Der TTE710 ist die zweite Turbinaufrüstungsstufe für den Audi 3.0 V6 TFSI und wurde entwickelt, um deutlich mehr Leistung zu erzielen, ohne den OEM-Charakter zu verlieren. Dieses Upgrade nutzt den originalen Turbolader als Basis und kombiniert einen größeren TTE-Billet-Kompressor mit einer überdimensionierten 9-flügeligen Turbine für einen deutlich höheren Luftdurchsatz. Das Ergebnis ist ein starker Leistungszuwachs bei gleichbleibend schnellem Ansprechverhalten und einem Plug-&-Play-Montagekonzept.
Vorteile
• Bis zu 600 PS, bewährt bei 102
RON• Schnelles Ansprechen für einen Turbo dieser Größe•
OEM+-Zuverlässigkeit und
Fahrbarkeit• Größerer Kompressor und größere Turbine als beim
TTE510• Geringerer Gegendruck und bessere thermische Kontrolle•
Individuell VSR-ausgewuchtet für maximale
Lebensdauer• Entwickelt und gebaut von TheTurboEngineers
Technische Daten
• Basisturbo: Originaler
BWTS-Turbolader• Kompressor: TTE Billet Milled 7+7-Blatt – 66 mm
Einlass• Turbine: TTE 9-flügelige, überdimensionierte
High-Flow-Low-Mass-Turbine• Lagerung:
7-Pad-Drucklager• Leistung: 600 PS, nachgewiesen bei 102
RON• Auswuchtung: Bauteile + CHRA VSR bis 250.000
U/min• Einbau: Plug & Play•
ECU: Neukalibrierung der Software erforderlich
Kompatibilität
Geeignet für Fahrzeuge mit dem Audi 3.0 V6 TFSI B9-Motor:
• Audi S4
B9• Audi S5 B9
Inhalt
• 1x
TTE710-Upgrade-Turbolader• Nummeriertes VSR-Auswucht-Prüfprotokoll
Häufig gestellte Fragen
Ist der TTE710 vollständig Plug & Play?
Ja, mechanisch Plug & Play. Für maximale Leistung wird ein größerer Turbolader-Einlass dringend empfohlen.
Welche Upgrades werden empfohlen?
Ein größerer Ladeluftkühler, eine Downpipe, ein Sportkatalysator, eine komplette Auspuffanlage und ein Turbolader-Einlass von mindestens 66 mm.
Muss ich bei der Montage zusätzliche Teile austauschen?
Es wird dringend empfohlen, bei der Installation ein neues OEM-Diverter-Ventil einzubauen.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 3–6
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbolader ein: 20–40 Werktage
