Airtec Motorsport Ultimate-Spec-Front-Ladeluftkühler-Kit mit großem Fassungsvermögen für den Nissan GT-R R35, entwickelt für stark modifizierte GT-Rs der Stufe 4 und höher, die beim Einsatz auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise auf der Straße höchste Anforderungen an Kühlung und Leistung stellen.
Nach einer intensiven Entwicklungsphase von mehr als zwei Jahren präsentiert Airtec Motorsport diesen High-End-Ladeluftkühler-Satz. Entwickelt, getestet und validiert im Vereinigten Königreich nach umfangreichen Untersuchungen, bei denen verschiedene Endtank-Konstruktionen, Boost-Pipe-Anschlüsse sowie sowohl Tube-and-Fin- als auch Bar-and-Plate-Kerne getestet wurden.
Das endgültige Design wurde auf der Grundlage maximaler Leistung ausgewählt und nutzt 3-Zoll-Ein- und Auslassrohre, die über speziell entwickelte Endtanks in einen riesigen, 110 mm dicken Bar-and-Plate-Kern münden. Dieser Kern ist für Leistungen bis zu 1.500 pk ausgelegt und nutzt die gesamte Fläche der unteren Kühlergrillöffnung aus. Ein integrierter, schräg angeordneter Luftdeflektor verbessert die Luftführung zum Kern.
Dank der im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler deutlich größeren Frontfläche und des größeren Volumens werden die Ansaugtemperaturen drastisch gesenkt. Dadurch eignet sich dieser Ladeluftkühler besonders für getunte GT-Rs, die mit erhöhtem Turbodruck fahren.
Der Ladeluftkühler passt problemlos hinter die serienmäßige Stoßstange, erfordert jedoch eine Anpassung an die serienmäßige Kunststoff-Ladeluftkühlerblende. Das umfangreiche Set besteht aus einem 20-teiligen „Big Boost“-Rohr- und Schlauchsatz, einschließlich Pre-Turbo-Ansaugrohren und Airtec-Schaumstoff-Luftfiltern. Alle erforderlichen Befestigungsmaterialien und eine verständliche Montageanleitung sind im Lieferumfang enthalten.
Vorteile
• Ladeluftkühler in Ultimate-Spezifikation für den Nissan GT-R
R35 der Stufe 4+• Bar-and-Plate-Kern, geeignet für bis zu 1.500
pk• 3-Zoll-Ein- und
Auslässe mit freiem Durchfluss• Enorme Frontfläche für maximale
Wärmeableitung• CAD-konstruierte Endtanks für optimalen
Luftstrom• Deutlich reduzierte Ansaugtemperaturen bei hohem
Ladedruck• Inklusive komplettem
Big-Boost-Rohrsatz• Bewährte Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke
Technische Daten
• Typ: Front-Mount-Ladeluftkühler (Ultimate-Spec)
• Kernkonstruktion:
Bar-and-Plate• Maximale Leistung: bis zu 1.500
pk• Ein- und Auslassdurchmesser: 3 Zoll•
Kernbreite: 560 mm•
Kernhöhe: 380 mm•
Kerntiefe: 110 mm•
Ausführung: Pro-Series Black oder Natural Silver•
Silikonschläuche: nur in glänzendem Schwarz erhältlich
Blow-Off Valve-Optionen
Option 1: Beibehaltung der originalen (OEM) Blow-Off Valve
Option 2: Umrüstung auf das Turbosmart Dual-Port-BOV – eine direkte Leistungssteigerung, die für höhere Ladedrücke geeignet und für GT-Rs der Modifikationsstufe 4 und höher unverzichtbar ist
Kompatibilität
Nissan GT-R R35 – 2007–heute – VR38DETT – Stufe 4 und höher
