El sistema de escape CTS Turbo-back de 3 pulgadas con catalizador de alto caudal ha sido desarrollado para el VW Golf 5 GTI. Desde su fundación, CTS Turbo fabrica componentes de alto rendimiento para aficionados, creados por aficionados. El desarrollo continuo de la plataforma del Golf 5 no se limita a los kits FMIC o a los kits de turbo; este sistema de escape es prueba de ello.
El sistema está soldado a mano con TIG a partir del mejor acero inoxidable T304 y está diseñado tanto para uso en carretera como para un uso intensivo con turbocompresores de gran tamaño. Otros sistemas de escape para el Golf 5 GTI 2.0T pueden reducir la potencia máxima y limitar la respiración del motor debido a su diseño de 2,5 o 2,75 pulgadas. El diseño de 3 pulgadas de este sistema «turbo-back» es ideal para quienes buscan potencia de verdad.
Cada Downpipe CTS para el Golf 5 GTI está soldado al 100 % con soldadura TIG, fabricado en acero inoxidable sin costura T304 de 3 pulgadas y se suministra con abrazaderas de acero inoxidable. Existen productos de menor calidad que carecen de estructura de acero inoxidable o que utilizan acero inoxidable soldado, el cual puede agrietarse y deteriorarse con el tiempo. Este Downpipe sustituye al original, mejora la respuesta del turbo y aumenta la potencia máxima. El mayor diámetro del tubo, de 3 pulgadas, permite que los gases de escape salgan del turbo y de la Blow-Off Valve con menos turbulencias, lo que se traduce en más potencia y par motor en todo el rango de revoluciones. En cualquier coche con turbo, es recomendable instalar un Downpipe inferior mejorado.
Características
- Sistema de escape «turbo-back» de acero inoxidable de 3 pulgadas con catalizador de alto flujo
- Sonido agresivo al conducir a alta velocidad, sutil al conducir tranquilamente
- Bridas cortadas por chorro de agua
- Tuberías de acero inoxidable curvadas con mandril CNC
- Downpipes de acero inoxidable pulidos
- Puntas de escape ajustables de 3 pulgadas
- Soldado al 100 % con TIG
- Elimina el Downpipe original y mejora el flujo del turbo
Especificaciones técnicas
- Material: acero inoxidable sin costuras T304
- Diámetro: 3 pulgadas
- Técnica de fabricación: soldado a mano al 100 % con TIG, tubos curvados con mandril CNC, bridas cortadas con chorro de agua
- Software: se requiere software de Stage 2 para evitar que se encienda la luz de avería del motor
- Peso: 27,2 kg
Contenido del kit
- Escape CTS Turbo-back de 3 pulgadas con catalizador de alto caudal
- Puntas de escape ajustables de 3 pulgadas
- Abrazaderas de acero inoxidable
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Se necesita algún software?
Sí, se requiere el software Stage 2 para evitar que se encienda el testigo de avería del motor.
¿Por qué 3 pulgadas y no 2,5 o 2,75 pulgadas?
El mayor diámetro del tubo permite que los gases de escape salgan del turbo y de la Blow-Off Valve con menos turbulencias, lo que se traduce en más potencia y par motor en todo el rango de revoluciones. Los sistemas de 2,5 o 2,75 pulgadas pueden limitar la potencia máxima.
¿Por qué acero inoxidable sin soldaduras?
El acero inoxidable soldado puede agrietarse y deteriorarse con el tiempo. Este sistema está fabricado con acero inoxidable T304 sin soldaduras.
