Der CTS-Blow-off-Ventil-Satz ist der BOV-Satz für Saugmotoren von CTS Turbo für Fahrzeuge mit einem EA113- oder EA888.1-2.0T-Motor, darunter der VW Golf 5 GTI, der VW Golf 6 GTI, der Audi A3 8P und der Audi TT Mk2. Dieser Blow-off-Ventil-Satz besteht aus Billet-Material und ist vollständig wartungsfähig.
Der Satz ist mit der gesamten Originalelektronik kompatibel, löst keine Motorfehleranzeigen aus und ist ohne Verlängerungskabel „Plug-and-Play“-fähig. Das Blow-Off Valve ersetzt das serienmäßige Kunststoffventil, das anfällig für gerissene Membranen, Risse im Kunststoff und elektrische Störungen ist. Das Kolben-Design sorgt für eine lange Lebensdauer, einfache Montage, vollständige Wartungsfreundlichkeit und einen schönen Klang. Das Ventil ist kompakt, etwas kürzer als das Original und passt gut in die beengten Motorräume moderner VAG-Modelle.
Eigenschaften
- Konstruktion aus T6061-Billet-Aluminium
- Schwarz eloxierte Stealth-Oberfläche
- Vollständig kompatibel mit der Originalelektronik
- Vollständig wartungsfähiges Kolben-Design
- Keine zusätzliche Verkabelung erforderlich
- Deutliche Verbesserung der Zuverlässigkeit gegenüber dem Original
- Kompaktes Design, passt problemlos in enge Räume
Technische Daten
- Material: T6061-Aluminium-Billet
- Oberfläche: schwarz eloxiert
- Betriebsart: Saugmotor
- Motoren: EA113 und EA888.1 2.0T
Lieferumfang
Häufig gestellte Fragen
Für welche Modelle ist dieses Set geeignet?
Unter anderem für den Audi A3 8P, Audi S3 8P, Audi TT Mk2, VW Golf 5 GTI, VW Jetta 5, VW Golf 6 GTI, VW Jetta 6, VW Golf 6 R, VW EOS, VW Tiguan, VW Passat B6, VW Passat CC und den VW Beetle mit EA113- oder EA888.1-Motor.
Ist zusätzliche Verkabelung erforderlich?
Nein, der Satz ist „Plug-and-Play“-fähig und es sind keine Verlängerungskabel erforderlich.
Löst das Ventil eine Motorfehleranzeige aus?
Nein, der Bausatz funktioniert mit der gesamten Originalelektronik und löst keine Motorfehleranzeigen aus.
Kann ich das Ventil warten?
Ja, die Kolbenkonstruktion ist vollständig wartbar.
