Atención: solo para modelos sin FAP. Si tu RS3 o TT RS tiene un filtro de partículas, este kit no es compatible. En Europa, en la práctica, esto afecta a los modelos fabricados hasta el año 2018 inclusive. Antes de realizar el pedido, comprueba debajo del coche: si hay dos catalizadores secundarios pequeños en el Downpipe, es compatible. Si hay un filtro de partículas, no lo es.
Los Midpipe CTS rendimiento se han desarrollado para el Audi RS3 8V y el Audi TT RS 8S con motor 2.5 TFSI. La mayoría de las versiones europeas del 2.5 TFSI ya vienen de fábrica con Midpipe de alto caudal; por eso, CTS ha desarrollado una opción que se adapta a la perfección y es asequible.
Estos Midpipe de acero inoxidable de 70 mm sustituyen a los restrictivos Midpipe originales, lo que permite que el motor 2.5 TFSI respire con mayor facilidad. No aportan un gran aumento de potencia, pero el sonido del escape mejora notablemente, con «pops» y «bangs» más claros en el modo Sport. El modo «Comfort» no se ve afectado. La instalación dura menos de una hora y se incluyen todos los accesorios necesarios, las juntas e incluso un juego de abrazaderas nuevas.
Los Midpipe se han modelado en 3D a partir del escape deportivo original de Audi que viene de serie en las versiones europeas.
¿Por qué solo sin FAP?
En un coche con filtro de partículas, en esta ubicación se encuentra el filtro con un sensor de diferencia de presión y un sensor de temperatura. Estos Midpipe no tienen conexiones para ello, por lo que no se pueden utilizar en ese tipo de coches. En el Audi RS3 8V y el TT RS 8S, la versión posterior incorporó ese filtro, y el RS3 8Y lo lleva de serie.
La forma más segura de comprobarlo es mirar debajo del coche y ver si hay dos pequeños catalizadores secundarios. Debido a diferencias de fabricación, esto puede variar según el coche, así que compruébalo antes de hacer el pedido.
Compatible con
- Audi RS3 8V 2.5 TFSI, versiones sin FAP
No es compatible con
- Cualquier versión con FAP o FAP; en la práctica, modelos del año 2019 y posteriores
- Audi RS3 8Y
Características
- Sustitución directa de los Midpipe originales, sin necesidad de cortes ni soldaduras
- Tubos de acero inoxidable de 70 mm
- Modelado en 3D a partir del escape deportivo original de Audi de las versiones europeas
- Bridas cortadas con chorro de agua CNC
- No activa el testigo de avería del motor, no requiere tuning
- No elimina ni elude ningún componente del sistema de emisiones
- Sonido de escape claramente mejorado, con más «pops» y «bangs» en el modo Sport; el modo Confort permanece inalterado
- Instalación en menos de una hora
- Incluye juntas, tornillería de montaje y nuevas abrazaderas
Especificaciones técnicas
- Material: acero inoxidable
- Diámetro: 70 mm
- Bridas: cortadas con chorro de agua CNC
- Diseño: modelado en 3D a partir del escape deportivo original de Audi
- Tiempo de montaje: menos de 1 hora
- Peso: 6,8 kg
Contenido del kit
- Midpipe CTS rendimiento de 70 mm
- Juntas
- Accesorios de montaje
- Abrazaderas nuevas
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi coche tiene un FAP?
Mira debajo del coche. Si hay dos catalizadores secundarios pequeños en el Downpipe, este kit es compatible. Si hay un filtro de partículas, no es compatible. En Europa, esto afecta, en la práctica, a los modelos fabricados hasta el año 2018 inclusive.
¿Por qué no son compatibles con un coche con FAP o FAP?
En este tipo de coches, en esa zona se encuentra el filtro con un sensor de diferencia de presión y un sensor de temperatura. Estos Midpipe no tienen conexiones para ello.
¿Se encenderá el testigo de avería del motor o necesitaré un tuning?
No. Los Midpipe no activan el testigo de avería del motor y no es necesario realizar ningún ajuste. Tampoco se retiran ni se eluden componentes de control de emisiones.
¿Qué noto?
Este kit no aporta un gran aumento de potencia, pero el sonido del escape mejora considerablemente, con «pops» y «bangs» más claros en el modo Sport. El modo «Comfort» no cambia.
