Los kits de embrague Sachs rendimiento para motores VAG 1.8T ofrecen diversas opciones en función del nivel de potencia deseado y del uso previsto. Desde mejoras para el uso diario hasta aplicaciones en el mundo del Motorsport, estos kits están diseñados para transmitir pares más elevados de forma fiable.
Con opciones de hasta 795+ Nm y la posibilidad de elegir entre un volante de inercia estándar o un volante de inercia monobloque ligero, hay una solución adecuada para cada configuración.
Opción 1:
Juego de embrague original Sachs rendimiento para un montaje sencillo en el volante de inercia de serie. Par transmitible de más de 520 Nm, totalmente apto para el uso diario.
Opción 2:
Juego de embrague original Sachs rendimiento para un montaje sencillo en el volante de inercia de serie. Par transmisible de más de 795 Nm, ideal para conductores deportivos y para el circuito.
Opción 3:
¡Kit rendimiento completo con volante de inercia monomasa ligero (7,2 kg)! Par transmitible de 530+Nm, con disco de embrague orgánico con muelles.
Opción 4:
¡Kit completo de competición con volante de inercia monomasa ligero (7,2 kg)! Par transmitible de 600+Nm, con disco sinterizado con muelles.
Ventajas
• Apto para diferentes niveles
de potencia•
Transmisión de potencia fiable• Opción para uso
en carretera o en competición• Disponible con volante
de inercia estándar o ligero• Sensación
de cambio mejorada• Apto para montajes
de tuning• Alta calidad Sachs
Especificaciones técnicas
• Tipo: kit
de embrague de alto rendimiento• Capacidad de par: de 520 Nm a más de 795 Nm•
Volante de inercia: volante monomasa opcional (7,2 kg)
• Disco de embrague: orgánico o
sinterizado• Montaje: atornillable sobre el volante de inercia OEM (opciones 1 y 2)
Compatibilidad
• Volkswagen Golf 4 GTI – 1.
8T• Seat Leon 1M – 1.
8T• Audi A3 8L – 1.8T
Información importante
• Varias opciones disponibles en función del uso•
Elección entre configuraciones
para calle, rendimiento y competición• Volante de inercia ligero disponible en kits seleccionados
Contenido
• Kit de embrague Sachs rendimiento (según la opción elegida)
Preguntas frecuentes
¿Qué opción debo elegir?
Opción 1/2 para uso en carretera, opción 3/4 para rendimiento y deportes de motor.
¿Cuál es la diferencia entre orgánico y sinterizado?
Orgánico = más cómodo; sinterizado = mayor agarre y apto para cargas más elevadas.
¿Es adecuado para el uso diario?
Sí, sobre todo las opciones 1 y 3.
¿Cuál es la ventaja de un volante de inercia ligero?
Mayor respuesta y menor masa giratoria.
