Wir können ohne Zweifel sagen, dass dies die beste Downpipe auf dem Markt für den Audi RS3 8.5V und 8Y, den Audi TTRS 8S, Audi RSQ3 F3 und Cupra Formentor VZ5 mit dem DAZA-, DNWA- oder DNWC-2.5-TFSI-Motor ist. Diese Downpipe wurde für extreme Leistung, maximalen Durchfluss und einen rauen, aggressiven Sound entwickelt. Komplett in Europa handgefertigt und für hohe Leistungswerte ausgelegt.
Die Endura Motorsport-Downpipe ist die größte Downpipe, die für diese Fahrzeugplattformen erhältlich ist. Mit einem einzigartigen Durchmesserverlauf von 4 Zoll (102 mm) über 3,5 Zoll (89 mm) bis hin zu 2 × 3 Zoll (76 mm) sorgt dieses System für einen beispiellosen Abgasstrom und eignet sich für Fahrzeuge mit über 1000 PS. Trotz dieses extremen Designs lässt sich die Downpipe ohne Anpassungen direkt an die serienmäßige Auspuffanlage anschließen.
Die gesamte Konstruktion besteht zu 100 % aus T304-Edelstahl und ist handgefertigt sowie TIG-geschweißt, um maximale Festigkeit, Hitzebeständigkeit und eine perfekte Verarbeitung zu gewährleisten. Dank der mitgelieferten Blindstopfen eignet sich dieses Downpipe sowohl für DAZA- (Non-OPF-) als auch für DNWA- und DNWC- (OPF-)Motoren.
Vorteile
• Größtes Downpipe auf dem Markt für RS3- und
TTRS-Plattformen• Geeignet für 1000+
PS-Umbauten• Extremes Durchflussvermögen: 4 Zoll → 3,5 Zoll → 2x 3 Zoll•
Handgefertigt in Europa: gleichbleibende Qualität und Verarbeitung•
100 % T304-Edelstahl: robust und
korrosionsbeständig• WIG-geschweißt: maximale Festigkeit und
Zuverlässigkeit• OEM-Passform: lässt sich direkt an die Originalauspuffanlage
anschließen• OPF- und Nicht-OPF-kompatibel: Blindstopfen im Lieferumfang
enthalten• Wahl zwischen: Decat oder 200-Zellen-Sportkatalysator
Die Downpipe verfügt über insgesamt 6 Sensoranschlüsse:
• 2x Anschluss für die
Lambdasonde• 4x Temperatursensor-Stutzen (wie bei allen OPF-Modellen)
Wichtig: Bei Fahrzeugen mit OPF verfügt das serienmäßige Downpipe ebenfalls über 4 zusätzliche Anschlüsse für OPF-Drucksensoren. Diese Anschlüsse sind am Endura Motorsport V2 Downpipe nicht vorhanden, da diese Druckmessung bei Leistungssteigerungen nicht mehr verwendet wird.
Vorgehensweise:
Demontieren Sie die Metallleitungen der Drucksensoren. Es bleiben dann nur noch die Gummischläuche übrig.
Verschließen:
• Setzen Sie in jeden Schlauch
einen Verschlussstopfen oder eine M8-Schraube ein• Befestigen Sie diese mit einer Schlauchklemme, damit alles vollständig luftdicht ist
Sauber verstauen:
• Befestigen Sie die Schläuche mit Kabelbindern hinter einem
Hitzeschild• Achten Sie darauf, dass sie nicht mit dem Auspuff oder beweglichen Teilen in Berührung kommen können
Wählen Sie aus den folgenden Optionen
• Ohne Katalysator (Decat): maximaler Durchfluss und aggressivster Klang, ausgerichtet auf maximale Leistung•
Mit 200-Zellen-Sportkatalysator: ausgestattet mit zwei 200-Zellen-Rennkatalysatoren für hohen Durchfluss bei geringeren Emissionen (Lieferzeit: 5–10 Werktage)
Durch den Einsatz von zwei 200-Zellen-Katalysatoren wird der Abgasstrom besser verteilt, was zu einer höheren Durchflusskapazität und stabiler Leistung bei hohen Leistungswerten führt. Diese Konfiguration eignet sich für leistungsstarke Setups, bei denen Leistung und etwas geringere Emissionen gewünscht sind.
Technische Daten
• Material: 100 %
T304-Edelstahl• Schweißnähte: handgefertigt,
WIG-geschweißt• Durchmesser auf der Turboseite: 4 Zoll (102 mm)
• Verjüngung: 4 Zoll → 3,5 Zoll → 2x 3 Zoll (76 mm)
• Anschluss: OEM-Auspuff (2x 65 mm)
• Varianten: ohne Katalysator oder doppelter 200-Zellen-Sportkatalysator
Kompatibilität
• Audi RS3 8.5V – 400 PS•
Audi RS3 8Y – 400 PS•
Audi TTRS 8S – 400 PS•
Audi RSQ3 F3 – 400 PS•
Cupra Formentor VZ5 – 390 PS
Motorcodes: DAZA, DNWA, DNWC
Lieferumfang
• Endura Motorsport-Downpipe•
V-Band-Klemme•
Blindstopfen für OPF-Anschlüsse
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Downpipe sowohl für OPF- als auch für Nicht-OPF-Modelle geeignet?
Ja, dank der mitgelieferten Blindstopfen ist dieses Downpipe sowohl für DAZA- (Nicht-OPF-) als auch für DNWA- und DNWC- (OPF-) Motoren geeignet.
Passt dieses Downpipe auf die Originalauspuffanlage?
Ja, das Downpipe lässt sich ohne Anpassungen direkt an die Originalauspuffanlage anschließen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Decat und einem Sportkatalysator?
Die Decat-Variante bietet maximalen Durchfluss und Sound. Die Sportkatalysator-Variante verwendet zwei 200-Zellen-Rennkatalysatoren für hohen Durchfluss bei geringeren Emissionen.
Aus welchem Material besteht das Downpipe?
Das Downpipe besteht zu 100 % aus T304-Edelstahl und ist vollständig WIG-geschweißt, um maximale Festigkeit und Lebensdauer zu gewährleisten.
