Mejora el rendimiento de tu motor con el sistema de Turbo Inlet de aire frío, diseñado especialmente para los Audi A4 y A5 B8/B8.5 con motor EA888 Gen1 y Gen2 1.8 y 2.0 TFSI (con sensor LMM/MAF).
Gracias a su diseño de alto caudal y al filtro de nanofibra reutilizable, el motor recibe aire más frío y limpio, lo que proporciona mayor potencia y un sonido más deportivo.
El sistema se adapta perfectamente a los puntos de fijación originales y utiliza las fijaciones originales de la caja de aire y la entrada del turbo. El sistema de Turbo Inlet es compatible exclusivamente con motores que cuenten con sensor LMM/MAF; no es compatible con motores EA888 Gen3 sin sensor MAF.
Ventajas
• Aumento de potencia y respuesta del acelerador: flujo de aire libre para una respuesta más rápida del acelerador; en un A4 B8 2.0 TFSI EA888 Gen1 con tuning de etapa 1, hasta 12,7 CV y 21 Nm adicionales.
- Aire de Turbo Inlet frío: el escudo térmico mantiene a raya las altas temperaturas del motor para garantizar un rendimiento constante.
- Flujo óptimo: el tubo de Turbo Inlet de silicona, sin estrechamientos, proporciona el máximo flujo al turbo.
- Sonido deportivo: sonido de Turbo Inlet profundo y agresivo que resuena con fuerza al acelerar.
- Duradero y de fácil mantenimiento: limpiar el filtro de aire de nanofibra cada 20 000 km y sustituirlo cada 60 000 km.
- Acabado de primera calidad: silicona y materiales de alta calidad para una instalación limpia y duradera.
- Montaje sencillo: diseño totalmente listo para montar, para una instalación rápida y sin problemas.
Especificaciones técnicas
• Material: Tubo de Turbo Inlet
de silicona
- Filtro: Filtro de aire deportivo de nanofibra (lavable)
- Acoplamientos: Abrazaderas para mangueras incluidas
- Protector térmico: incluido, para protección térmica
- Montaje del sensor: apto para sensor LMM/MAF
Compatibilidad
• Audi A4 (B8/B8.5) EA888 Gen1 y Gen2 1.8 y 2.0 TFSI — con sensor LMM/MAF
- Audi A5 (B8/B8.5) EA888 Gen1 y Gen2 1.8 y 2.0 TFSI — con sensor LMM/MAF
Atención: no es compatible con motores EA888 Gen3 sin sensor LMM/MAF.
Contenido
• Tubo
de Turbo Inlet de silicona -
Filtro de aire deportivo de nanofibra - Protector térmico con material
de fijación - 2 abrazaderas
para mangueras - Juego de tornillería con todo lo necesario para el montaje
- Manual
Preguntas frecuentes
¿Tengo que modificar la ECU?
No, este sistema de Turbo Inlet funciona sin problemas con el software original.
¿Qué aumento de potencia se consigue?
En un A4 B8 2.0 TFSI EA888 Gen1 con tuning de etapa 1, se ha medido un aumento de 12,7 CV y 21 Nm. El resultado depende en parte de otras modificaciones, como el escape o el Intercooler.
¿Se puede limpiar el filtro?
Sí, el filtro de nanofibra es lavable y reutilizable.
¿Este sistema es más ruidoso que el original?
Sí, se percibe un sonido de Turbo Inlet más deportivo y una respuesta del turbo más clara, sobre todo al acelerar.
¿Es compatible con todos los modelos A4/A5?
No, solo con vehículos equipados con el motor EA888 Gen1 o Gen2 que cuenten con sensor LMM/MAF. No es compatible con las variantes Gen3 sin sensor MAF.
