El kit de radiador de aceite Airtec Motorsport para el Ford Focus ST225 Mk2 y el Focus RS Mk2 se ha desarrollado para aquellos conductores que desean controlar mejor la temperatura del aceite durante la conducción deportiva, el uso en circuito y a niveles de potencia más elevados.
Los sistemas de refrigeración originales están diseñados para un uso normal en la vía pública. Sin embargo, en cuanto se aumenta la potencia o se somete al coche a una carga intensa durante un tiempo prolongado, las temperaturas del aceite pueden elevarse considerablemente. Las altas temperaturas del aceite reducen sus propiedades lubricantes y, a la larga, pueden afectar a la fiabilidad del motor.
Para solucionar este problema, Airtec ha desarrollado un kit de radiador de aceite totalmente propio, en el que cada componente está diseñado específicamente para un ajuste perfecto y un acabado de alta calidad. El radiador de aceite se monta detrás de la rejilla para una exposición máxima al aire fresco de la carretera y puede colocarse a ambos lados de la rejilla, de modo que se mantenga el suministro de aire al sistema de admisión.
El elemento central del kit es un radiador de aceite Earl's TEMP-A-CURE™ de alta calidad, un componente de competición de probada eficacia que combina un excelente rendimiento de refrigeración con un peso reducido. Además, el kit incluye diversas piezas de aluminio macizo fresadas con CNC, racores Aeroquip de alta calidad y tubos de aceite Pro-Lite negros para garantizar la máxima fiabilidad.
El resultado es una mejora completa del sistema de refrigeración de aceite que ayuda a mantener estables las temperaturas del aceite bajo cargas intensas, lo que garantiza un rendimiento más constante y una mayor protección del motor.
Atención: en el Focus ST225 anterior al restyling, es necesario retirar material detrás de la rejilla para crear espacio suficiente para el montaje del radiador de aceite. Hay que tener en cuenta unas dos horas adicionales de tiempo de montaje. Sin esta modificación, el kit no es compatible con los modelos anteriores al restyling.
Ventajas
• Reduce las temperaturas del aceite durante cargas
intensas • Intercooler de aceite Earl's
TEMP-A-CURE™ de alta calidad • Flujo de aire máximo detrás de la rejilla
• Componentes de aluminio macizo
fresados con CNC • Placa del motor
anodizada en negro • Racores Aeroquip y conductos de
aceite Pro-Lite • Acabado
profesional OEM+ • Ideal para tuning y uso en circuito
• Se suministra completo, incluidos los materiales de montaje
Compatibilidad
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
pre-facelift*• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
facelift• Ford Focus RS Mk2 2.5
turbo*En los modelos ST225 pre-facelift es necesario realizar una adaptación detrás de la rejilla.
Preguntas frecuentes
¿Por qué es importante un radiador de aceite en un coche tuneado?
Un radiador de aceite ayuda a mantener estable la temperatura del aceite durante un uso intensivo, lo que permite que el aceite del motor siga rindiendo mejor y que el motor esté mejor protegido.
¿Dónde se monta el radiador de aceite?
El radiador de aceite se coloca detrás de la rejilla, en un lugar con el máximo flujo de aire sin obstaculizar el suministro de aire al sistema de admisión.
¿Este kit es compatible con un Focus ST225 anterior al restyling?
Sí, pero para ello es necesario retirar material detrás de la rejilla para crear espacio suficiente para el montaje del radiador de aceite.
¿Se suministra el kit completo?
Sí, el kit incluye el radiador de aceite, los soportes de montaje, la placa del motor, los conductos de aceite, los acoplamientos y todos los materiales de fijación necesarios.
