Mejora tu motor V8 4.0 TFSI con el kit de bomba de combustible de alta presión de Endura Motorsport basado en HITACHI: la mejor opción para quienes buscan el máximo rendimiento y fiabilidad de su motor 4.0 TFSI. Desarrollado especialmente para los modelos Audi RS6 C7, RS7 C7, S6 C7, S7 C7, S8 D4 y A8 D4. Las bombas originales se han modificado con un pistón más grande para lograr un caudal de combustible hasta un 50 % mayor y una presión de combustible más alta en comparación con la de serie: algo imprescindible para cualquiera que tenga un motor 4.0 TFSI tuneado.
Fabricado a partir de dos bombas OEM originales de HITACHI y equipado con un pistón ampliado de 11,6 mm con recubrimiento DLC, el conjunto proporciona una presión y un caudal de combustible considerablemente mayores, algo esencial en proyectos de tuning de Stage 2+, Stage 3 o E85. La instalación es totalmente «plug & play» y se basa en la carcasa OEM original, lo que lo convierte en una de las mejoras más eficaces para la plataforma 4.0 TFSI.
Ventajas
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Juego completo de 2 HPFP
: listo para su montaje inmediato, sin necesidad de modificaciones
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Caudal de combustible hasta un 50 % superior
al del OEM
- Mayor presión de combustible gracias a un pistón más grande (de 10,0 mm a 11,6 mm)
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Probado con fiabilidad hasta más de 300 bar
y 8.500 RPM
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Base OEM
: bombas HITACHI originales con componentes internos mejorados de Endura Motorsport
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El recubrimiento DLC
reduce el desgaste, la fricción y la corrosión para una mayor vida útil
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Compatible con E85 y combustible de competición
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Instalación «plug & play
»: no requiere modificaciones en la carcasa
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Ideal para turbos híbridos y configuraciones de tuning agresivas
Especificaciones técnicas
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Diámetro estándar del pistón:
10,0 mm
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Diámetro del pistón mejorado:
11,6 mm
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Componentes internos:
Endura Motorsport (pistón y cilindro a juego)
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Recubrimiento:
DLC (carbono tipo diamante) – reduce el desgaste, la fricción y la corrosión
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Presión máxima de trabajo:
probado a más de 300 bar
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Probado hasta:
8 500 RPM
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Caudal de combustible:
hasta un 50 % superior al del fabricante original
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Montaje:
«plug & play», kit HPFP basado en el original del fabricante y totalmente premontado
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Garantía:
12 meses
Compatibilidad
Este kit de bomba de combustible de alta presión es compatible con los siguientes motores 4.0 TFSI:
No apto para: motores ajenos a la plataforma 4.0 TFSI ni vehículos de serie sin tuning.
Atención
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El ajuste de la ECU es obligatorio
tras la instalación; sin el software adaptado, no se aprovechará la potencia adicional.
- Para obtener el máximo rendimiento, especialmente con E85, se recomienda actualizar todo el sistema de combustible.
- La instalación requiere experiencia; se recomienda que la realice un especialista.
Contenido
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2 bombas de combustible de alta presión (HPFP) totalmente mejoradas
—fabricadas con componentes internos de Endura Motorsport sobre una base original de Hitachi—
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Necesito un ajuste del motor?
Sí, el software de la ECU debe ajustarse tras la instalación. Sin el ajuste adecuado, no se aprovechará la capacidad adicional y el motor podría funcionar de forma incorrecta.
¿Cuál es la diferencia en el diámetro del pistón?
El pistón OEM de serie tiene un diámetro de 10,0 mm. El pistón mejorado de Endura mide 11,6 mm, lo que proporciona una presión de combustible significativamente mayor y hasta un 50 % más de caudal.
¿Este kit es compatible con todos los modelos 4.0 TFSI?
Sí, el kit es compatible con todos los modelos 4.0 TFSI y 5.0 TFSI mencionados anteriormente dentro del rango de años de fabricación especificado.
¿Por qué un kit completo de HPFP en lugar de un kit de componentes internos?
Instalación más rápida, menor riesgo de errores y un rendimiento constante desde el primer momento, sin necesidad de realizar modificaciones por tu cuenta.
¿Es compatible con E85?
Sí, el kit HPFP soporta la mayor demanda de combustible de las configuraciones con etanol.
¿Por qué dos bombas?
El motor V8 4.0 TFSI viene equipado de serie con dos bombas de combustible de alta presión. Para una actualización completa y una presión de combustible constante, es necesario sustituir ambas bombas.
