Kit Intercooler delantero de gran capacidad y especificaciones «ultimate» de Airtec Motorsport para el Nissan GT-R R35, desarrollado para GT-R con modificaciones extremas de nivel 4 y superiores que exigen lo máximo en cuanto a refrigeración y rendimiento, tanto en circuito como en conducción deportiva en carretera.
Tras un intenso proceso de desarrollo de más de dos años, Airtec Motorsport presenta este kit Intercooler de alta gama. Desarrollado, probado y validado en el Reino Unido tras una exhaustiva investigación, en la que se han probado diversos diseños de depósitos finales, conexiones de tubos de sobrealimentación y núcleos tanto de tipo «tube-and-fin» como «bar-and-plate».
El diseño final se ha elegido en función del máximo rendimiento y utiliza tubos de entrada y salida moldeados de 3 pulgadas que, a través de depósitos finales especialmente desarrollados, desembocan en un enorme núcleo de barras y placas de 110 mm de grosor. Este núcleo es apto para potencias de hasta 1.500 CV y aprovecha toda la superficie de la abertura inferior de la rejilla. Un deflector de aire integrado, colocado en ángulo, mejora la conducción del aire hacia el núcleo.
Gracias a su superficie frontal y su volumen considerablemente mayores en comparación con el Intercooler original, las temperaturas de admisión se reducen drásticamente. Esto hace que este Intercooler sea especialmente adecuado para los GT-R tuneados que circulan con presiones de turbo elevadas.
El Intercooler encaja perfectamente detrás del parachoques original, aunque requiere una adaptación del marco de plástico original del Intercooler. El completo kit consta de un conjunto de 20 piezas que incluye un tubo de gran impulso y un juego de mangueras, además de tubos de admisión pre-turbo y filtros de aire de espuma Airtec. Se incluyen todos los materiales de fijación necesarios y unas instrucciones de montaje claras.
Ventajas
• Intercooler de especificaciones «Ultimate» para el Nissan GT-R
R35 de etapa 4+• Núcleo de barras y placas apto para hasta 1.500
CV• Entradas y
salidas de 3 pulgadas de flujo libre• Enorme superficie frontal para una disipación máxima del
calor• Depósitos finales diseñados con CAD para un
flujo de aire óptimo• Temperaturas de admisión considerablemente reducidas a alta
presión de sobrealimentación• Incluye
kit completo de tubería de sobrealimentación de gran diámetro• Rendimiento probado tanto en carretera como en circuito
Especificaciones técnicas
• Tipo: Intercooler de montaje delantero (especificación definitiva)
• Diseño del núcleo: de barras y placas•
Potencia máxima: hasta 1.500 CV•
Diámetro de entrada y salida: 3
pulgadas• Ancho del núcleo: 560 mm•
Altura del núcleo: 380 mm•
Profundidad del núcleo: 110 mm•
Acabado: Pro-Series Black o Natural Silver•
Mangueras de silicona: solo disponibles en negro
brillante
Opciones de Blow-Off Valve
Opción 1: Conservación de las válvulas
de descarga originales (OEM) Opción 2: Actualización a la Blow-Off Valve Turbosmart Dual Port BOV, una mejora directa del rendimiento apta para presiones de sobrealimentación más altas y esencial para los
GT-R modificados de etapa 4 y superiores
Compatibilidad
Nissan GT-R R35 – 2007–actualidad – VR38DETT – Etapa 4 y superiores
