Der TTE800 ist ein Hochleistungs-Turbouppgrade von TheTurboEngineers, das für den Porsche 993 Bi-Turbo entwickelt wurde. Es basiert auf den originalen BorgWarner K24-Turbos, wurde jedoch im Inneren komplett überarbeitet, um mehr als 800 PS zu liefern – bei einer perfekten Balance zwischen roher Kraft, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit.
Das Herzstück des TTE800 bildet ein neu entwickeltes Billet-Laderrad mit einem Einlassdurchmesser von 54,5 mm, das aufgrund seiner außergewöhnlichen Effizienz und des hohen Luftdurchsatzes ausgewählt wurde. Das Verdichtergehäuse ist CNC-gefräst und neu profiliert, um den Luftstrom zu optimieren und Verluste zu minimieren. Auf der Auslassseite ist eine größere, leichte 9-flügelige High-Flow-Turbine integriert, die für einen höheren Durchfluss, niedrigere Abgastemperaturen und weniger Gegendruck sorgt.
Für maximale Zuverlässigkeit ist der TTE800 mit einem verstärkten 360°-Hochleistungs-Motorsportlager ausgestattet, das für dauerhafte Belastung bei hohem Ladedruck ohne Einbußen bei der Reaktionsgeschwindigkeit ausgelegt ist. Der originale federbelastete BorgWarner-Stellantrieb (serienmäßig 0,8 bar, optional 1,0 bar) bleibt erhalten, wodurch das Upgrade seine OEM-Passgenauigkeit und -Zuverlässigkeit beibehält. Jeder Turbolader wird einzeln bei hohen Drehzahlen von bis zu 250.000 U/min ausgewuchtet und mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.
Vorteile
• Original-BorgWarner-K24-Gehäuse als Basis•
Billet-Kompressor mit 54,5 mm
Einlass• 9-flügelige High-Flow-Turbine mit geringer Masse (K24-Format)
• Verstärkter
360°-Motorsport-Lagerbaugruppe• Original BorgWarner-Auslassgehäuse und
Stellglieder• Stellgliereinstellung: 0,8 bar (1,0 bar optional)
• Leistung: 800+ PS mit
102-RON-Kraftstoff• Individuell ausgewuchtet mit
VSR-Prüfprotokoll• Software-Neukalibrierung erforderlich•
Lieferung als Set mit zwei
Turboladern• Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Leistung liefert der TTE800?
Der TTE800 ist für mehr als 800 PS mit 102-RON-Kraftstoff bei entsprechender ECU-Abstimmung und unterstützenden Modifikationen ausgelegt.
Ist dieses Upgrade Plug-&-Play?
Ja, die Turbolader behalten die OEM-Abmessungen bei und lassen sich direkt an die Originalanschlüsse des Porsche 993 montieren.
Was ist der Vorteil der 9-flügeligen Turbine?
Die 9-flügelige Low-Mass-Turbine bietet einen verbesserten Gasdurchfluss, weniger Gegendruck und niedrigere Temperaturen, was zu höherer Effizienz und besserem Ansprechverhalten führt.
Muss ich das Steuergerät anpassen?
Ja, eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich, um die volle Leistung sicher nutzen zu können.
Wird ein Auswuchtbericht mitgeliefert?
Ja, jeder Turbo wird mit einem offiziellen Prüfprotokoll mit Seriennummer und Auswuchtergebnis geliefert.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (20–40 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
