Das CTS Stage-2-Turbowruch-Kit ist das Standard-Stage-2-Turbowruch-Kit für den BMW N54-Motor im 335i, 335xi und 335is. Wenn Sie die beste Leistung und das beste Drehmoment für den Alltag aus Ihrem N54 herausholen möchten, ist dies der richtige Satz dafür. Es handelt sich um komplett neue Einheiten, sodass kein Austausch eines Altteils und keine Wartezeit erforderlich sind.
Dank der im Vergleich zur Serienausstattung größeren Laufräder leisten diese Turbolader 550–600 PS, bieten viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine hervorragende Ladedruckreaktion, ohne dabei im hohen Drehzahlbereich Einbußen hinnehmen zu müssen. Die strömungsoptimierten Auslassgehäuse und die hocheffizienten Turbinenräder sorgen dafür, dass weniger Ladedruck benötigt wird, um diese Leistungsziele zu erreichen.
Eigenschaften
- 6+6-flügeliges 42,5/56 mm 15T-Billet-Kompressorrad
- 9-flügeliges High-Flow-41,46/44,5-TD04L-Turbinenrad
- Verbesserte Drucklager für den TD04
- Strömungsoptimierter Auspuffkrümmer und Auspuffgehäuse aus Edelstahl
- Bolt-on-Montage, kompatibel mit allen Downpipes und Charge Pipes
- 2"-Turbo Inlet (Aftermarket-2"-Einlässe erforderlich)
- Dichtungs- und O-Ring-Set im Lieferumfang enthalten
- Tuning für Stage-2-Turbos erforderlich
- Kein Altteiltausch erforderlich, komplett neue Einheiten
- Geeignet für 550–600 PS
Technische Daten
- Kompressorrad: 6+6-flügelig, 42,5/56 mm, 15T, Billet
- Turbinenrad: 9-flügelig, High-Flow, 41,46/44,5, TD04L
- Drucklager: TD04-Upgrade
- Auspuffkrümmer und Auspuffgehäuse: Edelstahl, strömungsoptimiert
- Turbo Inlet: 2"
- Leistungspotenzial: 550–600 PS
- Einbau: Bolt-on
- Gewicht: 18,1 kg
Lieferumfang
- CTS Stage 2 N54-Turbos, komplett neue Einheiten
- Dichtungsringe für Krümmer 11627558906, 6 Stück
- Dichtungen vom Turbolader zum Downpipe 18307553601, 2 Stück
- O-Ringe für Öl- und Kühlmittelleitungen des Turbos 11427558936, 6 Stück
- Dichtungen für den Ölrücklauf des Turbos 11422246091, 2 Stück
- O-Ringe Charge Pipe 13717568030, 2 Stück
Häufig gestellte Fragen
Ist eine Abstimmung erforderlich?
Ja, für Stage-2-Turbos ist eine Abstimmung erforderlich.
Handelt es sich um überholte Turbos?
Nein, es sind komplett neue Einheiten. Es ist kein Altteiltausch und keine Wartezeit erforderlich.
Passen diese Turbos in ein rechtsgesteuertes Fahrzeug?
Nein, diese Turbos passen nicht in rechtsgesteuerte Fahrzeuge.
Welche Teile muss ich zusätzlich austauschen?
Bei Einbau in einen 135i, 535i, X6, 740i, 1M Coupé oder Z4 müssen die obere hintere Kühlmittelleitung 11537558902 und das Turbinahrrohr 11657556551 ausgetauscht werden, damit der hintere Turbo passt. Ein Aftermarket-Charge Pipe mit Blow-off-Ventil wird dringend empfohlen. Die Ölzufuhrleitungen, der Ölfilter und das Motoröl MÜSSEN ausgetauscht werden, um die Garantie aufrechtzuerhalten, und das Einfahrverfahren muss befolgt werden.
