CTS Turbo presenta el tubo de admisión de aluminio de alto caudal para las nuevas generaciones de motores B46/B48 de la serie F y algunos modelos de la serie G de BMW con motor 2.0T, entre los que se incluyen el 230i, el 330i, el 430i, el 530i, el X3 30i, el X4 30i y el Z4 30i.
El kit de tubo de admisión de CTS ofrece un mayor caudal de aire que la pieza de fábrica, un ajuste similar al de equipo original y seguridad a cualquier nivel de presión de sobrealimentación. Además, el kit mejora la fiabilidad del motor B46/B48 en comparación con la pieza original de plástico. Se nota una mejora en la respuesta del acelerador y una reducción del retraso del turbo. Esta pieza es imprescindible para vehículos que han sido modificados para funcionar con una presión de sobrealimentación superior a la estándar.
El tubo está fabricado en aluminio T6061 curvado en mandril, con un resistente recubrimiento en polvo negro y bridas fresadas con precisión mediante CNC.
Características
- No se rompe ni se agrieta bajo presión de sobrealimentación
- Bridas fresadas con precisión mediante CNC para un ajuste perfecto
- Tubo de aluminio T6061 curvado con mandril
- Acabado con un resistente recubrimiento en polvo negro
- Conectores de silicona de 4 capas
- Abrazaderas y herrajes de acero inoxidable
- Conector de 1/8" NPT para mezcla de agua y metanol con tapón
- Sustituye al número de referencia de BMW 13718601683
Especificaciones técnicas
- Material: aluminio T6061
- Tubería: doblada en mandril
- Acabado: recubrimiento en polvo negro
- Bridas: fresadas con precisión mediante CNC
- Conectores: silicona de 4 capas
- Abrazaderas y herrajes: acero inoxidable
- Conexión: racor de agua-metanol de 1/8" NPT con tapón
- Sustituye al número de referencia de BMW: 13718601683
- Peso: 1,8 kg
Contenido del kit
- Tubo de admisión CTS de aluminio T6061
- Conectores de silicona de 4 capas
- Abrazaderas y tornillería de acero inoxidable
- Tapón para la rosca NPT de 1/8"
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Por qué debería sustituir el tubo de admisión original?
La pieza original es de plástico. El tubo de admisión CTS no se rompe ni se agrieta bajo la presión de sobrealimentación, lo que mejora la fiabilidad del motor B46/B48.
¿Qué se nota al conducir?
Se nota una mayor respuesta del acelerador y una reducción del retraso del turbo.
¿Puedo conectarle un sistema de agua-metanol?
Sí, el tubo cuenta con un tapón roscado de 1/8" NPT para agua-metanol, que viene cerrado con un tapón.
¿Para quién está pensado este kit?
El kit ofrece seguridad a cualquier nivel de presión de sobrealimentación y es imprescindible para vehículos tuneados con una presión de sobrealimentación superior a la estándar.
