Die Airtec Motorsport Auxiliary Radiators sind verbesserte Zusatzkühler für den 1,8- und 2,0-TSI-EA888-Motor der 4. Generation ab 2020, geeignet für den Einsatz auf der Rennstrecke und den sportlichen Straßenbetrieb. Es gibt eine Ausführung für das DSG-Getriebe (rechts) und eine für die Motorkühlflüssigkeit (links).
Bei längerem Einsatz auf der Rennstrecke oder auf der Autobahn, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Leistung, können sowohl das Öl des DSG-Getriebes als auch die Motorkühlflüssigkeit zu heiß werden, um noch ausreichenden Schutz zu bieten. Die Steuereinheit (ECU) begrenzt dann das Drehmoment und verlängert die Schaltzeiten, wodurch sich das Fahrzeug spürbar weniger spritzig anfühlt. Bei anhaltender Überhitzung können sogar bleibende Schäden entstehen.
Airtec vergrößert daher die Abmessungen, das Volumen und die Kapazität der originalen Zusatzkühler auf beiden Seiten der Stoßstange. Durch die Nutzung des verfügbaren Platzes wurde ein Ersatzkühler entwickelt, der breiter und dicker ist. Dadurch steigt das Fassungsvermögen im Vergleich zum Original um 67 % – von 1,08 auf 1,8 Liter –, während auch die Frontfläche größer ist.
Der Kern verfügt zudem über ein „Quadruple-Pass“-Design, bei dem die Kühlflüssigkeit viermal durch den Kern hin- und hergeleitet wird, bevor sie wieder austritt. Da die Kühlflüssigkeit länger im Kühler verbleibt, sinkt die Temperatur weiter und das Fahrzeug bleibt länger auf seinem optimalen Leistungsniveau. Ein abnehmbarer Steinschlagschutz schützt den größeren Kühler vor aufspritzendem Schmutz.
Die Kühler nutzen die originalen Befestigungen und Kühlmittelanschlüsse. Die Oberfläche ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, und alle Befestigungsmaterialien sowie eine ausführliche Montageanleitung sind im Lieferumfang enthalten.
Bitte beachten Sie: Für die Montage sind geringfügige Ausschnitte am originalen Luftleiter erforderlich. Nicht alle DSG-Modelle sind mit einem DSG-Kühler ausgestattet; bitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug über einen solchen verfügt.
Vorteile
• 67 % mehr Volumen als das
Original• Vierfach-Durchlauf-Design für bessere
Kühlung• Erhältlich für die linke und
rechte Seite• Abnehmbarer
Steinschlagschutz• Passt auf die originalen Befestigungen und
Anschlüsse• Komplett mit Befestigungsmaterial und Anleitung
geliefert
Technische Daten
• Breite: 200 mm (Original: 188 mm)
• Höhe: 216 mm (Original: 216 mm)
• Tiefe: 42 mm (Original: 26,5 mm)
• Fassungsvermögen: 1,8 Liter (Original: 1,08 Liter)
• Rechte Seite:
DSG• Linke Seite: Motorkühlmittel
Kompatibilität
• Audi S1
8X• Audi S3
8V• Audi S3
8Y• Audi TT 8S 2.0
TSI• Seat Leon Cupra
5F• VW Golf R Mk8
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem linken und dem rechten Kühler?
Die rechte Seite kühlt das DSG-Getriebe, die linke Seite kühlt die Motorkühlflüssigkeit.
Um wie viel ist das Fassungsvermögen größer als beim Original?
Das Fassungsvermögen steigt um 67 % von 1,08 auf 1,8 Liter, dank eines breiteren und dickeren Kerns mit größerer Frontfläche.
Was bewirkt das Quadruple-Pass-Design?
Bei diesem Design wird die Kühlflüssigkeit viermal durch den Kern geleitet, wodurch sie länger im Kühler verbleibt und die Temperatur weiter sinkt.
Sind für den Einbau Anpassungen erforderlich?
Es sind geringfügige Anpassungen am originalen Luftleiter erforderlich. Ansonsten werden die originalen Befestigungen und Kühlmittelanschlüsse verwendet. Nicht alle DSG-Modelle verfügen über einen DSG-Kühler; bitte überprüfen Sie dies vor der Bestellung.
