Kit Intercooler de montaje delantero Airtec Motorsport Stage 1 para el Ford Focus MK1 RS, desarrollado para potencias de hasta unos 375 CV. Gracias a su eficiente núcleo de alto caudal de 70 mm, este kit no solo ofrece temperaturas de admisión más bajas, sino también una respuesta más rápida del turbo.
El sistema de Intercooler original funciona perfectamente en vehículos de serie, pero con una presión del turbo elevada y tras un tuning, las temperaturas del líquido refrigerante aumentan rápidamente. Esto puede hacer que las temperaturas del aire de admisión (ACT) superen los 55 °C, lo que provoca una pérdida de potencia y posibles daños en el motor.
El Intercooler Airtec Stage 1 sustituye el sistema original por una configuración eficiente de Intercooler de montaje frontal que reduce drásticamente las temperaturas de admisión. De este modo, la potencia se mantiene estable y el motor puede ofrecer un mayor rendimiento de forma segura.
El kit utiliza un núcleo de Intercooler de alto caudal de 70 mm y se suministra completo con tubos de sobrealimentación de aluminio, mangueras de silicona, abrazaderas de acero inoxidable, una placa de reubicación de la batería y todos los materiales de montaje necesarios.
El montaje dura una media de entre 4 y 6 horas y no requiere trabajos de esmerilado, soldadura ni taladrado. Tampoco es necesario modificar ni girar la carcasa del turbo.
Atención: este kit está diseñado para utilizarse con un sistema de admisión K&N Gen2 o similar. No es posible conservar la caja de aire original.
Nota: todos los kits de Intercooler se suministran con una conexión para Blow-Off Valve. Si no se utiliza, se puede tapar con un tapón ciego.
Ventajas
• Apto para hasta unos 375
CV•
Núcleo de alto caudal de 70 mm• Respuesta más rápida del turbo•
Temperaturas de carga de aire más bajas• Aumento de potencia de más de 30 CV demostrado en un vehículo de pruebas•
Kit completo de Intercooler de montaje delantero• Incluye tubos de sobrealimentación de aluminio•
Incluye mangueras de silicona•
No requiere soldaduras ni esmerilado•
Disponible en Pro-Series Black o Silver
Compatibilidad
Ford Focus RS MK1 2.0 turbo
Preguntas frecuentes
¿Por qué un Intercooler de montaje delantero en lugar del Intercooler original?
A presiones de turbo más altas, el sistema de Intercooler original se satura más rápidamente, lo que provoca un aumento de las temperaturas de admisión y una pérdida de potencia.
¿Cuánta potencia puede soportar este Intercooler?
Este Intercooler de etapa 1 está diseñado para vehículos con potencia de serie de hasta unos 375 CV.
¿Hay que realizar trabajos de esmerilado o soldadura en el coche?
No, el montaje no requiere esmerilado, soldadura ni taladrado, y se puede realizar en casa.
¿Puedo conservar la caja de aire original?
No, este kit está diseñado para utilizarse con un sistema de admisión K&N Gen2 o un sistema de admisión equivalente del mercado de recambios.
