El Intercooler Airtec Motorsport para el Ford Puma ST es un Intercooler más grande y con mayor flujo de aire que sustituye directamente al original, más pequeño y restrictivo. El Intercooler es apto para su uso en circuito y para una conducción deportiva en carretera, y evita una pérdida notable de rendimiento durante la conducción intensa y prolongada.
Dentro del espacio limitado detrás del parachoques, Airtec ha optado por un núcleo de un solo paso de tamaño completo que ocupa todo el ancho de la rejilla y es casi tres veces más alto que el original. Esto proporciona una superficie frontal un 150 % mayor, pasando de 966 cm² a 2.945 cm², y un considerable aumento de volumen, lo que permite aprovechar al máximo el flujo de aire disponible.
El núcleo de barras y placas mide 80 mm de profundidad y encaja perfectamente delante de la barra de protección original y detrás del parachoques, sin necesidad de modificaciones.
El kit completo incluye además los depósitos traseros Airtec moldeados, los soportes de montaje cortados con láser y todos los materiales de fijación necesarios para un montaje directo atornillado. Se incluye un manual de montaje completo. El acabado es en negro satinado.
Ventajas
• Superficie frontal un 150 % mayor que
la original• Núcleo de tamaño completo que abarca todo el ancho de la rejilla•
Núcleo «bar-and-plate» más grande, de 80 mm•
Depósitos finales moldeados para un flujo de aire óptimo•
Montaje directo atornillable, sin necesidad de modificaciones•
Aumento de potencia y eficiencia
de refrigeración demostrados
Especificaciones técnicas
• Ancho: 710 mm (original de Ford: 690 mm)
• Altura: 415 mm (original de Ford: 140 mm)
• Profundidad: 80 mm (original de Ford: 75 mm)
• Entrada: 60 mm (original de Ford: 50 mm)
• Salida: 67 mm (original de Ford: 55 mm)
• Superficie frontal: 2.945 cm² (original de Ford: 966 cm²)
Compatibilidad
• Ford Puma ST 1.5 EcoBoost
Preguntas frecuentes
¿Cuánto más grande es este Intercooler que el original?
El núcleo ocupa todo el ancho de la parrilla y es casi tres veces más alto que el original. La superficie frontal es un 150 % mayor: 2.945 cm² frente a 966 cm².
¿Se necesitan modificaciones para el montaje?
No. El núcleo encaja delante de la barra de protección original y detrás del parachoques. El kit se instala directamente atornillándolo y se suministra con soportes cortados con láser, todos los materiales de fijación y unas instrucciones de montaje completas.
¿En qué acabado está disponible el Intercooler?
El Intercooler está disponible en negro satinado.
