Airtec Motorsport Ladeluftkühler-Upgrade für den Ford Fiesta ST Mk8, entwickelt als perfektes Upgrade sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software-Tuning.
Dieser Ladeluftkühler verfügt über einen Bar-and-Plate-Kern in Rennsportqualität, der nachweislich eine bessere Leistung erbringt als herkömmliche Tube-and-Fin-Konstruktionen. Dank des größeren Kerns wird der verfügbare Platz hinter der Frontstoßstange optimal genutzt.
Der Airtec-Ladeluftkühler bietet eine um 40 % höhere Kapazität im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler, wodurch die Ladelufttemperaturen bei wiederholten Belastungsläufen deutlich stabiler bleiben.
Bei Back-to-Back-Tests stiegen die Temperaturen mit dem Airtec-Ladeluftkühler nur um 3 bis 5 °C an, während der serienmäßige Ladeluftkühler Temperaturanstiege von über 15 °C verzeichnete. Bei einer Stage-1-Abstimmung werden typischerweise Leistungssteigerungen von 8 bis 12 PS erzielt.
Der Ladeluftkühler verfügt über geflossene Guss-Endtanks mit weniger Schweißnähten für zusätzliche Festigkeit und verbesserten Luftstrom. Die Montage erfolgt komplett per Schraubbefestigung und erfordert keine Bohr- oder Schneidarbeiten.
Ausgeführt in Pro-Series Black für einen eleganten OEM+-Look.
Vorteile
• 40 % größere Kapazität
als OEM
• Bar-and-Plate-Kern in Rennqualität
• Niedrigere Ansaugtemperaturen
• 8–12 PS Leistungssteigerung
bei Stage-1-Setups
• Stabilere Leistung
bei wiederholter Belastung
• Strömungsoptimierte Endtanks aus
Guss • Keine Bohr- oder Schneidarbeiten erforderlich
• Geeignet für den Einsatz auf der Straße und
der Rennstrecke • Pro-Series Black-Oberfläche
Kompatibilität
Ford Fiesta ST Mk8 1.5 EcoBoost
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Vorteil eines größeren Ladeluftkühlers?
Ein größerer Ladeluftkühler senkt die Ansaugtemperaturen, wodurch die Leistung unter hoher Belastung konstanter bleibt.
Ist dieser Ladeluftkühler für Serienfahrzeuge geeignet?
Ja, dieser Ladeluftkühler funktioniert hervorragend in Serienfahrzeugen, bietet jedoch bei getunten Setups noch größere Vorteile.
Sind für den Einbau Anpassungen erforderlich?
Nein, dieser Ladeluftkühler ist komplett „Bolt-on“ und erfordert keine Bohr- oder Schneidarbeiten.
Wie hoch sind die typischen Leistungssteigerungen?
Bei einem Stage-1-Tuning werden in der Regel Leistungssteigerungen von 8 bis 12 PS gemessen.
