Mejora tu Audi o Volkswagen con la bomba de combustible de alta presión (HPFP) de Endura Motorsport, desarrollada especialmente para los motores 2.0 TSI EA888.1 y EA888.2. Mientras que las bombas de serie se quedan cortas a potencias más elevadas, esta bomba de combustible proporciona la presión y el caudal necesarios que exigen las modernas etapas de tuning. Perfectamente adecuada para configuraciones que van desde la Etapa 1 hasta la Etapa 3, con fiabilidad garantizada gracias a componentes de calidad OEM.
Con una presión máxima de trabajo de 190 bar (Etapa 1) y 240 bar (Etapa 2), esta HPFP ofrece una mejora considerable en la presión y el caudal de combustible, lo que se traduce en un mejor rendimiento, una combustión más limpia y la máxima eficiencia a presiones de sobrealimentación más altas.
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto, igual que el original•
Alta presión de combustible: hasta 190 bar (Etapa 1) o 240 bar (Etapa 2)
• Componentes OEM de Hitachi: totalmente nuevos, sin
piezas reacondicionadas• Mayor caudal: esencial para un rendimiento fiable a altas
potencias• Instalación sencilla: «plug & play», no se necesitan herramientas especiales•
Fiabilidad mejorada: probado para un uso prolongado bajo
cargas elevadas• 12 meses de garantía: seguridad adicional
Especificaciones técnicas
• Etapa 1: hasta 450 CV – presión máxima de
combustible de 190 bar• Etapa 2: más de 500 CV – presión máxima de
combustible de 240 bar• Bomba OEM totalmente renovada (base Hitachi)
• Compatible con todos los
motores EA888.1/2• Instalación «plug & play» (no requiere herramientas)
• Compatible con tuning hasta la etapa 3
Compatibilidad
Apto para los siguientes códigos de motor:
CCZ, CCZA, CCZB, CCTB, CAWA, CCTA, CCZC, CCZD, CDNC (ref. OEM 06J127025E)
Atención: no recomendamos utilizar un kit de rodillos con esta bomba de combustible.
Opciones
• Etapa 1: hasta 450 CV (190 bar)
• Etapa 2: más de 500 CV (240 bar)
Contenido
• Bomba de combustible de alta presión (HPFP) completa y mejorada
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de la HPFP de Endura frente a la de fábrica?
Esta bomba proporciona una presión y un caudal considerablemente mayores, lo que la hace ideal para motores tuneados sin sacrificar la fiabilidad.
¿Tengo que programar la bomba?
No, la instalación es totalmente «plug & play» y no requiere calibración.
¿Puedo utilizar esta bomba sin tuning?
Sí, pero el máximo rendimiento se obtiene en vehículos con una programación de la ECU (Stage 1 o superior).
¿Es esta bomba apta para etanol (E85)?
Sí, siempre que el resto de componentes del sistema de combustible sean compatibles con el etanol.
