinkelte Ansaugkanäle und indexierte Drosselklappenposition für optimale Passform und Ansaugführung
- Modulares Design mit drehbarem Ansaugkrümmer für links oder rechts angeordnete Drosselklappen
- Geeignet für Standard- und 80-mm-Drosselklappengehäuse
- Komplett mit Unterdruckanschlüssen, kein zusätzlicher Unterdruckverteiler erforderlich
- Ausgestattet mit verdeckten Befestigungspunkten für Nitro- oder Methanol-Einspritzung
- Erhältlich in den Ausführungen „Large Port“ und „Small Port“
- Entwickelt in Zusammenarbeit mit GRAMS Leistung
- Aluminiumguss A356 für hohe Festigkeit und hochwertige Verarbeitung
Technische Daten
- Material: A356-Aluminium
- Fertigungsverfahren: Niederdruck-Druckguss
- Plenumvolumen: 1,85 Liter
- Ausführung: Small Port
- Drosselklappenanschluss: Standard oder 80 mm Drosselklappengehäuse
- Durchflussausgleich: Kanal 1 – 290,42 CFM
- Laufkanalausgleich: Laufkanal 2 – 289,22 CFM
- Laufradausgleich: Laufrad 3 – 288,90 CFM
- Anzugsmoment der Schrauben zwischen Plenum und Laufrad: 7 Nm (62 in-lb)
Inhalt des Sets
- 034 Motorsport Transverse 1.8T High-Flow-Ansaugkrümmer
- Vakuumanschlüsse
- Vakuumstopfen
- Kupfer-Dichtringe
- Dichtung zwischen Ansaugkammer und Ansaugkanal
- Befestigungsmaterial für die Verbindung zwischen Ansaugkammer und Ansaugkanal
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Bringt dieser Verteiler mit einem serienmäßigen Turbo eine Leistungssteigerung?
Ja. Der 1,85-Liter-Ansaugkrümmer und die sich verjüngenden Ansaugkanäle wurden nicht nur für Hochleistungs-Setups mit größeren Turboladern entwickelt, sondern sorgen auch bei einem serienmäßigen Turbolader für eine spürbare Verbesserung von Drehmoment und Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Passt mein originales Drosselklappengehäuse?
Ja. Der Ansaugkrümmer ist sowohl mit dem Original- als auch mit einem 80-mm-Drosselklappengehäuse kompatibel. Die Drosselklappe sitzt jedoch etwas anders als im Original, wodurch möglicherweise eine Anpassung des Ansaugschlauchs erforderlich wird.
Ist dies eine direkte „Bolt-in“-Montage?
Mechanisch gesehen ja, aber bitte beachten Sie, dass kleine Anpassungen an Abdeckkappen und der Schlauchführung erforderlich sein können. Die Schrauben zwischen Plenum und Ansaugkrümmer werden mit 7 Nm (62 in-lb) angezogen.
Small Port oder Large Port – was ist der Unterschied?
Dies ist die Small-Port-Ausführung. Es handelt sich um genau denselben Krümmer wie beim Large Port und kann später für Large-Port-Anwendungen aufgebohrt werden.
