Der TTE550 ist ein modernes Hybrid-Turbouppgrade von TheTurboEngineers, das für den Porsche 930 und 964 entwickelt wurde. Dieses Upgrade bringt den klassischen luftgekühlten Turbomotor mithilfe der neuesten TTE-Turbotechnologie auf das heutige Leistungsniveau. Entwickelt für eine perfekte Balance zwischen roher Kraft, schnellem Turbinaufbau und dauerhafter Zuverlässigkeit, mit Leistungen bis zu 550 pk.
Der originale KKK-Turbolader bildet die Basis, doch im Inneren wurde alles komplett überarbeitet. Das serienmäßige Kompressordesign wird durch ein aus einem Stück gefrästes 7+7-Kompressorrad (65 mm Einlass) mit fortschrittlicher Geometrie ersetzt, was für eine größere Luftmasse und einen besseren Wirkungsgrad über einen breiteren Drehzahlbereich sorgt. Die serienmäßige, schwere 12-flügelige Turbine wird durch eine speziell entwickelte TTE 9-flügelige High-Flow-Low-Mass-Turbine (Design von 2019) ersetzt, die für ein schnelleres Ansprechen, niedrigere Abgastemperaturen und deutlich weniger Gegendruck sorgt.
Für optimale Zuverlässigkeit nutzt der TTE550 das bewährte BWTS-Lagersystem, das eine dauerhafte Leistung bei hohen Ladedrücken gewährleistet. Jeder Turbolader wird mithilfe der VSR-Technologie von TTE sorgfältig bis 250.000 U/min ausgewuchtet und mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.
Vorteile
• Original-KKK-Turbolader als Basis•
Aus Billet gefrästes Kompressorrad mit 7+7 Schaufeln (65 mm Einlass)
• 9-flügelige High-Flow-Turbine mit geringer Masse•
BWTS-Lagersystem für maximale
Langlebigkeit• Schnellere Ladedruckreaktion und höhere Effizienz•
Leistung: bis zu 550 pk möglich•
Plug-&-Play-Einbau• Individuell ausgewuchtet mit
VSR-Prüfprotokoll• Neukalibrierung der Software erforderlich•
Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Leistung liefert der TTE550?
Der TTE550 ist für Leistungen bis zu 550 pk ausgelegt, abhängig von Tuning, Kraftstoff und begleitenden Upgrades.
Ist das Upgrade Plug & Play?
Ja, der Turbo passt direkt auf die Original-Befestigungspunkte des Porsche 930 und 964.
Was ist der Vorteil der 9-flügeligen Turbine?
Die 9-flügelige Low-Mass-Turbine reduziert den Gegendruck, senkt die Abgastemperatur und verbessert das Ansprechverhalten im Vergleich zur originalen K27-Turbine erheblich.
Muss ich ein ECU-Tuning durchführen?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich, um die maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Wird der Turbo ausgewuchtet geliefert?
Ja, jeder Turbo wird einzeln mit Hochgeschwindigkeits-VSR-Technologie ausgewuchtet und mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (3–6 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
