Downpipe Endura de 3,5" para Nissan GT-R R35 - Fundido + Protector térmico

Mejora tu Nissan GT-R R35 (3,8 L, 485/530/550/570/700 CV) con el juego de Downpipes Endura Motorsport de 3,5", diseñado para ofrecer el máximo caudal, durabilidad y control térmico. El juego consta de dos Downpipes con una primera sección fundida para evitar la formación de grietas en condiciones de calor o tensión extremos, además de un escudo térmico integrado que reduce la temperatura ambiente y protege los componentes circundantes. Gracias al diámetro de tubo de 3,5", al acero inoxidable 304 y a las soldaduras TIG, obtendrás un aumento notable de la potencia, una respuesta más rápida y un sonido de escape más agresivo. Incluye juntas y material de fijación para garantizar conexiones sin fugas y un montaje sencillo.

Ventajas

• Garantía de ajuste: ajuste OEM perfecto, no requiere modificaciones
• Primera sección fundida: evita grietas en condiciones de carga térmica extrema
• Escudo térmico integrado de acero inoxidable: mejor aislamiento térmico, menor acumulación de calor
• Tubería de 3,5": caudal máximo para mayor potencia y par
• Acero inoxidable 304 y soldadura TIG: construcción resistente y duradera
• Conexiones a prueba de fugas: juntas y tornillería incluidas

Opciones

• decat: caudal y sonido máximos
• Catalizador deportivo de alto caudal de 200 celdas: orientado al rendimiento con filtrado adicional (5-10 días laborables)

Contenido

• Juego de Downpipes Endura Motorsport (izquierdo + derecho)
• 2 juntas (entre los Downpipes y el tubo central)
• Material de fijación (tornillos y tuercas)
• Instrucciones de instalación incluidas

Compatibilidad

Nissan GT-R R35 3,8 L biturbo (variantes de 485/530/550/570/700 CV).

Preguntas frecuentes

• ¿Se trata de una mejora totalmente «bolt-on»?
  Sí, el kit es «bolt-on» con ajuste OEM y se suministra con juntas y tornillería para un montaje sin fugas.
• ¿Cuál es la ventaja de que la primera pieza sea de fundición?
  La pieza de fundición es más resistente y se deforma menos con el calor, lo que reduce considerablemente el riesgo de grietas a altas temperaturas de los gases de escape (EGT).
• ¿Para qué sirve el escudo térmico integrado?
  Reduce el calor radiante hacia las piezas circundantes y ayuda a limitar la acumulación de calor, lo que favorece el rendimiento y la fiabilidad.
• ¿decat o catalizador deportivo de 200 celdas?
  El decat ofrece el mayor caudal y el sonido más agresivo; el catalizador deportivo de 200 celdas ofrece un alto caudal con filtrado de emisiones adicional.
• ¿Necesito un ajuste tras la instalación?
  Para un rendimiento óptimo y para evitar códigos de error, se recomienda encarecidamente la calibración de la ECU, sobre todo si se opta por la versión sin catalizador.