Die CTS-Downpipe mit High-Flow-Katalysator ist die neue 3,5-Zoll-Downpipe aus Edelstahl für den VW Tiguan 2 und den Audi Q3 mit 1.8T- und 2.0T-Motor sowie 4Motion-Allradantrieb (MQB). Die serienmäßige Downpipe ist nicht auf Leistung ausgelegt und schränkt den Abgasstrom stark ein, was insbesondere nach einer Motoroptimierung zu Lasten der Leistung geht. Der CTS High-Flow-Katalysator sorgt für einen reibungslosen Abgasstrom und setzt so die zusätzlichen PS frei, während das Ganze zudem noch gut aussieht.
Zu den Highlights dieser Downpipe zählen der CNC-gefräste Turbinenauslassflansch, das mandrelgebogene Edelstahlrohr von 3,5 Zoll auf 3,0 Zoll, das modulare Design, das den Einbau eines Katalysators einfach und übersichtlich macht, sowie die fließenden Übergänge für einen optimalen Abgasstrom. Präzise Fertigung, unübertroffene Qualität und ein attraktiver Preis machen diesen High-Flow-Katalysator zu einem Muss für jeden VW-Liebhaber, dem sowohl Leistung als auch sein Geldbeutel wichtig sind.
Eigenschaften
- Nahtlose T304-Edelstahlrohre
- Flansche aus T304-Edelstahl
- 100 % WIG-geschweißt
- Torca Accuseal-Edelstahlklemmen
- Schöner Klang, selbst mit dem Serienauspuff, und kein Dröhnen
- CNC-gefräster Turbinenauslassflansch
- Modulares Design für den einfachen Einbau eines Katalysators
- Flüssige Übergänge für optimalen Abgasstrom
- Keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor
Technische Daten
- Material: nahtloser T304-Edelstahl mit T304-Flanschen
- Durchmesser: auf einem Dorn gebogenes Rohr von 3,5 Zoll auf 3,0 Zoll
- Fertigungstechnik: 100 % WIG-geschweißt
- Gewicht: 13,6 kg
Lieferumfang
- CTS-Downpipe mit High-Flow-Katalysator für VW Tiguan 2 und Audi Q3
- Torca Accuseal-Klemmen aus Edelstahl
Häufig gestellte Fragen
Wird eine Tuning-Software benötigt?
Ja. Für optimale Leistung und Funktion muss eine passende Tuning-Software verwendet werden; Stage-2-Software der meisten großen Tuning-Hersteller ist kompatibel. Stage-2-Software ist erforderlich, um das Aufleuchten der Motorfehlerleuchte zu verhindern.
Passt das Downpipe-Set auf den 184-PS-Motor?
Motoren mit 184 PS benötigen einen 60-mm-Reduzierstück, um an die Serienauspuffanlage angeschlossen zu werden. Bitte überprüfen Sie dies an Ihrem Fahrzeug.
Kann ich einen Fehlercode wegen Katalysatorleistung vermeiden?
Die Verwendung des optionalen CEL-Eliminators verringert die Wahrscheinlichkeit, dass die Motor-Warnleuchte wegen eines Fehlercodes zur Katalysatorleistung aufleuchtet, erheblich. CTS Turbo empfiehlt aus Umweltgründen die Wahl eines High-Flow-Katalysators.
Muss ich den Soundaktor ausschalten?
CTS empfiehlt, den Soundaktor (Geräuschverstärker) auszuschalten, damit Sie den echten Klang des Motors vollständig hören und das übermäßige Brummen, das dieses Gerät verursacht, verschwindet.
Passt dieses Teil in ein europäisches Fahrzeug mit OPF?
Das Teil passt, basiert jedoch auf der amerikanischen Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn Sie diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchten, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.
