Die CTS-Tieferlegungsfedern wurden für den Audi S3 8V und den RS3 8V entwickelt. Alle Federn bestehen aus hochwertigem Federstahldraht nach SAE 9254 / DIN 54SiCr6, wodurch sie sicher und robust sind und sich im Laufe der Zeit nicht ausdehnen.
Die Federn sind für den Straßenbetrieb konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf Straßenlage, Bremsverhalten und direktem Ansprechverhalten liegt, ohne dass der Fahrkomfort wie bei anderen Herstellern beeinträchtigt wird. CTS hat die Federn im eigenen Haus entwickelt und vor der Markteinführung gründlich getestet. Diese Tests haben gezeigt, dass der langfristige Einsatz keine nachteiligen Auswirkungen oder Verschleiß am originalen Stoßdämpfergehäuse verursacht.
Die Tieferlegung des Fahrzeugs verleiht ihm zudem ein aggressiveres Erscheinungsbild mit einer schmaleren Radlauföffnung und einer strafferen Haltung, ohne dass das Fahrzeug dadurch für den täglichen Gebrauch an Praxistauglichkeit einbüßt. Die Federn sind für DCC geeignet und arbeiten gut mit der dynamischen Dämpferregelung zusammen, wobei das Fahrverhalten in den verschiedenen Fahrmodi erhalten bleibt.
Eigenschaften
- Bessere Straßenlage
- Hervorragender Fahrkomfort
- Aggressiveres Erscheinungsbild
- Präzise abgestimmte Federcharakteristik
- Geringerer Abstand zwischen Rad und Kotflügel
- Geeignet für die dynamische Dämpferregelung (DCC)
Technische Daten
- Material: SAE 9254 / DIN 54SiCr6 Federstahldraht
- Tieferlegung vorne: durchschnittlich 0,8 Zoll
- Gewicht: 10,4 kg
Lieferumfang
- CTS Tieferlegungsfedern Audi S3 8V RS3 8V
Häufig gestellte Fragen
Sind diese Federn für Fahrzeuge mit DCC geeignet?
Ja. Die Federn sind für DCC geeignet und arbeiten gut mit der dynamischen Dämpferregelung zusammen, wobei das Fahrverhalten in den verschiedenen Stufen erhalten bleibt.
Wird das Fahrzeug dadurch unbequem?
Nein. Die Federn sind für den Straßenverkehr konzipiert, wobei Wert auf Straßenlage, Bremsverhalten und direktes Ansprechverhalten gelegt wurde, ohne dass der Fahrkomfort darunter leidet.
Wann hat das Fahrzeug seine endgültige Höhe erreicht?
Die endgültige Fahrhöhe wird nach einigen Tagen Fahrbetrieb erreicht. Die Montage von CTS-Teilen für das Fahrwerk darf nur von einem qualifizierten Mechaniker mit Erfahrung in der Montage von Fahrwerkskomponenten durchgeführt werden.
