Der TTE777 ist das ultimative Hochleistungs-Turbouppgrade von TheTurboEngineers, das speziell entwickelt wurde, um die neueste Generation der RS3 8V.2 / TTRS 8S DAZA- und DNWA-Turbos in einen branchenführenden Hybrid für die älteren CEP- und CEPB- und CZGB-Motoren. Dies ist der leistungsstärkste Umbau, der für diese Plattformen erhältlich ist, mit einer nachgewiesenen Leistung von bis zu 800 PS, außergewöhnlichem Anspreungsverhalten und kompromissloser Langlebigkeit.
Der TTE777 basiert auf einem originalen BorgWarner-Turbolader, der komplett überholt wird. Das serienmäßige Verdichterrad wird durch ein größeres, aus einem Stück gefrästes 7+7-Rad mit fortschrittlicher Geometrie ersetzt, das auf maximale Effizienz und Luftdurchsatz ausgelegt ist und deutlich mehr Leistung als das TTE700-Rad liefert. Auf der Turbinenseite wird eine 9-flügelige, massearme High-Flow-Turbine eingebaut, die für einen geringeren Gegendruck und kühlere Abgastemperaturen sorgt.
TTE hat den Auspuffkrümmer CNC-gefräst, damit er perfekt an die OEM-Dichtung am Zylinderkopf anschließt, und jeder Kanal wurde sorgfältig profiliert, um einen optimalen Gasstrom zur größeren Turbine zu gewährleisten. Diese Verfeinerungen sorgen dafür, dass der TTE777 trotz der extremen Leistung ein außergewöhnliches Ladedruckansprechen beibehält.
Jeder Turbo ist mit dem TTE-Motorsport-Lagersystem ausgestattet, das für dauerhafte Leistung unter hoher Belastung ausgelegt ist. Die Geräte der neuesten Generation werden mit einer thermischen Wärmeisolierung von Audi OEM am Krümmer und am Turbinengehäuse geliefert. Jeder Turbolader wird mit VSR-Hochgeschwindigkeitsauswuchtung bis zu 250.000 U/min ausgewuchtet und mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.
Bitte beachten Sie: Der TTE777 ist kein Plug-&-Play-Produkt – der Einbau erfordert handwerkliches Geschick und angepasste Komponenten.
Vorteile
• Original-BorgWarner-Turbolader als Basis•
Billet-Kompressor mit hocheffizienter Geometrie (7+7)
• 9-flügelige TTE-Turbine mit hohem Durchfluss und geringer Masse•
Verstärktes
TTE-Lagersystem• CNC-gefrästes Kompressorgehäuse und
Abgaskrümmer• Originaler, verstärkter
BorgWarner-Stellantrieb• Thermisch abgeschirmtes Auslasskrümmer- und
Turbinengehäuse• Leistung: 650+ PS, nachweislich bis zu 800 PS je nach
Kraftstoff• Individuell ausgewuchtet mit
VSR-Prüfprotokoll• Software-Neukalibrierung erforderlich•
Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist das Leistungspotenzial des TTE777?
je nach Kraftstoff und Einstellung liefert der TTE777 zwischen 650 und 800 PS mit einem sanften, linearen Leistungsaufbau.
Ist der Einbau Plug-&-Play?
Nein, dieser Turbo erfordert Anpassungen. Für eine korrekte Montage sind handwerkliches Geschick und maßgefertigte Teile erforderlich.
Was sind die wichtigsten Unterschiede zum TTE700?
Der TTE777 verfügt über ein größeres Kompressorrad, einen CNC-optimierten Verteiler und eine größere Turbine, was zu einem deutlich höheren Luftdurchsatz und größeren Leistungsreserven führt.
Verfügt der Turbo über eine Wärmeisolierung?
Ja, neue Einheiten werden mit einer Audi-OEM-Wärmeisolierung geliefert; falls diese nicht verfügbar ist, kann TTE eine eigene Isolierung liefern.
Muss das Steuergerät angepasst werden?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich, um Leistung und Sicherheit zu optimieren.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbolader (3–6 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbolader ein (20–40 Werktage)
