Die CTS-Tieferlegungsfedern wurden für den Audi A4, S4, A5, S5 sowie den Allroad B9 und B9.5 entwickelt. Alle Federn bestehen aus hochwertigem SAE 9254 / DIN 54SiCr6-Federstahldraht, wodurch sie sicher und robust sind und auch langfristig keine Ermüdungserscheinungen zeigen.
CTS hat die Federn für den Straßenverkehr konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf Straßenlage, Bremsverhalten und reaktionsschnellem Fahrverhalten liegt, ohne dass der Fahrkomfort im Vergleich zu anderen Herstellern beeinträchtigt wird. Die Federn wurden im eigenen Haus entwickelt und vor ihrer Markteinführung ausgiebig getestet. Diese Tests ergaben keine Nachteile oder Beeinträchtigungen des OEM-Stoßdämpferelements bei langfristigem Einsatz.
Die Tieferlegung verleiht dem Fahrzeug zudem ein aggressiveres Erscheinungsbild mit weniger Abstand zwischen Rad und Kotflügel und einem Ergebnis, das näher am „Flush-Look“ liegt, ohne dass die Alltagstauglichkeit darunter leidet. Die Federn sind mit DCC kompatibel und lassen sich gut mit der Dynamic Damper Control kombinieren, wobei das Fahrverhalten in den verschiedenen Einstellungen erhalten bleibt.
Eigenschaften
- Verbesserte Straßenlage
- Hervorragender Fahrkomfort
- Ein aggressiveres Erscheinungsbild
- Präzise abgestimmte Federcharakteristik
- Weniger Abstand zwischen Rad und Kotflügel
- Kompatibel mit DCC (Dynamic Damper Control)
Technische Daten
- Material: SAE 9254 / DIN 54SiCr6 Federstahldraht
- Tieferlegung vorne: durchschnittlich 1 Zoll
- Gewicht: 10,4 kg
Lieferumfang
- CTS-Tieferlegungsfedern vorne und hinten
Häufig gestellte Fragen
Um wie viel wird das Fahrzeug tiefergelegt?
Im Durchschnitt 1 Zoll vorne und 1 Zoll hinten.
Sind diese Federn mit DCC kompatibel?
Ja, die Federn sind mit DCC kompatibel und gewährleisten das Fahrverhalten in den verschiedenen Stufen.
Muss ich bei der Montage etwas anpassen?
Bei einem A4 oder Allroad mit Serienfahrwerk wird empfohlen, die vorderen Stoßdämpfergummis um 10 mm zu kürzen. Teile des Fahrwerks dürfen nur von einem qualifizierten Mechaniker mit Erfahrung im Fahrwerksbau montiert werden.
Wann ist die endgültige Fahrhöhe erreicht?
Die endgültige Fahrhöhe wird nach einigen Tagen Fahrt erreicht.
