Kit de admisión Airtec Motorsport para el Nissan GT-R R35, desarrollado para solucionar las limitaciones del sistema de admisión original a potencias más elevadas. A partir de unos 600 CV, el sistema de admisión de serie, desde los filtros de aire hasta los turbos, supone una clara limitación. Este kit ofrece una solución eficaz al mejorar considerablemente el flujo de aire.
El kit de admisión de Airtec aumenta el diámetro de todo el recorrido de admisión a 80 mm, lo que garantiza un mayor flujo de aire y una menor resistencia. De este modo, el sistema resulta adecuado para potencias más elevadas y el motor puede respirar de forma más eficiente con una presión del turbo más alta.
Además, este kit traslada los filtros de aire de espuma de Airtec Motorsport a la parte delantera del vehículo. Esto evita la acumulación de calor que puede producirse en las ubicaciones originales de los filtros, en el compartimento del motor. Al suministrar a los filtros aire exterior más fresco directamente, las temperaturas de admisión descienden de forma natural.
El kit se suministra completo con mangueras de silicona y todos los materiales de montaje necesarios. Debido al fuerte aumento del flujo de aire, es obligatorio reprogramar la ECU. Sin un mapeo adaptado, la instalación puede provocar graves daños en el motor.
Ventajas
• Mayor flujo de aire gracias al diámetro
de admisión de 80 mm
• Reducción de las restricciones en el sistema
de admisión
• Apto para más de 600 CV
• Aire de admisión más frío gracias al cambio de posición
del filtro
• Filtros
de aire de espuma Airtec Motorsport
• Conexiones
de manguera de silicona
• Kit completo que incluye todos los materiales
de montaje
Especificaciones técnicas
• Tipo: kit
de admisión
• Diámetro de admisión: 80 mm
• Filtros de aire: filtros
de espuma Airtec Motorsport
• Potencia máxima admitida: más de 600 CV
Compatibilidad
Nissan GT-R R35 – 2007–actualidad – VR38DETT
Información importante
Es obligatorio reprogramar la ECU.
Este kit de admisión solo debe instalarse en vehículos adaptados al aumento del flujo de aire. Su instalación sin un mapeo de la ECU adaptado puede provocar graves daños en el motor
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