Der Endura Hybride Turbo ist ein Hybrid-Turbo-Upgrade für den 2.0 TSI EA888 Evo4-Motor. Dieser Turbo läuft auf einem doppelten Keramik-Kugellager, verfügt über ein 54/67 mm großes Billet-Kompressorrad mit 9 Schaufeln und unterstützt 500 PS und mehr.
Der Turbo passt in den Volkswagen Golf 8 R, den Audi S3 8Y und den Volkswagen Arteon mit der 300-PS-Version dieses Motors ab Modelljahr 2022.
Achtung: Nicht geeignet für den Golf 8 GTI
Dieser Turbo ist der Ersatz für den Original-Turbo des Golf 8 R. Der Golf 8 GTI verfügt über einen anderen Turbo mit einer eigenen Teilenummer. Die Unterschiede liegen im Druckdifferenzventil, den Abmessungen des Downpipe-Flansches und den Ansaugrohren. Daher passt dieser Turbolader ohne Anpassungen nicht in den GTI, und wir liefern ihn nicht für dieses Modell.
Aufbau des Turboladers
Dieser Turbolader besteht aus Gussgehäusen mit dem Standard-A/R-Verhältnis, die CNC-bearbeitet sind, um die größeren Laufräder aufnehmen zu können. Auf der Ansaugseite befindet sich ein Billet-Kompressorrad mit 54/67 mm Durchmesser und 9 Schaufeln, auf der Auslassseite ein Turbinenrad mit 49/54 mm Durchmesser und 9 Schaufeln auf einer K18-Turbinenwelle. Das Ganze läuft auf einem doppelten Keramikkugellager.
Es handelt sich um einen fabrikneuen Turbo, also nicht um eine überholte OEM-Einheit. Jeder Turbo wird einzeln dynamisch ausgewuchtet. Da die Gehäuse das serienmäßige A/R-Verhältnis und die originale Befestigung beibehalten, sitzt der Turbo an der ursprünglichen Stelle im Motorraum.
Einbau
Die originalen Öl- und Kühlmittelleitungen passen problemlos an diesen Turbolader. Es sind also keine angepassten oder zusätzlichen Leitungen erforderlich.
Der elektronische Wastegate-Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten. Sie übernehmen den Original-Stellantrieb Ihres eigenen Turbos, wie es bei Hybrid-Turbos üblich ist. Ein Fachbetrieb übernimmt den Einbau und die Einstellung.
Kein Eintausch erforderlich
Sie müssen Ihren alten Turbolader nicht in Zahlung geben. Sie erhalten einen komplett neuen Turbolader und behalten Ihre alte Einheit.
Empfohlene Kombination
Zu diesem Turbolader empfehlen wir die Endura V2-Downpipe in Kombination mit dem Endura Turbo Inlet Kit.
Eigenschaften
- Billet-Kompressorrad 54/67 mm mit 9 Schaufeln
- K18-Turbinenwelle
- Doppeltes Keramikkugellager
- Gegossene Gehäuse mit Standard-A/R-Verhältnis, CNC-bearbeitet
- Werksneu, keine überholte OEM-Einheit
- Jeder Turbolader einzeln dynamisch ausgewuchtet
- Geeignet für 500 PS und mehr
- Original-Ölleitungen, Kühlmittelleitungen und Öldruck reichen aus
- Keine Rückgabe Ihres alten Turbos erforderlich
- Nicht geeignet für den Golf 8 GTI
- Kein direkter Ersatz, zusätzliche Teile und ECU-Tuning erforderlich
Technische Daten
- Motor: 2.0 TSI EA888 Evo4
- Ausführung: 8R
- Kompressorrad: Billet, 54/67 mm, 9 Schaufeln
- Turbinenschaufelrad: 49/54 mm, 9 Schaufeln
- Turbinenwelle: K18
- Lager: doppeltes Keramikkugellager
- Gehäuse: gegossen, Standard A/R, CNC-bearbeitet
- Unterstützte Leistung: 500 PS und mehr
- Leitungen: Original-Öl- und Kühlmittelleitungen passen
- Öldruck: entspricht dem Original
- Zustand: fabrikneu
- Abmessungen: 43 x 33 x 28 cm
- Bruttogewicht: 12 kg
Inhalt des Sets
- Endura Hybrid-Turbo
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Turbo in den Golf 8 GTI?
Nein. Der GTI verfügt über einen anderen serienmäßigen Turbolader mit einem anderen Druckdifferenzventil, einem anderen Downpipe-Flansch und anderen Ansaugrohren. Wir liefern diesen Turbolader ausschließlich für den Golf 8 R, den Audi S3 8Y und den Arteon.
Kann ich diesen Turbolader ohne weitere Anpassungen einbauen?
Nein. Sie benötigen auf jeden Fall einen größeren Kaltlufteinlass, einen leistungsstärkeren Ladeluftkühler, eine Downpipe mit freiem Durchfluss, einen optimierten Turbolader-Einlass sowie ein ECU-Tuning. Stimmen Sie den gesamten Umbau mit Ihrem Tuner ab.
Handelt es sich um einen neuen Turbolader oder um ein generalüberholtes Aggregat?
Werksneu. Es handelt sich nicht um einen überholten OEM-Turbolader.
Welche Laufräder sind in diesem Turbolader verbaut?
Ein 54/67-mm-Billet-Kompressorrad mit 9 Schaufeln und ein 49/54-mm-Turbinenrad mit 9 Schaufeln auf einer K18-Turbinenwelle.
Muss ich meinen alten Turbolader in Zahlung geben?
Nein. Eine Inzahlungnahme ist nicht erforderlich, du erhältst einen komplett neuen Turbolader.
Benötige ich angepasste Öl- oder Kühlmittelschläuche?
Nein. Die originalen Öl- und Kühlmittelschläuche passen problemlos, und der ursprüngliche Öldruck reicht aus.
Ist der elektronische Wastegate-Stellantrieb im Lieferumfang enthalten?
Nein, Sie übernehmen den originalen Stellantrieb Ihres eigenen Turbos. Das ist bei Hybrid-Turbos üblich und wird von einer Fachwerkstatt montiert und eingestellt.
Welche Downpipee und Einlassrohre empfehlen Sie hierfür?
Wir empfehlen die Endura V2-Downpipe in Kombination mit dem Endura Turbo Inlet Kit.
Wie viel Leistung unterstützt dieser Turbo?
Dieser Turbo unterstützt 500 PS und mehr.
Welche Art von Lager hat dieser Turbo?
Ein doppeltes Keramikkugellager.
