El sistema de admisión do88 para el Porsche 911 992 turbo y turbo S es el primer kit de filtro de aire específico para este modelo. Con la generación 992, Porsche abandonó la disposición del Intercooler y el filtro de aire que se utilizaba en los modelos 996, 997 y 991. El 992 ya no cuenta con un filtro de aire común para ambos turbos: los filtros y sus carcasas se encuentran en ambos guardabarros traseros, alimentados desde el capó y las tomas de aire de los guardabarros traseros.
Las carcasas de los filtros de aire se han diseñado con formas libres en un entorno CAD 3D y están fabricadas en carbono preimpregnado mediante infusión al vacío para garantizar el mejor acabado y ajuste. Se han montado filtros cónicos BMC lavables con un flujo de aire mejorado. El flujo de aire es, dependiendo de la versión elegida, entre un 10 % y un 33 % superior al del sistema original. El sistema se conecta a los tubos de admisión originales o a los del modelo DO88, con una conexión de 66 mm u 80 mm.
Consulta las instrucciones de montaje
Características
- Primer kit de filtro de aire específico para el Porsche 992 turbo
- Flujo de aire entre un 10 % y un 33 % superior, dependiendo de la versión
- Caudal de aire de 1356 a 1632 CFM frente a los 1228 CFM del sistema original
- Carcasa del filtro de aire diseñada en 3D con forma libre, elaborada en CAD
- Fabricado en carbono prepreg infusionado al vacío
- Filtros cónicos BMC lavables con flujo de aire mejorado
- Compatible con los tubos de admisión originales o los del modelo DO88
- Disponible con conexión de 66 mm u 80 mm
- Carcasas de filtro en ambos guardabarros traseros
Especificaciones técnicas
- Marca: do88
- Tipo de producto: Sistema de admisión
- Material de la carcasa del filtro de aire: carbono prepreg infundido al vacío
- Filtros: filtros cónicos BMC lavables
- Caudal de aire con una pérdida de presión de 0,175 bar / 2,54 psi: de 1356 a 1632 CFM
- Caudal de aire OEM: 1228 CFM
- Aumento del caudal de aire: del 10 al 33 %
- Diámetros de conexión: 66 mm u 80 mm
- Intervalo de mantenimiento de la regeneración BMC: cada 20 000 a 25 000 km
Contenido del kit
- Sistema de admisión do88 con carcasas de filtro de aire de carbono
- Filtros cónicos BMC lavables
- Mangueras de admisión del turbo, según la versión elegida
- Accesorios de montaje
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Qué versión debo elegir?
Hay tres versiones: con la conexión original de 66 mm, con 66 mm incluyendo mangueras de admisión del turbo, o con 80 mm incluyendo mangueras de admisión del turbo.
¿Cuánto aumenta el caudal de aire?
Entre 1356 y 1632 CFM frente a los 1228 CFM originales, es decir, entre un 10 % y un 33 % más, dependiendo de la versión.
¿Son lavables los filtros?
Sí, son filtros cónicos BMC lavables. do88 recomienda el procedimiento de regeneración de BMC cada 20 000 a 25 000 km; el kit de limpieza se vende por separado.
¿De qué están fabricadas las carcasas de los filtros?
De carbono prepreg infundido al vacío, con diseño 3D de forma libre creado en CAD.
¿Es compatible con los tubos de admisión originales?
Sí, el sistema se acopla a los tubos de admisión originales o a los de do88, con una conexión de 66 mm u 80 mm.
