Airtec Motorsport Stage-2-Ladeluftkühler-Upgrade für den Mini Cooper S R56 (1,6 Turbo), entwickelt als effektives Kühl-Upgrade für den Einsatz auf der Rennstrecke und den sportlichen Straßenbetrieb. Dieser Ladeluftkühler ist als direkter Ersatz für den kleineren und einengenderen Serien-Ladeluftkühler konzipiert.
Um Leistungsverluste bei längerer starker Beanspruchung zu vermeiden, hat Airtec Motorsport einen größeren und strömungsfreundlicheren Ladeluftkühler entwickelt. Dank des „Stepped-Core“-Designs wird der begrenzte Platz hinter der Stoßstange optimal für eine maximale Frontfläche genutzt.
Dies führt zu einer erheblichen Steigerung der Gesamtkapazität und einer größeren Frontfläche im Vergleich zur Serienausführung. Dadurch wird der verfügbare Fahrtwind effizienter genutzt und die Ansaugtemperaturen bleiben unter hoher Belastung stabiler.
In Kombination mit hochdurchlässigen, einteilig gegossenen Endtanks und einem internen Luftleiter wird der Luftstrom optimal verteilt, was zu einer deutlichen Verbesserung der Kühlleistung und Effizienz führt.
Der Ladeluftkühler ist in einer satin-schwarzen Oberfläche ausgeführt und wird mit allen erforderlichen Befestigungsmaterialien sowie einer verständlichen Montageanleitung geliefert. Die Montage erfordert keine Anpassung der Stoßstange, allerdings kann eine geringfügige Anpassung des unteren Kühlergrills erforderlich sein.
Vorteile
•
Stage-2-Ladeluftkühler-Upgrade• Stufendesign (80 mm bis 40 mm)
• Verbesserte
Kühlleistung• Niedrigere und stabilere
Ansaugtemperaturen• Hochdurchflussfähige, gegossene
Endtanks• Interner
Luftleiter• Keine Anpassung der Stoßstange erforderlich•
3 Jahre Airtec-Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Technische Daten
• Typ: Front-Mount-Ladeluftkühler (Stufe 2)
• Breite: 700 mm (540 mm Kern)
• Höhe: 220 mm•
Tiefe: 90 mm bis 40 mm (
abgestuft)• Fassungsvermögen: 7,2 Liter•
Oberfläche: Satin-Schwarz
Kompatibilität
Mini Cooper S R56 (1,6 T)
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler für serienmäßige und getunte R56-Modelle geeignet?
Ja, aber der größte Vorteil wird bei getunten Fahrzeugen mit erhöhtem Turbodruck erzielt.
Ist der Einbau komplett Plug-&-Play?
Ja, der Einbau erfordert keine Anpassung an die Stoßstange. In einigen Fällen kann eine geringfügige Anpassung des unteren Kühlergrills erforderlich sein.
Was ist der Vorteil eines „Stepped-Core“-Designs?
Ein „Stepped-Core“ nutzt den verfügbaren Platz optimal aus, wodurch sowohl das Fassungsvermögen als auch die Kühlfläche ohne zusätzliche Anpassungen am Fahrzeug erhöht werden.
Ist dieser Ladeluftkühler für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet?
Ja, dieser Ladeluftkühler wurde speziell sowohl für den sportlichen Straßenbetrieb als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt.
