Verleihen Sie Ihrem Volkswagen Golf 7 R endlich die Kraft, die er verdient – mit dem Stage-3-Leistung-Kit von Endura Motorsport holen Sie die meiste Leistung pro Euro heraus! Perfekt für alle, die bereit sind, auf ein ernstzunehmendes Turbo-Upgrade umzusteigen. Anstatt die Grenzen des serienmäßigen IS38 auszuloten, ersetzt du ihn direkt durch den stärkeren Endura IS38 Leistung-Turbolader. Entwickelt für mehr Durchfluss, rohe Kraft und maximale Zuverlässigkeit bei höheren Leistungen.
Die Einschränkungen am Einlass und Auslass werden vollständig beseitigt. Zusammen mit Verbesserungen am Kraftstoffsystem, der Kühlung und der Zündung schöpfen Sie das volle Potenzial Ihres Motors aus. Das Ergebnis? Explosive Leistungssteigerungen bei jeder Beschleunigung und ein brutaler Turbosound, der Gänsehaut verursacht.
Was diesen Kit einzigartig macht, ist, dass es sich um ein Komplettpaket mit 12 Top-Upgrades handelt. Kein Ärger mit Einzelteilen oder Zweifel, ob etwas fehlt – alles, was du für einen kompletten Stage-3-Umbau benötigst, ist enthalten.
Kompatibilität: Volkswagen Golf 7 R, 7.5 R Facelift und Variant-Modelle.
Inhalt des Pakets
• Endura IS38
Leistung-Turbolader• Endura
Turbo-Schalldämpferentfernung• Endura
Turbo Inletkrümmer• Endura
Leistung-Luftansaugung• Endura Leistung-Downpipe 3,5 Zoll•
Endura
Leistung-Ladeluftkühler• Endura
Leistung-LPFP-Kraftstoffpumpe• Endura
HPFP-Kraftstoffpumpen-Upgrade-Kit• Endura
Leistung-Zündspulen• NGK R7437-9
Iridium-Rennzündkerzen• GFB DV+ T9381
Diverter-Ventil• Integrated Engineering 5-bar-MAP-Sensorsatz
Vorteile
• Passgenauigkeitsgarantie: nahtlose
OEM-Passform• Komplettes Stage-3-Set – alles, was du brauchst, in einem Paket•
Inklusive Turbo-Upgrade für ultimative Leistung•
Perfekt aufeinander abgestimmte Luft-, Kraftstoff- und
Kühlkomponenten• Das preisgünstigste Stage-3-Kit auf dem Markt•
Bereit für intensives Tuning und Trackdays
Produktdetails
Endura IS38 Leistung-Turbolader
: Verstärktes Innenleben mit doppelten Keramiklagern und optimierten Turbinen- und Kompressorgehäusen. Bietet schnelles Ansprechen, sanften Leistungsaufbau und enormen Durchfluss. Erhältlich in den Varianten 500 pk und 550 pk. Bolt-on-Einbau ohne Änderungen an Öl- oder Wasserleitungen. Inklusive pneumatischem Diverter-Ventil mit 5 Federoptionen.
Endura Turbo Schalldämpfer Delete
Ersetzt den serienmäßigen Turbo-Schalldämpfer und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten und einen aggressiveren Turbosound. Hergestellt aus T6061-Aluminium, komplett Plug-&-Play.
Endura Turbo Inlet Elbow
Erhöht den Luftstrom um bis zu 50 % und verbessert das Ansprechverhalten. Unverzichtbar für Stage-3-Setups. Hergestellt aus robustem 6061-Aluminium mit O-Ringen für eine leckagefreie Montage.
Endura 3,5-Zoll-Luftansaugung
aus Aluminium (89 mm) für maximale Luftzufuhr. Sorgt für bis zu 16 PS Leistungszuwachs bei Stage 1 und noch mehr bei Stage 3. Inklusive Hitzeschild und waschbarem Luftfilter.
Endura 3,5-Zoll-Downpipe
aus T304-Edelstahl, TIG-geschweißt. 3,5-Zoll-auf-3-Zoll-Design für ultimativen Durchfluss. Erhältlich in den Varianten ohne Katalysator und mit Sportkatalysator (OPF oder non-OPF).
Endura-Ladeluftkühler-Kit
: 101 % größeres Volumen, 70-mm-Anschlüsse und Silikonschläuche. Hält die Ansaugtemperaturen niedrig, selbst bei über 600 pk.
Endura LPFP-Kraftstoffpumpe
: Liefert 525 LPH und unterstützt über 550 pk mit E85-Kraftstoff. Plug-&-Play-Montage.
Endura HPFP-Upgrade-Kit
: Erhöht den Durchfluss Ihres OEM-HPFP um 38 %. CNC-gefräst, DLC-beschichtet und inklusive Montagewerkzeug.
Endura Leistung-Zündspulen
: Bis zu 10 % mehr Zündleistung und weniger Fehlzündungen. Rote Oberfläche, vollständig Plug-&-Play.
NGK R7437-9 Iridium-Rennzündkerzen
Entwickelt für Motoren mit über 500 pk und hohem Ladedruck. Zuverlässige Zündung und Schutz vor Klopfen.
GFB DV+ T9381 Diverter-Ventil
Sorgt für eine schnellere Ladedruckreaktion und eine bessere Ladedruckregelung. Aluminiumgehäuse mit Messingkolben.
Integrated Engineering 5-bar-MAP-Sensorsatz
Misst bis zu 5 bar Ladedruck. Unverzichtbar für Stage-3-Setups. Plug-&-Play, Neukalibrierung des Steuergeräts erforderlich.
Wichtig
• Ein professionelles ECU- und TCU-Tuning ist erforderlich, um Schäden zu vermeiden und die Leistung zu optimieren.
• Beachten Sie die örtlichen gesetzlichen Bestimmungen, wenn Sie einen Katalysator-Bypass oder einen Sportkat verwenden.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich Software?
Ja, ein angepasstes ECU- und TCU-Tuning ist erforderlich, um die Hardware vollständig und sicher nutzen zu können.
Ist dieses Kit für andere MQB-Modelle geeignet?
Nein, dieses Set wurde speziell für den Golf 7 R und 7.5 R (einschließlich Variant) entwickelt.
Kann ich die Teile einzeln kaufen?
Ja, aber mit diesem Paket sparst du erheblich und hast die Gewissheit, die richtige Kombination zu erhalten.
