La barra estabilizadora delantera ajustable CTS se ha diseñado con precisión para ofrecer un comportamiento en carretera preciso en los modelos VW Golf R 7, 7.5 y 8 con tracción 4Motion, el VW Alltrack, el VW Golf Variant, el VW Tiguan y los Audi A3 quattro y S3 8V.
La barra tiene un diámetro de 28 mm, un grosor de pared de 4,5 mm y dos posiciones de ajuste. La posición 1 ofrece un aumento de la rigidez del 75 % para el uso diario. La posición 2 ofrece un aumento de la rigidez del 105 % para uso en circuito y conducción rápida en carretera. La barra se desliza en casquillos de poliuretano recubiertos de teflón.
CTS Turbo recomienda actualizar primero la barra estabilizadora trasera antes de montar la barra estabilizadora delantera ajustable, para que el equilibrio en el comportamiento en carretera siga siendo óptimo.
Características
- Mejor agarre a la carretera
- Rigidez ajustable: 75 % y 105 %
- 28 mm de diámetro y 4,5 mm de espesor de pared
- Casquillos de poliuretano con teflón
Especificaciones técnicas
- Diámetro: 28 mm
- Espesor de pared: 4,5 mm
- Nivel 1: un 75 % más rígido
- Casquillos: teflón y poliuretano
- Peso: 6,8 kg
Contenido del kit
- Barra estabilizadora delantera ajustable CTS
- Casquillos de poliuretano con Teflón
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Qué posición debo elegir?
La posición 1, con un 75 % más de rigidez, está pensada para el uso diario; la posición 2, con un 105 % más de rigidez, para el circuito y la conducción rápida en carretera.
¿Puedo montar solo la barra estabilizadora delantera?
CTS Turbo recomienda actualizar primero la barra estabilizadora trasera antes de montar la barra estabilizadora delantera ajustable, para que el equilibrio en el comportamiento en carretera siga siendo óptimo.
¿Qué casquillos se utilizan?
La barra se desliza en casquillos de poliuretano con Teflón.
