Dieser Hybrid-K04-015-Turbolader ist ein direktes Bolt-on-Upgrade für längs eingebaute 1.8T-Motoren und bietet ein Leistungspotenzial von bis zu ca. 240 HP. Der Turbolader ersetzt den OEM-Turbolader ohne Anpassungen und behält nahezu alle Originalanschlüsse bei, mit Ausnahme eines etwas größeren Turbolader-Einlasses für einen verbesserten Luftstrom.
Dank der verbesserten internen Konfiguration liefert dieser Hybrid-Turbolader eine bessere Leistung, ein schnelleres Ansprechverhalten und mehr Leistung als der Serienturbolader.
Vorteile
• Leistung bis zu ±240 HP•
Direkter 1:1-Austausch•
Besserer Luftstrom und höhere
Leistung• Schnellere Turbo-Ansprechzeit•
Geeignet für Alltags- und Leistung-Umbauten•
OEM+
Passform• Ideal als Upgrade für den Serien-Turbolader
Technische Daten
• Typ: Hybrid-Turbolader
K04-015• Größerer Turbolader-Einlass•
Geeignet für 50/51-mm-TIP-Schlauch•
Leistungsbereich: bis zu ±240 HP
Kompatibilität
• Audi A4 B5 / B6 – 1.8T (Längsmotor)
• Audi A6 – 1.8T•
Volkswagen Passat B5 (3B) – 1.8T
Wichtige Informationen
• Für optimale
Leistung ist ein ECU-Tuning erforderlich• Erforderliche Upgrades für ±240 HP:
• Silikon-TIP-Schlauch•
380-ccm-Einspritzdüsen•
Ladeluftkühler-Kit•
Upgrade des
Ansaugkrümmers• 200-Zellen-Sportkatalysator•
Mindestens 63,5 mm Downpipe und Auspuffanlage
• Ölzu- und -rücklaufleitungen bei der
Installation austauschen• 50/51-mm-Turbo Inletrohr erforderlich
Inhalt
• Hybrid-Turbolader
Häufig gestellte Fragen
Ist das Plug-&-Play?
Ja, mechanisch Bolt-on, aber eine Abstimmung ist erforderlich.
Wie viel Leistung kann ich erzielen?
Bis zu ca. 240 HP mit entsprechenden Modifikationen.
Welchen TIP-Schlauch benötige ich?
Ein 50/51-mm-Turbo Inletrohr.
Müssen die Ölleitungen ausgetauscht werden?
Ja, dies wird aus Gründen der Zuverlässigkeit dringend empfohlen.
