Die CTS-Downpipes für den BMW X3M und X3M Competition (F97 und G01) sowie den X4M und X4M Competition (F98 und G02) mit S58-Motor wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu maximieren und so den größtmöglichen Leistungszuwachs zu erzielen.
Die Downpipes wurden mit modernster CAD-Technologie entwickelt und passen perfekt an die Stelle des einengenden Originalkatalysators. Sie sind aus gegossenem T304-Edelstahl gefertigt, von Hand TIG-geschweißt und rückgespült, um eine jahrelange zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Die Downpipes setzen nicht nur die Leistung Ihres 3.0 Twin Turbo frei, sondern lassen Ihr Fahrzeug auch so klingen, wie es sich gehört. In Kombination mit der serienmäßigen Auspuffanlage erzeugen sie ein lauteres und tieferes Brummen sowie ein deutlich ausgeprägteres „Knistern“ beim Herunterschalten. Beim Hochschalten genießt du einen selbstbewussten „Punch!“, während du alle 8 Gänge durchläufst. Der Klang ist noch lauter, wenn du bereits eine Aftermarket-Auspuffanlage hast.
Eigenschaften
- Entwickelt und getestet an einem echten Auto unter realen Bedingungen
- Edelstahl 304, WIG-geschweißt und rückgespült
- Ersetzt den leistungshemmenden Original-Katalysator
- Deutliche Leistungssteigerung ohne Einbußen bei der Leistung
- Unglaublich sportlicher Auspuffklang, dezent beim Cruisen
- Kein Dröhnen wie beim Originalauspuff
- Keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor
Technische Daten
- Material: gegossener T304-Edelstahl
- Fertigungstechnik: von Hand TIG-geschweißt und rückgespült
- Gewicht: 13,6 kg
Lieferumfang
Häufig gestellte Fragen
Leuchtet die Motorfehlerlampe auf?
Um die auftretende Motorfehlerlampe zu deaktivieren, muss eine passende Stage-2-Tuning-Software verwendet werden.
Wie verändert sich der Klang?
In Kombination mit der Original-Auspuffanlage erzeugen die Downpipes einen lauteren und tieferen Sound mit einem deutlich ausgeprägteren „Knacken“ beim Herunterschalten. Beim Hochschalten genießen Sie einen kraftvollen „Punch!“, während Sie alle 8 Gänge durchfahren. Der Klang ist noch lauter, wenn Sie bereits eine Aftermarket-Auspuffanlage haben.
Passt dieses Teil in ein europäisches Fahrzeug mit OPF?
Das Teil passt, basiert jedoch auf der US-Ausführung und verfügt über keine Anschlüsse für den OPF-Temperatursensor und den OPF-Drucksensor. Europäische Fahrzeuge sind ab 2019 ab Werk mit diesen Sensoren ausgestattet. Wenn du diese Sensoren weiterhin angeschlossen lassen möchtest, ist dieses Teil nicht die richtige Wahl.
