El Downpipe CTS con catalizador de alto caudal para el motor B46 está diseñado para el MINI Cooper S a partir de 2015 y los BMW X1 y X2, y reduce la restricción en el sistema de escape, lo que aumenta la potencia. Se trata de una solución «bolt-on» de CTS Turbo.
El Downpipe está fabricado íntegramente en acero inoxidable, está totalmente soldado con TIG y cuenta con una brida V-band mecanizada con CNC y tubos curvados con mandril de 4 pulgadas que permiten un flujo máximo hacia el sistema «Catback» original o de recambio. Se ha instalado un catalizador de 200 celdas y una sección flexible de acero inoxidable, igual que la de fábrica, que permite el movimiento y la flexibilidad adecuados del escape.
Características
- Ahora también disponible para los BMW X1 y X2 con motor B46 a partir de 2015
- Aumento de potencia de entre 14 y 16 wpk de media, dependiendo de las modificaciones realizadas en el vehículo
- Curva de potencia máxima más elevada
- Aumento del par de entre 20 wnm de media con presión de sobrealimentación estándar hasta más de 24 wnm con actualización de software
- Curva de par más elevada a partir de bajas revoluciones
- Mejor respuesta del acelerador y activación más rápida del turbo
- Tubos curvados con mandril de 4 pulgadas
- Fabricado íntegramente en acero inoxidable
- Catalizador de 200 celdas
- Soldado al 100 % con TIG para una mejor calidad de soldadura
- Brida en V para el turbo mecanizada con precisión mediante CNC
- Parte flexible de acero inoxidable, igual que la de fábrica, que permite el movimiento y la flexibilidad adecuados del escape
- Compatible con el sistema de escape original o con uno de recambio
- Sin conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP
Especificaciones técnicas
- Material: 100 % acero inoxidable
- Diámetro de los tubos: 4 pulgadas, curvados con mandril
- Catalizador: 200 celdas
- Técnica de fabricación: soldado al 100 % con TIG, brida en V mecanizada con CNC
- Aumento de potencia: de media, entre 14 y 16 wpk
- Aumento de par: una media de 20 wnm a presión de sobrealimentación estándar, hasta más de 24 wnm con actualización de software
- Peso: 5,9 kg
Contenido del kit
- Downpipe CTS con catalizador de alto flujo de 200 celdas de 4 pulgadas
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con un JCW?
No, esta pieza no es compatible con los modelos JCW debido a que la conexión del escape es diferente. Las especificaciones corresponden al MINI Cooper S Hardtop F56 de 2014 a 2020, el Cooper S Hardtop de 4 puertas F55 de 2015 a 2020, el Cooper S Cabrio F57 de 2016 a 2020, el Cooper S Clubman F54 de 2016 a 2020, el Cooper S Countryman F60 de 2017 a 2022, el BMW X1 F48 de 2016 a 2021, X2 F48 de 2018 a 2021 y BMW 228i F44 de 2019 a 2020, todos ellos con motor de 2,0 litros.
¿Se necesita software?
Sí, se necesita el software adecuado para evitar que se encienda el testigo de avería del motor.
¿Es compatible esta pieza con un coche europeo con FAP?
La pieza es compatible, pero está basada en la versión estadounidense y no dispone de conexiones para el sensor de temperatura del FAP ni para el sensor de presión del FAP. Los coches europeos incorporan estos sensores de fábrica a partir de 2019. Si quieres mantener esos sensores conectados, este recambio no es la opción adecuada.
