Segunda oportunidad | 15 % de descuento
. Se trata de un producto devuelto que lleva bastante tiempo en el almacén y que, por ello, ahora se vende con un 15 % de descuento. El producto está como nuevo y sin usar. El embalaje suele haber sido abierto una vez.
El tubo de admisión de turbo de silicona reforzada (TIP) de Creations Motorsport es una mejora de rendimiento para motores VAG 1.8T 20VT con turbo de serie. Este TIP sustituye al tubo de admisión original y evita la contracción bajo plena carga gracias a sus paredes laterales reforzadas. Cuenta con todas las conexiones necesarias para los accesorios, lo que permite un montaje sin problemas.
Ventajas
• Evita la implosión del TIP bajo cargas elevadas•
Suministro de aire mejorado y estable al turbo•
Apto para diámetros LMM de serie y mejorados•
Incluye todas las conexiones necesarias•
Más duradero que los tubos de goma originales
Especificaciones técnicas
• Tipo: Tubo de admisión del turbo (TIP)
• Material:
silicona reforzada• Conexión al turbo: 45 mm (turbo estándar)
• Conexión LMM:
• 70 mm (LMM estándar)
• 80 mm (LMM mejorado)
• Construcción: Paredes laterales reforzadas contra la contracción
Conexiones
•
N75• Purga
del cárter• Purga de
combustible• Blow-Off Valve
Compatibilidad
• Volkswagen Golf 4 1.8
turbo• Volkswagen Bora 1999–2008 1.8
turbo• Audi A3 8L 1.8 turbo•
Audi TT 8N 1.8 turbo•
Seat Leon 1M 1.8 turbo•
Skoda Octavia 1U 1.8 turbo
No apto para
• Motores K04 con códigos de motor: BAM, AMK, APY
Contenido
• Silicona reforzada de Creations Motorsport. TIP
Plazo de entrega
• Otras opciones: de 5 a 10
días laborables• AUM / AUG 70 mm negro: 1 día laborable*
Preguntas frecuentes
¿Es este TIP compatible con los motores K04?
No, este TIP no es compatible con los motores K04 con los códigos BAM, AMK y APY.
¿Puedo utilizar este TIP con una actualización LMM?
Sí, este TIP es compatible tanto con conexiones LMM de 70 mm (OEM) como de 80 mm (actualización).
¿Es necesario realizar un ajuste tras el montaje?
No, esta actualización se puede instalar sin necesidad de modificar la ECU.
