Das TTE540 ist ein hochmodernes Turbo-Upgrade von TheTurboEngineers, das für den Mercedes-AMG C43 und E43 mit dem 3,0-V6-M276-Motor entwickelt wurde. Dieses Upgrade liefert bis zu 546 PS bei Beibehaltung des OEM-Fahrkomforts und der Gasannahme. Perfekt für alle, die mehr Leistung und Effizienz wünschen, ohne dabei Abstriche bei der Zuverlässigkeit oder der Plug-&-Play-Montage machen zu müssen.
Die Original-Turbos werden komplett überarbeitet und mit einem größeren, CNC-gefrästen Billet-Laderrad mit 7+7 Schaufeln und Next-Gen-Geometrie ausgestattet. Dadurch steigt der Luftstrom erheblich, was zu einem schnelleren Ansprechen und mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich führt. Das Kompressorgehäuse wird CNC-bearbeitet, um eine optimale Passform und maximale Effizienz zu gewährleisten.
Auf der Abgasseite wird die serienmäßige Turbine durch eine größere, von TTE entwickelte High-Flow-Turbine ersetzt, die für einen niedrigeren Abgasdruck, einen höheren Durchfluss und eine stabilere Leistung bei höheren Ladedrücken sorgt. In Kombination mit dem verstärkten Motorsport-Lagersystem garantiert der TTE540 langfristige Haltbarkeit unter extremer Belastung.
Jeder Turbolader wird einzeln ausgewuchtet und bis zu 250.000 U/min getestet; er wird mit einem offiziellen Auswuchtprüfprotokoll geliefert.
Vorteile
• Original-Turbolader von Mercedes-AMG als Basis•
Billet-Kompressorrad mit 7+7 Schaufeln (Next-Gen-Geometrie)
• CNC-optimiertes
Kompressorgehäuse• High-Flow-TTE-Turbine
mit größerem Durchmesser• Verstärktes
Motorsport-Lagersystem• OEM-Umleitventile und Stellantriebe werden
wiederverwendet• Plug-&-Play-Einbau•
Leistung: nachweislich 546 PS mit
102-RON-Kraftstoff• Individuell ausgewuchtet (VSR) mit
Prüfprotokoll• Software-Neukalibrierung erforderlich•
Hergestellt in Deutschland•
Lieferung als Set mit zwei Turboladern
Inhalt
• Upgrade-Turbos
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Leistung liefert der TTE540?
Der TTE540 liefert nachweislich 546 PS mit 102-RON-Kraftstoff, mit einer starken Leistungskurve und OEM-Ansprechverhalten.
Ist der Einbau Plug & Play?
Ja, die Turbolader passen direkt auf die Originalanschlüsse des M276-Motors.
Muss ich ein Tuning durchführen?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich, um die volle Leistung und Effizienz auszuschöpfen.
Kann ich meine Original-Turbos einschicken?
Ja, aber TTE testet oder überholt weder den elektronischen Stellantrieb noch die Umleitungsventile; diese werden wiederverwendet.
Empfehlen Sie neue Umleitventile?
Ja, TTE rät dringend dazu, bei der Montage neue OEM-Umleitventile einzubauen.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (3–6 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
