El kit de tubos «Big tubo de sobrealimentación» de 2,5 pulgadas de Airtec Motorsport (lado caliente) ha sido desarrollado para el Ford Focus RS Mk2 y las versiones de alta gama del Focus ST225 que desean sacar el máximo partido a su sistema de turbo. Este kit sustituye los conductos originales, que limitan el flujo, entre el turbo y el Intercooler por un sistema considerablemente más grande de 2,5 pulgadas, lo que mejora el flujo de aire y permite que el turbo funcione de forma más eficiente.
Ford equipó tanto al Focus RS Mk2 como al ST225 con tubos de sobrealimentación relativamente estrechos de 2 pulgadas. A medida que aumenta la potencia, estos conductos se convierten en una limitación cada vez mayor. La solución de Airtec sustituye estas estrechas secciones por conductos de aluminio ligero de mayor diámetro, lo que reduce la resistencia y mejora el flujo del aire comprimido.
En las pruebas, Airtec observó un aumento de 11,8 CV y 12 Nm de par adicional en comparación con los conductos originales de Ford. Este aumento se logró simplemente instalando los conductos de mayor diámetro.
Todos los conductos cuentan con extremos estriados para evitar que las mangueras se suelten a altas presiones del turbo. El kit se suministra con mangueras de silicona de 5 capas de alta calidad y todos los materiales de montaje necesarios.
Esta versión incluye únicamente los conductos del lado caliente (del turbo al Intercooler) y es especialmente adecuada para vehículos a partir de unos 375 CV. El kit se ha desarrollado y probado en un Focus RS Mk2 con aproximadamente 400 CV.
Atención: en el Focus ST225, el Intercooler debe estar equipado con conexiones de 2,5 pulgadas. El Intercooler original del ST225 tiene conexiones de 2 pulgadas y, por lo tanto, no es compatible con este kit.
Atención: este kit no es compatible con los intercoolers Airtec Stage 1 y Stage 2 para el Focus ST225. Solo el Intercooler Airtec Stage 3 cuenta con el diámetro de conexión adecuado.
Ventajas
• Tubos
de sobrealimentación de aluminio de 2,5 pulgadas• Mejor flujo de aire entre el turbo y el
Intercooler• 11,8 CV de potencia
adicional• 12 Nm de par adicional•
Menos restricción que los conductos
originales• Extremos roscados para evitar que las mangueras se
suelten• Incluye mangueras
de silicona de 5 capas• Apto para configuraciones de más
de 375 CV• Montaje directo sin modificaciones
Compatibilidad
• Ford Focus RS Mk2 2,5 turbo•
Ford Focus ST225 Mk2 2,5 turbo con Intercooler equipado con conexiones
de 2,5 pulgadas. Apto para:
•
Intercooler Airtec•
Intercooler Pace•
Intercooler Pro Alloy•
Intercooler Forge• Intercooler
original de Ford para el Focus RS Mk2 No apto para:
• Intercooler Airtec Stage 1 para Focus
ST225• Intercooler Airtec Stage 2 para Focus
ST225• Intercooler original del Focus ST225 con conexiones de 2 pulgadas
Preguntas frecuentes
¿Qué significa «tubería del lado caliente»?
El recorrido del lado caliente va desde el turbo hasta el Intercooler. Este kit sustituye únicamente esta parte del sistema de sobrealimentación.
¿Es compatible este kit con un Focus ST225 de serie?
Solo si el coche cuenta con un Intercooler con conexiones de 2,5 pulgadas. El Intercooler original del ST225 tiene conexiones de 2 pulgadas, por lo que no es compatible.
¿Qué aumento de potencia aporta este kit?
Según Airtec, se ha medido un aumento de 11,8 CV y 12 Nm de par adicional en comparación con el sistema de tuberías original.
¿Tengo que realizar modificaciones para el montaje?
No, este kit está diseñado como recambio directo y se puede montar sin modificaciones. El montaje dura aproximadamente una hora.
