Der TurboSystems Hybrid-Turbolader ist ein Bolt-on-Upgrade-Turbolader für BMW-Modelle mit dem M57N2 3,0-Liter-Dieselmotor: den 325d und 330d (E9x), den 525d, 530d und 730d (E6x) sowie den X5 3.0d und X6 30d (E7x). Der Turbo arbeitet mit dem originalen Auspuffkrümmer und den übrigen Motorkomponenten zusammen.
Es sind fünf Ausführungen erhältlich, von Stufe 2 bis Stufe 5, mit einem Leistungsbereich von 400 PS bis über 500 PS. Obwohl die genannten Modelle denselben Motor haben, unterscheidet sich der Aufbau des Turboladers je nach Modell. Bestellen Sie den Turbolader daher immer passend zum jeweiligen Fahrzeug.
Bitte beachten Sie: Nach dem Einbau dieses Upgrade-Turbos ist ein Motor-Tuning erforderlich. Die Ausführungen von Stufe 3 bis einschließlich Stufe 5 sind ausschließlich für den professionellen Einsatz bestimmt. Für ein optimales Ergebnis sind außerdem ein optimiertes Ansaugsystem, ein Leistung-Downpipe und maßgeschneiderte Software erforderlich.
Eigenschaften
- Bolt-on-Upgrade-Turbolader
- Entwickelt für den originalen Auspuffkrümmer und die originalen Motorkomponenten
- Fünf Ausführungen: Stufe 2 bis einschließlich Stufe 5
- Modellspezifischer Turbaufbau
- Auf dem Durchflussprüfstand abgestimmt
- Auf VSR ausgewuchtet
Technische Daten
Stufe 2 (HTD2872)
- Verstärkter Lagerblock
- CNC-gefrästes Kompressor- und Turbinengehäuse
- OEM-Düse mit variabler Geometrie
- Verstärktes, größeres, aus Vollmaterial gefrästes Kompressorrad: 50 / 72 mm
- Größeres Turbinenrad: 51 / 49 mm
- Leistungsbereich: bis zu 400 PS
Stage-2-Kugellager (HTD2872BB)
- Doppelte Keramik-Kugellagerung
- CNC-gefrästes Kompressor- und Turbinengehäuse
- OEM-Düse mit variabler Geometrie
- Verstärktes, größeres, aus Vollmaterial gefrästes Kompressorrad: 50 / 72 mm
- Größeres Turbinenrad: 51 / 49 mm
- Leistungsbereich: bis zu 400 PS
Stage-3-Kugellager (HTD3073BB)
- Doppelte Keramikkugellagerung
- CNC-gefrästes Kompressor- und Turbinengehäuse
- Maßgefertigte Düse mit variabler Geometrie
- Verstärktes, größeres, aus Vollmaterial gefrästes Kompressorrad: 54 / 73 mm
- Größeres Turbinenrad: 58 / 54 mm
- Leistungsbereich: 420+ PS
Stage-4-Kugellager (HTD3279BB)
- Große doppelte Keramik-Kugellagerung
- Vergrößerte Welle (6 mm) und vergrößertes Turbinenrad
- CNC-gefrästes Kompressor- und Turbinengehäuse
- Maßgefertigte Düse mit variabler Geometrie
- Verstärktes, größeres, aus massivem Material gefrästes Verdichterrad: 56 / 79 mm
- Turbinenrad mit hohem Durchfluss: 58 / 56 mm
- Leistungsbereich: 470+ PS
Stage-5-Kugellager (HTD3379BB)
- Große doppelte Keramik-Kugellagerung
- Vergrößerte Welle und Laufraddurchmesser um 7 mm
- CNC-gefrästes Kompressor- und Turbinengehäuse
- Maßgefertigte Düse mit variabler Geometrie in neuer Bauweise mit 14 Düsenblättern
- Verstärktes, größeres, aus massivem Material gefrästes Verdichterrad: 56 / 79 mm
- Turbinenrad mit hohem Durchfluss: 62,8 / 56 mm
- Leistungsbereich: 500+ PS
Inhalt des Sets
- TurboSystems Hybrid-Turbolader in der gewählten Ausführung und Modellvariante
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Ist nach dem Einbau ein Tuning erforderlich?
Ja, bei einem Turbo-Upgrade ist ein Motortuning erforderlich.
Passt jede Ausführung zu jedem Modell?
Nein. Die genannten Modelle haben zwar denselben Motor, aber der Aufbau des Turbos unterscheidet sich je nach Modell. Wählen Sie daher immer die Version, die zu Ihrem Fahrzeug passt.
Was benötige ich für Stage 3 bis einschließlich Stage 5?
Diese Ausführungen sind für den professionellen Einsatz vorgesehen. Für ein optimales Ergebnis sind ein aufgerüstetes Ansaugsystem, ein Leistung-Downpipe und maßgeschneiderte Software erforderlich.
